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摘要:近年来，随着现代经济的快速发展，我国的桥梁工程建设事业也取得了良好的成果，在桥梁工程施工中，预应力混凝土桥梁因承载力高、跨径大、自重轻、临时设施投入较少等优点，拥有广阔的应用前景。本文首先论述了预应力混凝土结构的分类及特点，然后详细阐述了桥梁后张法预应力施工技术供大家参考。
关键词:后张法；混凝土；预应力；张拉质量；控制；施工技术
中图分类号： TU37 文献标识码： A
引言：在现代桥梁建设过程中，后张法技术作为预应力混凝土桥梁中的核心技术，得到了越来越广泛的应用，预应力钢绞线的张拉施工对控制桥梁的质量起着十分关键的作用。只有正确的操作方法、进行精确的计算和严格的施工工艺，才能达到理想的施工质量。
1、预应力混凝土结构的分类及特点
1.1预应力混凝土结构的分类
根据不同的设计和施工特征，预应力混凝土结构有多种分类方法。根据预应力筋是否置于混凝土构件内部，可将其分为体内预应力混凝土结构和体外预应力混凝土结构。其中体外混凝土结构预应力筋布置简单，施工方便，易于更换，有效避免了道灌浆事故，但结构容易受外界条件的侵害，预应力筋外界载荷作用下常发生振动，结构的稳定性较弱。根据钢筋的张拉与混凝土浇筑的先后顺序，可将其分为先张法混凝土结构和后张法预应力混凝土结构，其中后张法预应力混凝土结构即在混凝土浇筑结硬后再张拉预应力筋的构筑方法。施工工艺整体过程如下：梁内用波纹管（也可用铁皮管或橡胶抽拔管）设置孔道→浇筑混凝土→混凝土达到设计强度后将预应力筋穿入孔道→张拉预应力筋→预应力筋达到设计张拉强度后锚固在梁端→压注水泥浆填塞孔道。先张法预应力混凝土结构的构筑过程如下：设立张拉台座→预应力筋穿入台座，一端固定，另一端张拉后临时锚固→浇筑混凝土→混凝土达到设计强度后切断钢筋或撤除锚固设备。
1.2预应力混凝土结构的特点
（１）构件刚度大，耐久性高预应力混凝土结构在未受使用载荷前，内部就已具备一定的压应力，该应力可有效抵消构件在使用过程所受的荷载，避免梁体受拉过大产生裂缝，从而大大提高了构件的整体刚度和抗裂性能。同时，钢筋在构件内部受外界环境影响较小，减小了钢筋的锈蚀程度，从而提高了构件的耐久性。
（２）材料消耗少，自身重量轻由于结构整体性能的提高，构件的截面形状及尺寸得到了合理优化，在保证构件的高强性能的同时，减少了材料的用量，减轻了构件的整体重量，也使得构件的跨越能力得到了很大提升。在相同载荷的条件下，预应力筋的延性及混凝土的抗拉、抗压性能可得到充分发挥。
（３）降低了桥梁的施工难度在桥梁工程建设过程中，预应力混凝土结构的构筑和其他桥梁工序间的施工科平行作业，混凝土结构可作为一种构件拼装的施工手段，在确保桥梁整体性能的同时，降低了施工难度。
2、后张法预应力混凝土桥梁施工技术
2.1支架安装、模板搭设
安装支架前，对立柱和支承面应详细检查，准确调整支承面和顶部标高，并复测跨度，确认无误后方可进行安装。各支架在同一节点处的标高应尽量一致，以便于拼装平联杆件。在风力较大的地区，应设置风缆；支架和拱架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。预应力现浇梁模板的制作与安装必须正确、牢靠，安装误差应符合规定。后吊杆和下限位拉杆孔道应严格按计划尺寸准确预留。
2.2钢筋绑扎
普通钢筋绑扎完毕并焊接完固定架后方可敷设波纹管，并在管内穿入预应力筋。敷设好的波纹管一定要固定支架上。预应力筋穿束用人工单根穿束。穿束时，为防止波纹管被预应力筋划破，必须用胶布、软布紧紧包缠穿束端。预应力筋穿束完毕后还要全面检查波纹管外观质量，如发现破损部位应立即用防水胶带包缠。
2.3孔道安装
施作钢筋绑扎阶段，宜通过轨道固定法固定预应力孔道使其保持圆顺。绑扎时所用的塑料波纹管必须确保其刚度和强度符合施工要求，套管长度则要根据管道长度而定。如有接头，为避免该部位漏浆，必须用封口纸严密包覆接缝部位；按要求装设的波纹管，要保证其在与跨中相距4m的范围内无论任一方向的偏差都小于4mm，其他部位的偏差只要控制在6mm内即可。安装好的波纹管一定要进行加固处理。在拐弯处安装波纹管，不仅要定位准确，而且要保证形状圆滑，否则浇筑混凝土时波纹管极易上浮或被压弯。
2.4钢绞线安装
淤安装前检查钢绞线的外观和质量，严禁使用外观锈蚀、破损或存在油污的钢绞线。于安装时如有必要进行钢筋焊接，可用湿纸板隔挡，以防波纹管被焊接火花击穿出现破损，如果破损不可避免，安装前也要适当修补。盂同一孔道内的钢绞线在贯穿时需全部一次性穿入，但是必须逐根标记其穿束位置，以便穿束后逐根查看钢绞线的穿入位置，防止孔道内钢绞线相互缠绕；榆将每根钢绞线在穿入时对应圆盘式锚具孔内，按指定位置安装好锚具后在所有锚具孔内放置好夹片式锚具放置。
2.5预应力张拉
首先将钢绞线略微张拉，以消除钢绞线松驰状态，当钢绞线初始应力达到张拉控制的10%时，可在钢绞线上划上一个记号，作为量测延伸率的参考点，并检查钢绞线有无滑动。当预应力加至设计规定值，钢绞线方可锚固，千斤顶的压力应在锚具和钢绞线不受振動的方式下予以解除。张拉操作认真做到三对中，即孔道、锚固、千斤顶对中；一慢二快，即大缸充油慢，对中找平动作快。张拉时两侧同步进行，统一指挥，张拉时观察有无滑丝，滑移现象，出现异常查找原因，立即处理。
2.6混凝土浇筑及养护
结束预应力筋穿束工序后，查看已敷设管线的型号规格、数量和辐射位置是否符合设计要求，及时调整不合格的部位。如波纹管上存在破口，也要尽快修补。经隐蔽验收合格后进入混凝土浇筑工序。为防止波纹管在浇筑施工中被振捣棒等器械划破，浇筑时切忌振动棒与波纹管直接接触。为把关键部位振捣密实，宜采用小直径振捣，否则采用大直径振捣棒振捣混凝土内部会产生蜂窝状孔洞，张拉阶段也会因此出现事故。浇筑混凝土浇筑的过程中，注意预留同条件养护混凝土试件，以便根据试件强度安排预应力筋后张拉顺序。混凝土浇筑工序结束后将锚垫板面上的混凝土及时清理干净，以免影响锚具安装。
2.7孔道压浆
a泥浆制备。水泥可分为硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣水泥、火山灰水泥和粉煤灰水泥等多种。我们常用的水泥是普通硅酸盐水泥及硅酸盐水泥，最常使用的是普通硅酸盐水泥，普通袋装的重量为50kg。一般来说，施工中水泥、沙浆比例约为1：3（水泥：沙），水的用量应以现场视感为主，不宜太干，亦不能太稀。其中添加剂的比例不宜超过40%。b孔道清理。在（金属）波纹管施工，管体内通常都有锈蚀现象，而且管内被大量灰尘、油污等杂物填塞，如不清理直接用于管道施工，工程质量会大打折扣。因此按照施工要求，必须彻底清洗管内杂物后再用于压浆。c压浆。结束预应力张拉工序后及时压浆，否则间隔时间太长构件会发生锈蚀。压浆时，用注浆泵将水泥浆从孔道最低点匀速、缓慢、持续地压入孔道，直至泥浆从最高点的排气孔及沁水孔溢出为止。
2.8封锚
压浆完毕后，及时清洗梁端水泥浆，支撑垫板和锚具也要随之拆卸，凿毛处理端部混凝土。压浆结束三天后封锚。封锚前，必须彻底清理梁端混凝土面，然后绑扎钢筋网，再浇筑锚端混凝土。封锚长度根据两端封锚长度加梁长而定，但总长不应超过设计梁长。
3、结束语
后张法预应力混凝土结构在桥梁工程建设中的应用越来越广泛，也是建设大运路桥梁的关键环节，其施工质量直接决定了桥梁整体的承载性能和使用寿命，因此，要做好对后张法预应力混凝土桥梁施工的质量控制，以促进交通事业的发展。
参考文献：
[1]曹阳,龙秋亮.后张法预应力混凝土桥梁施工技术[J].城市建设理论研究（电子版）,2012(11).
[2]李国强.后张法预应力混凝土桥梁施工技术[J].城市建设理论研究（电子版）,2011(34).
[3]金恩斯，萨克恩汗.后张法预应力施工技术及质量控制研究[J].企业技术开发，2009（02）
关键词:后张法；混凝土；预应力；张拉质量；控制；施工技术
中图分类号： TU37 文献标识码： A
引言：在现代桥梁建设过程中，后张法技术作为预应力混凝土桥梁中的核心技术，得到了越来越广泛的应用，预应力钢绞线的张拉施工对控制桥梁的质量起着十分关键的作用。只有正确的操作方法、进行精确的计算和严格的施工工艺，才能达到理想的施工质量。
1、预应力混凝土结构的分类及特点
1.1预应力混凝土结构的分类
根据不同的设计和施工特征，预应力混凝土结构有多种分类方法。根据预应力筋是否置于混凝土构件内部，可将其分为体内预应力混凝土结构和体外预应力混凝土结构。其中体外混凝土结构预应力筋布置简单，施工方便，易于更换，有效避免了道灌浆事故，但结构容易受外界条件的侵害，预应力筋外界载荷作用下常发生振动，结构的稳定性较弱。根据钢筋的张拉与混凝土浇筑的先后顺序，可将其分为先张法混凝土结构和后张法预应力混凝土结构，其中后张法预应力混凝土结构即在混凝土浇筑结硬后再张拉预应力筋的构筑方法。施工工艺整体过程如下：梁内用波纹管（也可用铁皮管或橡胶抽拔管）设置孔道→浇筑混凝土→混凝土达到设计强度后将预应力筋穿入孔道→张拉预应力筋→预应力筋达到设计张拉强度后锚固在梁端→压注水泥浆填塞孔道。先张法预应力混凝土结构的构筑过程如下：设立张拉台座→预应力筋穿入台座，一端固定，另一端张拉后临时锚固→浇筑混凝土→混凝土达到设计强度后切断钢筋或撤除锚固设备。
1.2预应力混凝土结构的特点
（１）构件刚度大，耐久性高预应力混凝土结构在未受使用载荷前，内部就已具备一定的压应力，该应力可有效抵消构件在使用过程所受的荷载，避免梁体受拉过大产生裂缝，从而大大提高了构件的整体刚度和抗裂性能。同时，钢筋在构件内部受外界环境影响较小，减小了钢筋的锈蚀程度，从而提高了构件的耐久性。
（２）材料消耗少，自身重量轻由于结构整体性能的提高，构件的截面形状及尺寸得到了合理优化，在保证构件的高强性能的同时，减少了材料的用量，减轻了构件的整体重量，也使得构件的跨越能力得到了很大提升。在相同载荷的条件下，预应力筋的延性及混凝土的抗拉、抗压性能可得到充分发挥。
（３）降低了桥梁的施工难度在桥梁工程建设过程中，预应力混凝土结构的构筑和其他桥梁工序间的施工科平行作业，混凝土结构可作为一种构件拼装的施工手段，在确保桥梁整体性能的同时，降低了施工难度。
2、后张法预应力混凝土桥梁施工技术
2.1支架安装、模板搭设
安装支架前，对立柱和支承面应详细检查，准确调整支承面和顶部标高，并复测跨度，确认无误后方可进行安装。各支架在同一节点处的标高应尽量一致，以便于拼装平联杆件。在风力较大的地区，应设置风缆；支架和拱架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。预应力现浇梁模板的制作与安装必须正确、牢靠，安装误差应符合规定。后吊杆和下限位拉杆孔道应严格按计划尺寸准确预留。
2.2钢筋绑扎
普通钢筋绑扎完毕并焊接完固定架后方可敷设波纹管，并在管内穿入预应力筋。敷设好的波纹管一定要固定支架上。预应力筋穿束用人工单根穿束。穿束时，为防止波纹管被预应力筋划破，必须用胶布、软布紧紧包缠穿束端。预应力筋穿束完毕后还要全面检查波纹管外观质量，如发现破损部位应立即用防水胶带包缠。
2.3孔道安装
施作钢筋绑扎阶段，宜通过轨道固定法固定预应力孔道使其保持圆顺。绑扎时所用的塑料波纹管必须确保其刚度和强度符合施工要求，套管长度则要根据管道长度而定。如有接头，为避免该部位漏浆，必须用封口纸严密包覆接缝部位；按要求装设的波纹管，要保证其在与跨中相距4m的范围内无论任一方向的偏差都小于4mm，其他部位的偏差只要控制在6mm内即可。安装好的波纹管一定要进行加固处理。在拐弯处安装波纹管，不仅要定位准确，而且要保证形状圆滑，否则浇筑混凝土时波纹管极易上浮或被压弯。
2.4钢绞线安装
淤安装前检查钢绞线的外观和质量，严禁使用外观锈蚀、破损或存在油污的钢绞线。于安装时如有必要进行钢筋焊接，可用湿纸板隔挡，以防波纹管被焊接火花击穿出现破损，如果破损不可避免，安装前也要适当修补。盂同一孔道内的钢绞线在贯穿时需全部一次性穿入，但是必须逐根标记其穿束位置，以便穿束后逐根查看钢绞线的穿入位置，防止孔道内钢绞线相互缠绕；榆将每根钢绞线在穿入时对应圆盘式锚具孔内，按指定位置安装好锚具后在所有锚具孔内放置好夹片式锚具放置。
2.5预应力张拉
首先将钢绞线略微张拉，以消除钢绞线松驰状态，当钢绞线初始应力达到张拉控制的10%时，可在钢绞线上划上一个记号，作为量测延伸率的参考点，并检查钢绞线有无滑动。当预应力加至设计规定值，钢绞线方可锚固，千斤顶的压力应在锚具和钢绞线不受振動的方式下予以解除。张拉操作认真做到三对中，即孔道、锚固、千斤顶对中；一慢二快，即大缸充油慢，对中找平动作快。张拉时两侧同步进行，统一指挥，张拉时观察有无滑丝，滑移现象，出现异常查找原因，立即处理。
2.6混凝土浇筑及养护
结束预应力筋穿束工序后，查看已敷设管线的型号规格、数量和辐射位置是否符合设计要求，及时调整不合格的部位。如波纹管上存在破口，也要尽快修补。经隐蔽验收合格后进入混凝土浇筑工序。为防止波纹管在浇筑施工中被振捣棒等器械划破，浇筑时切忌振动棒与波纹管直接接触。为把关键部位振捣密实，宜采用小直径振捣，否则采用大直径振捣棒振捣混凝土内部会产生蜂窝状孔洞，张拉阶段也会因此出现事故。浇筑混凝土浇筑的过程中，注意预留同条件养护混凝土试件，以便根据试件强度安排预应力筋后张拉顺序。混凝土浇筑工序结束后将锚垫板面上的混凝土及时清理干净，以免影响锚具安装。
2.7孔道压浆
a泥浆制备。水泥可分为硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣水泥、火山灰水泥和粉煤灰水泥等多种。我们常用的水泥是普通硅酸盐水泥及硅酸盐水泥，最常使用的是普通硅酸盐水泥，普通袋装的重量为50kg。一般来说，施工中水泥、沙浆比例约为1：3（水泥：沙），水的用量应以现场视感为主，不宜太干，亦不能太稀。其中添加剂的比例不宜超过40%。b孔道清理。在（金属）波纹管施工，管体内通常都有锈蚀现象，而且管内被大量灰尘、油污等杂物填塞，如不清理直接用于管道施工，工程质量会大打折扣。因此按照施工要求，必须彻底清洗管内杂物后再用于压浆。c压浆。结束预应力张拉工序后及时压浆，否则间隔时间太长构件会发生锈蚀。压浆时，用注浆泵将水泥浆从孔道最低点匀速、缓慢、持续地压入孔道，直至泥浆从最高点的排气孔及沁水孔溢出为止。
2.8封锚
压浆完毕后，及时清洗梁端水泥浆，支撑垫板和锚具也要随之拆卸，凿毛处理端部混凝土。压浆结束三天后封锚。封锚前，必须彻底清理梁端混凝土面，然后绑扎钢筋网，再浇筑锚端混凝土。封锚长度根据两端封锚长度加梁长而定，但总长不应超过设计梁长。
3、结束语
后张法预应力混凝土结构在桥梁工程建设中的应用越来越广泛，也是建设大运路桥梁的关键环节，其施工质量直接决定了桥梁整体的承载性能和使用寿命，因此，要做好对后张法预应力混凝土桥梁施工的质量控制，以促进交通事业的发展。
参考文献：
[1]曹阳,龙秋亮.后张法预应力混凝土桥梁施工技术[J].城市建设理论研究（电子版）,2012(11).
[2]李国强.后张法预应力混凝土桥梁施工技术[J].城市建设理论研究（电子版）,2011(34).
[3]金恩斯，萨克恩汗.后张法预应力施工技术及质量控制研究[J].企业技术开发，2009（02）