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摘 要：中国的经济实力的快速发展和科学技术水平显著提高，移动式压力容器的应用越来越广泛，但是在这个过程中具体应用的移动式压力容器压力容器故障频繁发生，直接造成人员伤亡的不利条件下，除了交通事故并造成事故，主要是由于压力罐车安全附件失效所引起的，因此受到有关部门的高度重视。安全附件作为不可或缺的一部分，基于此，本文主要对移动式压力容器安全附件检验检测及检修對策进行分析探讨。
关键词：移动式压力容器;安全附件;检验检测;检修对策
1、前言
移动式压力容器发生事故追查其原因，除了发生交通肇事而导致事故以外，绝大部分是由于压力罐车安全附件的故障而引发的，因此在平时的检验中这部分的附件应引起我们足够的重视，是不可缺少的重要检测部位。
2、移动式压力容器安全附件概述
移动式压力容器安全附件主要有安全阀、压力表、温度计和测温仪表、紧急切断装置等。根据“移动式压力容器安全技术监察规”要求，移动式压力容器一般应设有弹簧全启式安全阀。如果罐内压力超过一定限度，安全阀就会自动开启，释放出超过规范要求的压力，然后自动关闭，从而确保压力容器快速恢复到正常压力状态，这样将能有效防止罐体超压爆炸。压力表主要是测量工作压力，标示出工作压力红线，防止因压力异常导致设备故障。温度计和测温仪表的主要功能是测量移动式压力容器使用过程中的温度情况，避免因温度过高导致故障。紧急切断装置是介质在装卸过程的必经通道，如果在装卸过程中发生紧急情况，例如，管道破裂时，就可以自动启动紧急切断功能，关闭阀门，避免介质继续外泄。通过上述举例，可见，安全附件能最大程度地保证移动式压力容器的安全运行，有效降低安全故障发生率，避免人身和财产重大损失。
3、浅谈移动式压力容器重要安全附件检验、检测及检修对策
在具体实践中，要避免移动式压力容器安全附件失效，出了需要加强日常管理外，还要根据“压力容器定期检验规则”及其附件一“移动式压力容器定期检验附加要求”，定期进行安全附件检验、检测及检修。移动式压力容器的安全阀、紧急切断阀，必须是正规生产厂家制造，具有产品质量证明书和合格证以及质量证明文件。安全阀弹簧的更换期限通常为1年或2年，到期应及时按标准进行更换。
3.1 安全阀的检验、检测及检修
安全阀的检验主要包括外观、解体检查和性能校验。首先要检查安全阀的外观，看其产品铭牌是否完整和规范，阀体有无存在严重锈蚀及裂纹等问题，如果不达标，应立即终止使用。在对安全阀进行解体检查过程中，如果发现阀瓣与阀座粘死，也应立即终止使用。在检验检测及校验过程中，弹簧是重中之重。因为安全阀中的弹簧长期处于工作状态，在交变载荷冲击作用下，极易发生金属疲劳，如果超过极限就会产生裂纹等疲劳缺陷。另外，介质也具有腐蚀作用，会导致弹簧表面出现腐蚀锈迹，容易遮住疲劳裂纹，因此，在检验过程中，需要对弹簧进行去污除锈处理，或辅以磁粉或渗透探伤，来确保弹簧安全可靠。用小锤轻敲弹簧，如果声音低沉、沙哑，要重点进行无损探伤检查，及时更换表面损伤、锈蚀、弹力下降的弹簧，避免发生弹簧断裂而导致介质大量泄漏等安全事故。对安全阀的开启压力和密封试验压力进行校验时，应≥3次，且校验结果全部达标，这样才能认定为合格。完成校验后，要进行铅封和加锁保护。安全阀阀座与阀瓣应保持足够的光洁度、平面度和垂直度。安全阀的阀瓣密封面材料为聚四氟乙烯，在较大的弹簧预紧力下长时间工作后，容易产生很深的密封凹槽，影响安全阀的正常开启和开启后重新回座的密封性，需要对其进行刮削或更换，以减少安全阀的故障率。
3.2 紧急切断装置的检验、检测及检修
检验紧急切断装置，要对其外观进行检查，还要进行解体检查、性能校验和远控系统试验。通过外观检查，可以明确产品铭牌、阀体严重锈蚀及裂纹等存在的问题，对有问题的紧急切断装置，应立即进行更换。解体检查过程中，要重点查看先导杆、密封面、弹簧、凸轮等部件是否存在损伤变形、腐蚀生锈、裂纹等，如果存在，应及时进行更换。仔细检查过流保护系统，如果发现有改动现象，应进行恢复处理。易熔塞在检查过程中容易被忽视，应加强对其的检查，及时更换发生缺损的易熔合金/塞。校验紧急切断装置性能时，应重点检查紧急切断阀自始闭起，能否在5s内闭止;将校验合格的阀门，装配到罐体进行检查，检查控制系统（手摇油泵、油管或钢索）的灵敏性、可靠性。对紧急切断阀的过流保护功能进行试验，看其超过额定流量时能否自动闭止。然后，再检查远控系统的灵敏可靠性，确保其闭止时间控制在5s内。各种检验和试验均应连续3次合格。此外，执行机构中的拉绳尤其是远程控制起切断作用的拉绳，在移动式压力容器使用中的故障率最高，因其是祼露式机械结构，位置又是在罐车底部，在长期的尘土、油污、污水等影响下，容易产生腐蚀甚至锈死，导致发生事故时无法发挥其应有的功能。在检修时，应给所有拉绳运动部位清污、润滑，以保证其灵活无阻滞现象。如果远程切断式是卸油式，需要定期更换新油，以确保油缸活塞进出顺畅。
3.3 液位计的检验、检测及检修
移动式压力容器的液面计通常是旋转管式或浮球式，检修时，应使其在指示的行程范围内转动顺畅，且指针指示清晰。如果发生故障，主要原因一般是转动轴密封效果不佳导致。介质泄漏到液面指示表的磁性材料处，会降低磁性效果和密封效果。应确保使用的转动轴尺寸精细、表明光洁、装配精准。出现问题时，应及时进行检修，不可掉以轻心。
4、移动式压力容器在检验中存在的问题
①私自加装水箱存在问题，因为水箱自身的重量附加给罐体，会造成其原有平衡的受力体系出现变化，重量远远超过承受能力就会产生许多的裂纹，进而大大缩短其使用寿命;②IC卡使用管理过程中存在的问题，在IC卡使用环节中其与相关证件处于分离状态，这会滋生许多单位利用虚假信息应付检查的不良现象，不利于检验单位充分了解移动式压力容器汽车罐车的动态运行状况;③焊缝出现夹渣或气孔等现象，许多汽车罐车加强圈的焊缝不仅有裂缝还会出现形态不规则的状况，为正常运行埋下了安全隐患;④违规充装介质存在的问题，这会造成罐体内部形成一定的残渣结晶，使得汽车罐车受到安全问题的影响。
5、提升移动式压力容器安全附件检验、检测及检修的有效措施
①定期检查，出现问题要返厂维修，使用年限比较久的汽车罐车应加大自查力度，消除安全隐患避免事故的发生，进而实现社会经济效益的最大化;②完善IC卡制作工艺，可以仿效身份证的制作形式实现一体化的模式，增加检验、充装等部分的信息，避免因为信息类型不一致造成的混乱现象;③避免私自充装现象的出现，严格遵循相关的安全技术监察条款，在运行过程中尽量避免交叉充装等作业形式的出现，还要对修改过程中设计的参数进行详细说明，同时禁止在汽车罐体底部私自加装水箱。
6、结语
综上所述，移动式压力容器在使用过程中，其安全附件在各种因素影响下，容易发生失效或故障等问题，以确保移动式压力容器的安全性、稳定性。因此，必须要以严谨、细致的态度，仔细地检验、检测及检修安全附件，做到不漏过一处可疑的缺陷，这样才能保证移动式压力容器的使用安全性和稳定性。
参考文献
[1]范淑珍.试论移动式压力容器汽车罐车检验中的问题及对策[J].科技与企业，2015（13）：107～109.
[2]江仰春.浅析移动式压力容器（汽车罐车）安全附件检验、检测及检修[J].福建质量管理，2016（16）：133～135.
关键词：移动式压力容器;安全附件;检验检测;检修对策
1、前言
移动式压力容器发生事故追查其原因，除了发生交通肇事而导致事故以外，绝大部分是由于压力罐车安全附件的故障而引发的，因此在平时的检验中这部分的附件应引起我们足够的重视，是不可缺少的重要检测部位。
2、移动式压力容器安全附件概述
移动式压力容器安全附件主要有安全阀、压力表、温度计和测温仪表、紧急切断装置等。根据“移动式压力容器安全技术监察规”要求，移动式压力容器一般应设有弹簧全启式安全阀。如果罐内压力超过一定限度，安全阀就会自动开启，释放出超过规范要求的压力，然后自动关闭，从而确保压力容器快速恢复到正常压力状态，这样将能有效防止罐体超压爆炸。压力表主要是测量工作压力，标示出工作压力红线，防止因压力异常导致设备故障。温度计和测温仪表的主要功能是测量移动式压力容器使用过程中的温度情况，避免因温度过高导致故障。紧急切断装置是介质在装卸过程的必经通道，如果在装卸过程中发生紧急情况，例如，管道破裂时，就可以自动启动紧急切断功能，关闭阀门，避免介质继续外泄。通过上述举例，可见，安全附件能最大程度地保证移动式压力容器的安全运行，有效降低安全故障发生率，避免人身和财产重大损失。
3、浅谈移动式压力容器重要安全附件检验、检测及检修对策
在具体实践中，要避免移动式压力容器安全附件失效，出了需要加强日常管理外，还要根据“压力容器定期检验规则”及其附件一“移动式压力容器定期检验附加要求”，定期进行安全附件检验、检测及检修。移动式压力容器的安全阀、紧急切断阀，必须是正规生产厂家制造，具有产品质量证明书和合格证以及质量证明文件。安全阀弹簧的更换期限通常为1年或2年，到期应及时按标准进行更换。
3.1 安全阀的检验、检测及检修
安全阀的检验主要包括外观、解体检查和性能校验。首先要检查安全阀的外观，看其产品铭牌是否完整和规范，阀体有无存在严重锈蚀及裂纹等问题，如果不达标，应立即终止使用。在对安全阀进行解体检查过程中，如果发现阀瓣与阀座粘死，也应立即终止使用。在检验检测及校验过程中，弹簧是重中之重。因为安全阀中的弹簧长期处于工作状态，在交变载荷冲击作用下，极易发生金属疲劳，如果超过极限就会产生裂纹等疲劳缺陷。另外，介质也具有腐蚀作用，会导致弹簧表面出现腐蚀锈迹，容易遮住疲劳裂纹，因此，在检验过程中，需要对弹簧进行去污除锈处理，或辅以磁粉或渗透探伤，来确保弹簧安全可靠。用小锤轻敲弹簧，如果声音低沉、沙哑，要重点进行无损探伤检查，及时更换表面损伤、锈蚀、弹力下降的弹簧，避免发生弹簧断裂而导致介质大量泄漏等安全事故。对安全阀的开启压力和密封试验压力进行校验时，应≥3次，且校验结果全部达标，这样才能认定为合格。完成校验后，要进行铅封和加锁保护。安全阀阀座与阀瓣应保持足够的光洁度、平面度和垂直度。安全阀的阀瓣密封面材料为聚四氟乙烯，在较大的弹簧预紧力下长时间工作后，容易产生很深的密封凹槽，影响安全阀的正常开启和开启后重新回座的密封性，需要对其进行刮削或更换，以减少安全阀的故障率。
3.2 紧急切断装置的检验、检测及检修
检验紧急切断装置，要对其外观进行检查，还要进行解体检查、性能校验和远控系统试验。通过外观检查，可以明确产品铭牌、阀体严重锈蚀及裂纹等存在的问题，对有问题的紧急切断装置，应立即进行更换。解体检查过程中，要重点查看先导杆、密封面、弹簧、凸轮等部件是否存在损伤变形、腐蚀生锈、裂纹等，如果存在，应及时进行更换。仔细检查过流保护系统，如果发现有改动现象，应进行恢复处理。易熔塞在检查过程中容易被忽视，应加强对其的检查，及时更换发生缺损的易熔合金/塞。校验紧急切断装置性能时，应重点检查紧急切断阀自始闭起，能否在5s内闭止;将校验合格的阀门，装配到罐体进行检查，检查控制系统（手摇油泵、油管或钢索）的灵敏性、可靠性。对紧急切断阀的过流保护功能进行试验，看其超过额定流量时能否自动闭止。然后，再检查远控系统的灵敏可靠性，确保其闭止时间控制在5s内。各种检验和试验均应连续3次合格。此外，执行机构中的拉绳尤其是远程控制起切断作用的拉绳，在移动式压力容器使用中的故障率最高，因其是祼露式机械结构，位置又是在罐车底部，在长期的尘土、油污、污水等影响下，容易产生腐蚀甚至锈死，导致发生事故时无法发挥其应有的功能。在检修时，应给所有拉绳运动部位清污、润滑，以保证其灵活无阻滞现象。如果远程切断式是卸油式，需要定期更换新油，以确保油缸活塞进出顺畅。
3.3 液位计的检验、检测及检修
移动式压力容器的液面计通常是旋转管式或浮球式，检修时，应使其在指示的行程范围内转动顺畅，且指针指示清晰。如果发生故障，主要原因一般是转动轴密封效果不佳导致。介质泄漏到液面指示表的磁性材料处，会降低磁性效果和密封效果。应确保使用的转动轴尺寸精细、表明光洁、装配精准。出现问题时，应及时进行检修，不可掉以轻心。
4、移动式压力容器在检验中存在的问题
①私自加装水箱存在问题，因为水箱自身的重量附加给罐体，会造成其原有平衡的受力体系出现变化，重量远远超过承受能力就会产生许多的裂纹，进而大大缩短其使用寿命;②IC卡使用管理过程中存在的问题，在IC卡使用环节中其与相关证件处于分离状态，这会滋生许多单位利用虚假信息应付检查的不良现象，不利于检验单位充分了解移动式压力容器汽车罐车的动态运行状况;③焊缝出现夹渣或气孔等现象，许多汽车罐车加强圈的焊缝不仅有裂缝还会出现形态不规则的状况，为正常运行埋下了安全隐患;④违规充装介质存在的问题，这会造成罐体内部形成一定的残渣结晶，使得汽车罐车受到安全问题的影响。
5、提升移动式压力容器安全附件检验、检测及检修的有效措施
①定期检查，出现问题要返厂维修，使用年限比较久的汽车罐车应加大自查力度，消除安全隐患避免事故的发生，进而实现社会经济效益的最大化;②完善IC卡制作工艺，可以仿效身份证的制作形式实现一体化的模式，增加检验、充装等部分的信息，避免因为信息类型不一致造成的混乱现象;③避免私自充装现象的出现，严格遵循相关的安全技术监察条款，在运行过程中尽量避免交叉充装等作业形式的出现，还要对修改过程中设计的参数进行详细说明，同时禁止在汽车罐体底部私自加装水箱。
6、结语
综上所述，移动式压力容器在使用过程中，其安全附件在各种因素影响下，容易发生失效或故障等问题，以确保移动式压力容器的安全性、稳定性。因此，必须要以严谨、细致的态度，仔细地检验、检测及检修安全附件，做到不漏过一处可疑的缺陷，这样才能保证移动式压力容器的使用安全性和稳定性。
参考文献
[1]范淑珍.试论移动式压力容器汽车罐车检验中的问题及对策[J].科技与企业，2015（13）：107～109.
[2]江仰春.浅析移动式压力容器（汽车罐车）安全附件检验、检测及检修[J].福建质量管理，2016（16）：133～135.