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【摘要】针对石狮服装制造企业发展现状，分析石狮服装制造企业现有物流模式。为对石狮服装制造企业的物流模式选择提供可参照的指标体系，本文综合石狮服装制造企业物流模式选择的影响因素，开发石狮服装制造企业物流模式选择指标的调研问卷，应用SPSS 19.0對调研问卷进行分析，结合EFA探索性研究与验证性因子分析方法对石狮服装制造企业物流模式选择的指标进行研究，构建出石狮服装制造企业物流模式选择指标体系。
【关键词】EFA；服装物流；指标构建
Choose the index system construction of enterprise logistics mode of Shishi clothing manufacturing based on EFA
Lin Shuangjiao
School of economics and management， Quanzhou University of science and technology， Fujian 362700， China
Abstract： Aiming at the Shishi clothing manufacturing enterprise development status， analysis of the existing logistics mode of Shishi clothing manufacturing enterprises. The index system can provide reference for the selection of Shishi clothing manufacturing enterprise logistics model， this paper comprehensive effect of Shishi clothing manufacturing enterprise logistics mode selection factors， the development of Shishi clothing choice survey index of enterprise logistics mode of manufacturing and application SPSS 19 on the questionnaire analysis， combined with the EFA exploratory research and confirmatory factor analysis method of the selection of Shishi clothing manufacturing enterprise logistics mode index， construct the Shishi clothing enterprise logistics mode selection index system of manufacturing.
Keywords： EFA； logistics； index
石狮市目前已有服装制造企业7000多家，在石狮制造企业的总数中占比50%。石狮服装制造行业现已形成比较完善的产业链，囊括纺织、加工制造、成衣、辅料制造、营销等多个环节，其年产值超过300亿，占石狮工业总产值的一半以上。然而，石狮市服装制造产业链发展后劲不足，缺乏相应的物流配套服务，服装库存长期积压，服装制造企业和物流企业的合作层次低，物流模式选择缺少可参照的指标标准。探究物流模式选择影响因素，构建石狮服装制造企业物流模式选择指标体系，可以推进石狮服装制造产业链的转型升级。
一、石狮服装制造企业物流模式分析
（一）自营物流模式
自营物流模式是指由企业自建物流，石狮服装制造业的原材料、半成品及产成品物流由企业自有物流职能部门承担，采用自营物流模式一方面可以提高对其对供应链的控制权，另一方面可以保护服装制造企业的核心信息，比如服装的色彩、款式、采用布料、尺寸等信息，以提高石狮服装制造企业的核心竞争力。
（二）物流外包模式
物流外包模式也称第三方物流模式，是企业将自己的物流业务委托于第三方物流企业。采用该模式的石狮服装制造企业将服装的相关信息发至石狮的外贸企业，由外贸企业办理商品检验工作并报关，石狮服装制造企业拿到出境货物换证凭条后，交予第三方物流企业，由第三方物流企业承担装卸、配送等专业的物流业务，将服装运至顾客手中。
（三）物流联盟模式
物流联盟模式是指自营物流模式与物流外包模式的战略协同模式，即企业在选择自营模式的同时选择物流外包模式。物流联盟模式可以统筹内外部物流资源，充分发挥自营物流模式与物流外包模式的优点。以石狮富贵鸟集团为例，对于国内物流业务，富贵鸟集团采用自营物流模式，掌握对物流的控制权，对于出口物流业务，则与第三方物流企业合作，充分整合物流市场优质资源，提高石狮服装制造企业竞争力。
二、数据来源
借鉴已有文献中关于服装制造企业物流模式选择选择等方面的理论，总结服装制造企业物流模式选择的影响因素，即指标体系，并根据石狮服装制造企业的实际情况进行调整，得出最终的调查问卷，以石狮迪亚服装制造有限公司等58家企业、石狮服装城管委会等相关政府职能部门、石狮纺织服装经济研究所等科研院所、华侨大学等高等院校作为问卷调查的对象。2015年10-12月期间，调查组以上门拜访、邮件发放、现场发放等方式向调查对象发放问卷900份，回收685份，剔除无效问卷后，最终得到536份有效问卷可作为本文对测量维度进行相关性分析的调查问卷，问卷有效回收率为59.56%。
三、基于EFA的石狮服装制造企业物流模式选择指标分析 （一）企业规模及技术水平
利用SPSS软件对企业规模及技术水平的CITC及内部一致性进行分析，各指标的CITC值分别为：企业规模A1=0.631、信息技术水平A2=0.642、设备水平A3=0.592，CITC指数均大于有效标准0.5，在企业规模及技术水平中不删除任何指标[7]。
旋转各因子的荷载如表1所示，3项指标的负荷值均大于0.5，表明收敛度好。综上，对企业规模及技术水平的探索性因子分析得到一个因子，该因子包括A1、A2、A3三个指标，这三项指标与企业规模及技术水平相关。
（二）物流成本
对物流成本的CITC与内部一致性进行分析，初始Cronbach's Alpha系数为0.736，高于0.7，各指标的CITC值分别为：投资风险程度B1=0.717、物流服务成本B2=0.349、物流运作成本B3=0.614、物流管理成本B4=0.596，其中B2指标的CITC值小于有效标准0.5，删除B2指标后，Cronbach's Alpha系数变为0.799，变化显著，因此，在物流成本中删除B2指标。
旋转各因子的荷载如表2所示，B1、B3、B4的指标负荷值均大于0.5，表明收敛度好。综上，对物流成本的探索性因子分析得到一个因子，该因子包括B1、B3、B4三项指标，这三项指标与物流成本相关。
（三）物流服务能力
对物流服务能力的CITC与内部一致性进行分析。初始Cronbach's Alpha系数为0.792，高于0.7，各指标的CITC值分别为：运输能力C1=0.615、仓储能力C2=0.761、配送能力C3=0.745、附加服务能力C4=0.583，流通加工能力C5=0.462，其中C5指标的CITC值小于有效标准0.5，删除C5指标后，Cronbach's Alpha系数变为0.837，变化显著，因此，在物流服务能力中删除B5指标。
旋转各因子的荷载如表3所示，C1、C2、C3、C4的指标负荷值均大于0.5，表明收敛度好。综上，对物流服务能力的探索性因子分析得到一个因子，该因子包括C1、C2、C3、C4三项指标，这三项指标与物服务能力相关。
（四）供应链合作程度
供应链合作程度的CITC及内部一致性分析结果可知，各指标的CITC值分别为：信息保密程度D1=0.605、协调沟通程度D2=0.641、决策控制程度D3=0.587，CITC指数均大于有效标准0.5，在供应链合作程度中不删除任何指标。
旋转各因子的荷载如表4所示，D1、D2、D3的指标负荷值均大于0.5，表明收敛度好。综上，对供应链合作程度的探索性因子分析得到一个因子，该因子包括D1、D2、D3三项指标，这三项指标与供应链合作程度相关。
（五）指标优化后的探索性因子分析
根据调查样本数据的CITC检验和对各指标进行内部一致性检验的结果，剔除原指标体系中相关度较低的物流服务成本（B2）和流通加工水平（D5）两项指标后，优化后的因子分析结果可以看出B2物流服务成本和D5流通加工水平两项指标不符合要求，将其删去，得出石狮服装制造企业物流模式选择指标体系。
四、结束语
石狮市服装制造企业物流发展潜力较大，未来石狮服装制造企业的竞争力主要体现在物流模式的选择上。石狮服装制造企业应结合自身实际情况，选择适合自身的物流模式，优化企业资源配置，整合内外部资源，提高自身的核心竞争力。本文利用EFA探索性因子分析方法，构建石狮服装制造企业的物流选择模式，以期对石狮服装制造企业的物流模式选择提供一定的参照依据。
参考文献
[1] 钟岷源.石狮服装，如何重现风光？[J].南风窗，2011，13：81-83.
[2] 罗春平.企业自营物流能力评价研究[M].大连：大连海事大学，2008，56.
[3] 汪莉.中美制造业应用第三方物流的比较研究[M].武汉：华中科技大学，2007，26.
[4] 张育华.第四方物流与第三方物流战略协作探讨[M].合肥：安徽农业大学，2008，37.
[5] 刘璟，韩舒怡，李红昌.关于企业物流模式与模式选择影响因素的探讨[J].物流技术，2010，Z1：77-78.
[6] 孙晓梅.浅析中小企业选择物流模式的影响因素[J].经营管理者，2010，24：226-227.
[7] 邹艳芬.基于CGE和EFA的中国能源使用安全测度[J].资源科学，2008，30（1）：20-23.
[8] Comrey A L.，Lee.H.A.First Course in Factor Analysis[M].N J：Lawrence Erlbaum Association Inc Publishers，1992，254.
[9] 吳明隆.问卷分析统计实务——SPSS操作与应用[M].重庆：重庆大学出版社，2010，119.
作者简介：林双娇，1990年，女，福建莆田人，闽南理工学院经济与管理学院讲师，硕士。研究方向：物流管理、经济社会系统工程
基金项目：福建省中青年教师教育科研项目资助（项目编号：JAS150719）
【关键词】EFA；服装物流；指标构建
Choose the index system construction of enterprise logistics mode of Shishi clothing manufacturing based on EFA
Lin Shuangjiao
School of economics and management， Quanzhou University of science and technology， Fujian 362700， China
Abstract： Aiming at the Shishi clothing manufacturing enterprise development status， analysis of the existing logistics mode of Shishi clothing manufacturing enterprises. The index system can provide reference for the selection of Shishi clothing manufacturing enterprise logistics model， this paper comprehensive effect of Shishi clothing manufacturing enterprise logistics mode selection factors， the development of Shishi clothing choice survey index of enterprise logistics mode of manufacturing and application SPSS 19 on the questionnaire analysis， combined with the EFA exploratory research and confirmatory factor analysis method of the selection of Shishi clothing manufacturing enterprise logistics mode index， construct the Shishi clothing enterprise logistics mode selection index system of manufacturing.
Keywords： EFA； logistics； index
石狮市目前已有服装制造企业7000多家，在石狮制造企业的总数中占比50%。石狮服装制造行业现已形成比较完善的产业链，囊括纺织、加工制造、成衣、辅料制造、营销等多个环节，其年产值超过300亿，占石狮工业总产值的一半以上。然而，石狮市服装制造产业链发展后劲不足，缺乏相应的物流配套服务，服装库存长期积压，服装制造企业和物流企业的合作层次低，物流模式选择缺少可参照的指标标准。探究物流模式选择影响因素，构建石狮服装制造企业物流模式选择指标体系，可以推进石狮服装制造产业链的转型升级。
一、石狮服装制造企业物流模式分析
（一）自营物流模式
自营物流模式是指由企业自建物流，石狮服装制造业的原材料、半成品及产成品物流由企业自有物流职能部门承担，采用自营物流模式一方面可以提高对其对供应链的控制权，另一方面可以保护服装制造企业的核心信息，比如服装的色彩、款式、采用布料、尺寸等信息，以提高石狮服装制造企业的核心竞争力。
（二）物流外包模式
物流外包模式也称第三方物流模式，是企业将自己的物流业务委托于第三方物流企业。采用该模式的石狮服装制造企业将服装的相关信息发至石狮的外贸企业，由外贸企业办理商品检验工作并报关，石狮服装制造企业拿到出境货物换证凭条后，交予第三方物流企业，由第三方物流企业承担装卸、配送等专业的物流业务，将服装运至顾客手中。
（三）物流联盟模式
物流联盟模式是指自营物流模式与物流外包模式的战略协同模式，即企业在选择自营模式的同时选择物流外包模式。物流联盟模式可以统筹内外部物流资源，充分发挥自营物流模式与物流外包模式的优点。以石狮富贵鸟集团为例，对于国内物流业务，富贵鸟集团采用自营物流模式，掌握对物流的控制权，对于出口物流业务，则与第三方物流企业合作，充分整合物流市场优质资源，提高石狮服装制造企业竞争力。
二、数据来源
借鉴已有文献中关于服装制造企业物流模式选择选择等方面的理论，总结服装制造企业物流模式选择的影响因素，即指标体系，并根据石狮服装制造企业的实际情况进行调整，得出最终的调查问卷，以石狮迪亚服装制造有限公司等58家企业、石狮服装城管委会等相关政府职能部门、石狮纺织服装经济研究所等科研院所、华侨大学等高等院校作为问卷调查的对象。2015年10-12月期间，调查组以上门拜访、邮件发放、现场发放等方式向调查对象发放问卷900份，回收685份，剔除无效问卷后，最终得到536份有效问卷可作为本文对测量维度进行相关性分析的调查问卷，问卷有效回收率为59.56%。
三、基于EFA的石狮服装制造企业物流模式选择指标分析 （一）企业规模及技术水平
利用SPSS软件对企业规模及技术水平的CITC及内部一致性进行分析，各指标的CITC值分别为：企业规模A1=0.631、信息技术水平A2=0.642、设备水平A3=0.592，CITC指数均大于有效标准0.5，在企业规模及技术水平中不删除任何指标[7]。
旋转各因子的荷载如表1所示，3项指标的负荷值均大于0.5，表明收敛度好。综上，对企业规模及技术水平的探索性因子分析得到一个因子，该因子包括A1、A2、A3三个指标，这三项指标与企业规模及技术水平相关。
（二）物流成本
对物流成本的CITC与内部一致性进行分析，初始Cronbach's Alpha系数为0.736，高于0.7，各指标的CITC值分别为：投资风险程度B1=0.717、物流服务成本B2=0.349、物流运作成本B3=0.614、物流管理成本B4=0.596，其中B2指标的CITC值小于有效标准0.5，删除B2指标后，Cronbach's Alpha系数变为0.799，变化显著，因此，在物流成本中删除B2指标。
旋转各因子的荷载如表2所示，B1、B3、B4的指标负荷值均大于0.5，表明收敛度好。综上，对物流成本的探索性因子分析得到一个因子，该因子包括B1、B3、B4三项指标，这三项指标与物流成本相关。
（三）物流服务能力
对物流服务能力的CITC与内部一致性进行分析。初始Cronbach's Alpha系数为0.792，高于0.7，各指标的CITC值分别为：运输能力C1=0.615、仓储能力C2=0.761、配送能力C3=0.745、附加服务能力C4=0.583，流通加工能力C5=0.462，其中C5指标的CITC值小于有效标准0.5，删除C5指标后，Cronbach's Alpha系数变为0.837，变化显著，因此，在物流服务能力中删除B5指标。
旋转各因子的荷载如表3所示，C1、C2、C3、C4的指标负荷值均大于0.5，表明收敛度好。综上，对物流服务能力的探索性因子分析得到一个因子，该因子包括C1、C2、C3、C4三项指标，这三项指标与物服务能力相关。
（四）供应链合作程度
供应链合作程度的CITC及内部一致性分析结果可知，各指标的CITC值分别为：信息保密程度D1=0.605、协调沟通程度D2=0.641、决策控制程度D3=0.587，CITC指数均大于有效标准0.5，在供应链合作程度中不删除任何指标。
旋转各因子的荷载如表4所示，D1、D2、D3的指标负荷值均大于0.5，表明收敛度好。综上，对供应链合作程度的探索性因子分析得到一个因子，该因子包括D1、D2、D3三项指标，这三项指标与供应链合作程度相关。
（五）指标优化后的探索性因子分析
根据调查样本数据的CITC检验和对各指标进行内部一致性检验的结果，剔除原指标体系中相关度较低的物流服务成本（B2）和流通加工水平（D5）两项指标后，优化后的因子分析结果可以看出B2物流服务成本和D5流通加工水平两项指标不符合要求，将其删去，得出石狮服装制造企业物流模式选择指标体系。
四、结束语
石狮市服装制造企业物流发展潜力较大，未来石狮服装制造企业的竞争力主要体现在物流模式的选择上。石狮服装制造企业应结合自身实际情况，选择适合自身的物流模式，优化企业资源配置，整合内外部资源，提高自身的核心竞争力。本文利用EFA探索性因子分析方法，构建石狮服装制造企业的物流选择模式，以期对石狮服装制造企业的物流模式选择提供一定的参照依据。
参考文献
[1] 钟岷源.石狮服装，如何重现风光？[J].南风窗，2011，13：81-83.
[2] 罗春平.企业自营物流能力评价研究[M].大连：大连海事大学，2008，56.
[3] 汪莉.中美制造业应用第三方物流的比较研究[M].武汉：华中科技大学，2007，26.
[4] 张育华.第四方物流与第三方物流战略协作探讨[M].合肥：安徽农业大学，2008，37.
[5] 刘璟，韩舒怡，李红昌.关于企业物流模式与模式选择影响因素的探讨[J].物流技术，2010，Z1：77-78.
[6] 孙晓梅.浅析中小企业选择物流模式的影响因素[J].经营管理者，2010，24：226-227.
[7] 邹艳芬.基于CGE和EFA的中国能源使用安全测度[J].资源科学，2008，30（1）：20-23.
[8] Comrey A L.，Lee.H.A.First Course in Factor Analysis[M].N J：Lawrence Erlbaum Association Inc Publishers，1992，254.
[9] 吳明隆.问卷分析统计实务——SPSS操作与应用[M].重庆：重庆大学出版社，2010，119.
作者简介：林双娇，1990年，女，福建莆田人，闽南理工学院经济与管理学院讲师，硕士。研究方向：物流管理、经济社会系统工程
基金项目：福建省中青年教师教育科研项目资助（项目编号：JAS150719）