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【摘要】随着经济建设的不断完善，环境问题和资源问题已经成为全世界重点关注的对象，各个国家都积极的制定与保护环境、节约资源相关的法律、法规，汽车制造领域也坚持“节能减排”的基本国策，本文将具体针对一种车载环保循环型的空调冷却系统进行分析。
【关键词】汽车；车载环保循环型；空调冷却系统
Air conditioning cooling system for vehicle environmental protection circulation type
Pang Tao
Anhui Agriculture University， Hefei 230036， China
Abstract： with the economic development of continuous improvement， resource and environmental problems has become the object of the world focus on the development and protect the environment and conserve resources of relevant laws and regulations in various countries are positive， the field of automobile manufacturing also adhere to the "the national policy of energy saving and emission reduction"， this paper will make a specific environmental protection vehicle circulation type air cooling system analysis.
Key words： automobile； vehicle environmental cycle； air conditioning cooling system
前言：车载环保循环型的空调冷却系统是利用新型科学技术手段设计的一种实用型系统，与一般的空调冷却系统相比，车载环保循环型的空调冷却系统密封性能好、使用寿命长、实际效果高、安全性能强等方面的特征，在汽车制造领域中受到了高度的重视。一方面能够提升汽车的使用性能，增加了机体的使用寿命，让使用者能够享受到更加优质的服务。另一方面，车载环保循环型的空调冷却系统还能够实现“保护环境、节约资源”的基本目标。
一、车载空调冷却系统的基本介绍
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，汽车压缩机内很多零部件都需要进行密封连接或密封固定，随着汽车行业的不断发展和进步，很多传统的密封件都存在结构简单，功能单一方面的问题，无法满足现有压缩机的使用需求，导致很多零部件都需要进行密封，增大了生产成本。目前，汽车空调压缩机后盖都要进行密封处理，能够有效避免液体渗漏，造成损坏其他零部件的现象。但是，现阶段的密封处理结构比较简单，增加了密封圈，这样不能很好的解决密封性。当汽车空调压缩机处于长时间运行的状况时，就会导致后盖的螺纹连接产生松动，使得液体渗漏到其他零部件上，从而损坏其他零部件的正常使用，缩短了零部件的使用寿命。同时压缩机密封性不好，还会影响压缩机的正常使用。由此可见，对汽车空调压缩机后盖的密封性的研究是非常必要的。
二、车载环保循环型的空调冷却系统的基本介绍
车载环保循环型的空调冷却系统的设计主要是针对机体，利用先进的科学技术来提升机体设计的各方面性能，从而保证汽车空调压缩机后盖的密封性能，从根源上避免了机体内液体泄露的现象，不会影响到机体内其他零部件的正常使用，为机体的正常运行提供了基本保障。车载环保循环型的空调冷却系统的机体设计主要分为两个方面，分别是左端皮带轮设计和右端后盖设计。在车载环保循环型的空调冷却系统机体设计的过程中，要严格按照车载环保循环型的空调冷却系统的使用需求进行分析，明确使用者对车载环保循环型的空调冷却系统的各种要求，并根据其要求设置车载环保循环型的空调冷却系统的基本性能。
另外，在满足使用者需要的同时，还需要对车载环保循环型的空调冷却系统的密封性进行细致的设计，车载环保循环型的空调冷却系统机体后盖的密封性能越好，机体内部的润滑油就不会轻易流出，为机体的正常运行提供了基本保障，对于增加集体使用寿命也有很大的改善。车载环保循环型的空调冷却系统与传统的车载空调冷却系统相比，最大的不同就是车载环保循环型的空调冷却系统的环保效果和节能效果要更好，尽可能的降低了传统车载空调冷却系统对环境造成的污染，还能够对能源进行循环使用，从而实现了“节能减排”的目标。
三、车载环保循环型的空调冷却系统的设计内容
车载环保循环型的空调冷却系统在设计的过程中，主要包括两方面的内容，分别是机体的左端皮带轮设计和右端后盖设计。图一为车载环保循环型的空调冷却系统的结构示意图。
图一 车载环保循环型的空调冷却系统的结构示意图
由图一可知，车载环保循环型的空调冷却系统在设计中主要包括机体（1），所述机体（1）左端设有皮带轮（2），所述机体（1）右端设有后盖（3），其特征在于：所述后盖（3）右侧相对设有固定板（4），所述固定板（4）两端通过第一螺丝（5）旋钮在机体（1）表面上，所述后盖（3）右侧表面设有第二螺丝（6）、挡块（7）和弹簧（8），所述第二螺丝（6）位于挡块（7）的外侧，弹簧（8）位于挡块（7）的内侧，所述弹簧（8）另一端连接在固定板（4）的左侧表面上，所述第二螺丝（6）横向贯穿后盖（3）右侧壁，且第二螺丝（6）另一端旋钮在机体（1）右端的端口处，所述后盖（3）上表面设有挡板（9），所述挡板（9）上表面均设有连接杆（10），且连接杆（10）另一端均连接在固定板（4）的支脚内側表面上，所述后盖（3）内部设有密封圈，且密封圈一端粘合在后盖（3）的右端内壁上，另一端粘合在机体（1）右端端口处，所述密封圈位于第二螺丝（6）的内侧。机体密封圈为橡胶折叠式缓冲结构，在机体的第二螺丝松动时，密封圈起到伸缩左右不易掉落，使得机体内部的润滑油不易流出，不易影响其他零部件，使得机体可正常工作，增加机体的使用寿命。 四、车载环保循环型的空调冷却系统的设计实施
车载环保循环型的空调冷却系统与传统的车载空调冷却系统相比，其使用效果有很大程度的提升，通过对图一的分析我们能够更加清楚的、完整的了解到车载环保循环型的空调冷却系统的设计内容，虽然只是设计方案中的一部分实施例，但是在车载环保循环型的空调冷却系统的设计中也发挥着的重要的作用。新型的车载环保循环型的空调冷却系统在设计的过程中通过在后盖（3）外侧安装了框架式固定板（4），在框架式固定板（4）内侧表面上设有弹簧（8）。当机体（1）长时间处于运行状态的时候，就会导致后盖（3）发生松动，引发弹簧（8）通过固定板（4）对后盖（3）内侧进行挤压，这样机体（1）的正常使用就能够得到基本保障。另外，还要注意应该在后盖（3）的内部粘上密封圈，由于密封圈为橡胶折叠式缓冲结构，所以当机体（1）的第二螺丝（6）出现松动的状况时，密封圈就会充分发挥其伸缩的作用，凭借左右伸缩的形式避免其掉落，这样机体（1）内部的润滑油就不会流出，更不会影响到机体（1）内其他零部件的正常使用。为机体（1）的安全运行提供基本保障，增加了机体（1）的使用寿命。而且，这种车载环保循环型的空调冷却系统的实施还能够对环境污染、资源浪费的现象进行有效的控制，对于提升我国核心竞争力有很大的帮助。
结论：综上分析可知，随着科学技术的不断完善，车载环保循环型的空调冷却系统的设计水平也在逐渐提升，对于车载环保循环型的空调冷却系统的各方面性能的需求也越来越多，这就要求技术人员的工作能力要大幅度提升。目前，我国针对车载环保循环型的空调冷却系统的研究已经小有成绩，但是对于普通技术人员来说，想要在不脱离车载环保循环型的空调冷却系统设计原理和精神的情况下，对车载环保循环型的空调冷却系统设计中的多种变化、修改、替换和变型进行理解还是有一定难度的，还需要不断提升普通技术人员的综合素质。
参考文献：
[1]梁彩华， 张小松， 梅奎， 金星. 变冷冻水流量对冷水机组性能影响及其节能优化控制研究[J]. 建筑科学， 2014， 24（6）： 40-44.
[2]秦学深. 一次泵变流量系统冷冻水设备能耗分析与优化策略研究[D]. 西安： 西安建筑科技大学硕士学位論文， 2009.
作者简介：庞涛，男，1995年1月，汉族，安徽省滁州市定远县人，大学本科在读。
【关键词】汽车；车载环保循环型；空调冷却系统
Air conditioning cooling system for vehicle environmental protection circulation type
Pang Tao
Anhui Agriculture University， Hefei 230036， China
Abstract： with the economic development of continuous improvement， resource and environmental problems has become the object of the world focus on the development and protect the environment and conserve resources of relevant laws and regulations in various countries are positive， the field of automobile manufacturing also adhere to the "the national policy of energy saving and emission reduction"， this paper will make a specific environmental protection vehicle circulation type air cooling system analysis.
Key words： automobile； vehicle environmental cycle； air conditioning cooling system
前言：车载环保循环型的空调冷却系统是利用新型科学技术手段设计的一种实用型系统，与一般的空调冷却系统相比，车载环保循环型的空调冷却系统密封性能好、使用寿命长、实际效果高、安全性能强等方面的特征，在汽车制造领域中受到了高度的重视。一方面能够提升汽车的使用性能，增加了机体的使用寿命，让使用者能够享受到更加优质的服务。另一方面，车载环保循环型的空调冷却系统还能够实现“保护环境、节约资源”的基本目标。
一、车载空调冷却系统的基本介绍
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，汽车压缩机内很多零部件都需要进行密封连接或密封固定，随着汽车行业的不断发展和进步，很多传统的密封件都存在结构简单，功能单一方面的问题，无法满足现有压缩机的使用需求，导致很多零部件都需要进行密封，增大了生产成本。目前，汽车空调压缩机后盖都要进行密封处理，能够有效避免液体渗漏，造成损坏其他零部件的现象。但是，现阶段的密封处理结构比较简单，增加了密封圈，这样不能很好的解决密封性。当汽车空调压缩机处于长时间运行的状况时，就会导致后盖的螺纹连接产生松动，使得液体渗漏到其他零部件上，从而损坏其他零部件的正常使用，缩短了零部件的使用寿命。同时压缩机密封性不好，还会影响压缩机的正常使用。由此可见，对汽车空调压缩机后盖的密封性的研究是非常必要的。
二、车载环保循环型的空调冷却系统的基本介绍
车载环保循环型的空调冷却系统的设计主要是针对机体，利用先进的科学技术来提升机体设计的各方面性能，从而保证汽车空调压缩机后盖的密封性能，从根源上避免了机体内液体泄露的现象，不会影响到机体内其他零部件的正常使用，为机体的正常运行提供了基本保障。车载环保循环型的空调冷却系统的机体设计主要分为两个方面，分别是左端皮带轮设计和右端后盖设计。在车载环保循环型的空调冷却系统机体设计的过程中，要严格按照车载环保循环型的空调冷却系统的使用需求进行分析，明确使用者对车载环保循环型的空调冷却系统的各种要求，并根据其要求设置车载环保循环型的空调冷却系统的基本性能。
另外，在满足使用者需要的同时，还需要对车载环保循环型的空调冷却系统的密封性进行细致的设计，车载环保循环型的空调冷却系统机体后盖的密封性能越好，机体内部的润滑油就不会轻易流出，为机体的正常运行提供了基本保障，对于增加集体使用寿命也有很大的改善。车载环保循环型的空调冷却系统与传统的车载空调冷却系统相比，最大的不同就是车载环保循环型的空调冷却系统的环保效果和节能效果要更好，尽可能的降低了传统车载空调冷却系统对环境造成的污染，还能够对能源进行循环使用，从而实现了“节能减排”的目标。
三、车载环保循环型的空调冷却系统的设计内容
车载环保循环型的空调冷却系统在设计的过程中，主要包括两方面的内容，分别是机体的左端皮带轮设计和右端后盖设计。图一为车载环保循环型的空调冷却系统的结构示意图。
图一 车载环保循环型的空调冷却系统的结构示意图
由图一可知，车载环保循环型的空调冷却系统在设计中主要包括机体（1），所述机体（1）左端设有皮带轮（2），所述机体（1）右端设有后盖（3），其特征在于：所述后盖（3）右侧相对设有固定板（4），所述固定板（4）两端通过第一螺丝（5）旋钮在机体（1）表面上，所述后盖（3）右侧表面设有第二螺丝（6）、挡块（7）和弹簧（8），所述第二螺丝（6）位于挡块（7）的外侧，弹簧（8）位于挡块（7）的内侧，所述弹簧（8）另一端连接在固定板（4）的左侧表面上，所述第二螺丝（6）横向贯穿后盖（3）右侧壁，且第二螺丝（6）另一端旋钮在机体（1）右端的端口处，所述后盖（3）上表面设有挡板（9），所述挡板（9）上表面均设有连接杆（10），且连接杆（10）另一端均连接在固定板（4）的支脚内側表面上，所述后盖（3）内部设有密封圈，且密封圈一端粘合在后盖（3）的右端内壁上，另一端粘合在机体（1）右端端口处，所述密封圈位于第二螺丝（6）的内侧。机体密封圈为橡胶折叠式缓冲结构，在机体的第二螺丝松动时，密封圈起到伸缩左右不易掉落，使得机体内部的润滑油不易流出，不易影响其他零部件，使得机体可正常工作，增加机体的使用寿命。 四、车载环保循环型的空调冷却系统的设计实施
车载环保循环型的空调冷却系统与传统的车载空调冷却系统相比，其使用效果有很大程度的提升，通过对图一的分析我们能够更加清楚的、完整的了解到车载环保循环型的空调冷却系统的设计内容，虽然只是设计方案中的一部分实施例，但是在车载环保循环型的空调冷却系统的设计中也发挥着的重要的作用。新型的车载环保循环型的空调冷却系统在设计的过程中通过在后盖（3）外侧安装了框架式固定板（4），在框架式固定板（4）内侧表面上设有弹簧（8）。当机体（1）长时间处于运行状态的时候，就会导致后盖（3）发生松动，引发弹簧（8）通过固定板（4）对后盖（3）内侧进行挤压，这样机体（1）的正常使用就能够得到基本保障。另外，还要注意应该在后盖（3）的内部粘上密封圈，由于密封圈为橡胶折叠式缓冲结构，所以当机体（1）的第二螺丝（6）出现松动的状况时，密封圈就会充分发挥其伸缩的作用，凭借左右伸缩的形式避免其掉落，这样机体（1）内部的润滑油就不会流出，更不会影响到机体（1）内其他零部件的正常使用。为机体（1）的安全运行提供基本保障，增加了机体（1）的使用寿命。而且，这种车载环保循环型的空调冷却系统的实施还能够对环境污染、资源浪费的现象进行有效的控制，对于提升我国核心竞争力有很大的帮助。
结论：综上分析可知，随着科学技术的不断完善，车载环保循环型的空调冷却系统的设计水平也在逐渐提升，对于车载环保循环型的空调冷却系统的各方面性能的需求也越来越多，这就要求技术人员的工作能力要大幅度提升。目前，我国针对车载环保循环型的空调冷却系统的研究已经小有成绩，但是对于普通技术人员来说，想要在不脱离车载环保循环型的空调冷却系统设计原理和精神的情况下，对车载环保循环型的空调冷却系统设计中的多种变化、修改、替换和变型进行理解还是有一定难度的，还需要不断提升普通技术人员的综合素质。
参考文献：
[1]梁彩华， 张小松， 梅奎， 金星. 变冷冻水流量对冷水机组性能影响及其节能优化控制研究[J]. 建筑科学， 2014， 24（6）： 40-44.
[2]秦学深. 一次泵变流量系统冷冻水设备能耗分析与优化策略研究[D]. 西安： 西安建筑科技大学硕士学位論文， 2009.
作者简介：庞涛，男，1995年1月，汉族，安徽省滁州市定远县人，大学本科在读。