圆梦

来源 :汽车之友 | 被引量 : 0次 | 上传用户:markhero
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  小鹿,经玩车的朋友介绍我们彼此结识,双下肢残疾的他有一辆“成色”极其显眼的改装CC,因为喜欢改装车,再加上身份特殊,他在京城的改装圈算是小有名气。起初对于,我是比较顾虑的,担心他因为身体原因会“放不开”,可没想到的是,几句话,一根烟的功夫,我们的距离就变得非常近,他十分开朗乐观,这种积极的生活态度远超我的想象,面对摄影师的镜头和引导,他用轮椅摆出了一个相当酷的POSE,我们的谈话也很随意。
  残疾人驾车的故事
  肯定还记得那段痛苦的回忆吧?
  必须的,时间怎么会忘,2012年7月7日,我坐朋友的摩托车,后来就发生了事故……(此处省略一万字)
  因为什么决定开始学车的?心里肯定忐忑纠结吧?
  其实出事的时候,我就已经开始学车了,甚至都已经科目3了。后来知道残疾人也能开车,有残疾人专用驾照,也不算忐忑纠结吧,就考了。
  考驾照,安装辅助驾驶设备,这些事都难吗?
  照实际上跟正常考一样,也是科目1、2、3、4这样,没有想象的复杂。安装辅助装置并不难,只要是自动挡车型就行。任何品牌都可以,装好手驾装置,然后上线去验车,有个专门检验这种手驾车型的部门,然后上线验一遍,再去车管所备案车辆手驾装置就行了。
  最开始开车的时候是不是很别扭?
  肯定不适应啊,只能左手扶方向盘了,右手还要操控刹车和油门。但也没几天适应期,也就适应这种操控方式了。
  日常有没有什么不方便的地方?
  的确有,比如无障碍车位老被社会车辆侵占。我就得找宽敞的地方停车,这样才能好下车,因为我下车,车门得完全打开才好上轮椅。还有就是高速公路上自助领卡机,不过后来装了ETC,也就不叫事儿了。
  为什么选CC?怎么就喜欢改装车了?
  CC是因为无框车窗,觉得太个性了。再加上之前哥们有辆CC,也就喜欢它了。喜欢改装车,有部分原因是因为改了气动后,上下车方便啦(内心台词:哈哈哈)。说真的,之前偶然在改装店,看见一个坐轮椅的残疾人开了辆SUV,为了上下车方便就改了气动,这件事对我感触挺深。
  平常开车出去和朋友都干什么?什么事让你最快乐?
  玩车的时候我最快乐,平常跟朋友在一起聊聊车,修修车,吃吃饭,聊天呗,这些都是我生活的快乐元素。
  作为残疾人,你希望在驾车生活上,整个社会有哪些改进?
  希望无障碍设施再多一点,有时候跟哥们儿出去吃饭什么的,好多地方都只有台阶,没有无障碍坡道,这点很尴尬。而且,还有一点不吐不快,社会上有部分人歧视残障人,我们这群人也有积极向上的,像我改装花的钱,就是我自己一点一点赚的(小鹿在北京跟朋友合伙经营一家改装店)。
  日后的梦想?
  我说要世界和平吧,你该揍我了,其实也没啥梦想,就是好好活着,然后希望社会上对残疾人不要有那么大的偏见。(给你点赞!)
  接下来这位,想必读者一定不会陌生,眼尖的朋友可能注意到了,他曾在前两期“感受旅行”专题里露过脸,没错,我的前同事和现同事——姜钦晟,我们都叫他小姜,是名聋哑人,在杂志社里负责美术设计。其实,制作这次选题的灵感就来自于小姜。偶然一次“聊天”,得知他有驾照,能开车,喜欢自驾旅行,我还亲自坐过他开的车,于是,就有了本次残疾人圆梦驾车选题。
  任何交通工具和交通场景都是有声的,发动机运转声、音响、空调、汽车喇叭,就连转向灯都会发出“滴答”声,而在无声的世界里,开车是怎样一种体验?我没有发言权,还得提笔问问小姜。
  残疾人驾车的故事
  这么多年同事了,还真没跟你聊过你自己,这次就聊十块钱的吧,什么时候拿的本?当时驾校考试是什么样?之前都用准备什么?
  2010年政策出台了听障人可以上路开车,我终于实现了像正常人开车一样的梦想。关于科目的话,一项目的课堂,邀请翻译老师讲课,驾校专门培训教练掌握一些基本手语,有时教练甩手写板进行交流。根据规定,听障人要佩戴着两只助听器,两耳分别距音50厘米能辨别声源方向,体检听力合格后才报名。
  最远的一次开车经历?最难忘的一次又是什么?
  和朋友一起去江西婺源、河北省东戴河等旅游,开车往返600多公里。
  平常开车有什么担心的吗?
  担心路上遇到交通事故,与对方车主沟通需要手写,有时他没耐心手写很慢而烦恼,发短信给报警和保险公司的速度效率低,希望今后完善报警短信、平台处理中心的系统,协助听障人士解决难题。
  带上助听器开车听力能到什么程度?举例说说。
  与正常人差不多,能听到后面车按喇叭声音,不过关上窗就听不见了。还有能听到转向灯时嗒嗒声音、安全带提示音等。
  残疾人驾车在我国有什么特殊照顾吗?
  有,持有残联发的残疾人通行证即可享受到不受限行管制,停车场免费,减少残疾人经济负担的照顾。
  终究还是有不便之处,你的不便在哪?
  暂时还没遇到过,我对交通法规遵守得很好,哈……
  周围的残疾朋友会开车的多吗?
  不少,甚至最近有很多人出国租车自驾游。目前我也有计划出国自驾游。
  现阶段,你最喜欢、最想买的车是哪款?
  看到旅行车越来越多,因為操控性强不少,在空间储物方面又有优势。我看好斯柯达明锐combi旅行版。
  买车,你更看重哪几个方面?
  安全性、操控性、配置、空间、油耗、价格。
其他文献
乐视超级汽车已经对外正式亮相全新概念车——LeSEE,新车汇集电动化、智能化、互联网化、社会化四大理念,并拥有四大王牌。  就第四张王牌——整合乐视资源向汽车传输,逐渐形成乐视生态圈,丁磊介绍到:“互联网化没有边界,只有原生加开放,乐视的车联网与乐视互娱产生化反,我们在音频、视频和地图导航方面为用户打造了一个完全生态的互联网环境,同时我们和很多大牌的APP合作,比方说喜马拉雅、虾米、新浪等,使我们
在改革开放初期,小平同志曾经提出过“科技是第一生产力”,这一理念确实也引领了中国改革开放的发展道路。时至今日,世界大同,技术上的壁垒已经被逐渐打破,尤其在汽车领域,没有一家独大的技术寡头,更多的是全球采购、供应商共享的模式,那么,影响市场的还有什么因素?设计!只有设计能够明显区分品牌之间的异同,能左右一个产品的销量,能挽救一个濒临倒闭的品牌,而完成设计的,则是千金难求的设计师们  设计是第一生产力
一般而言当气温低于7℃时,应该选择更换冬季轮胎,因为冬季轮胎的胎面花纹和配方能够大大提高冬季行车的安全性。近日,固铂轮胎在中国市场推出首款冰地SUV轮胎——冰雪骑士WM ICE 600。该款轮胎可提供车辆在冰雪路面行车时强大的抓地力和操控性能。其冰刀花纹设计和独创“△”底纹可加大胎面摩擦力,提供强大的冰地抓地力,全新的抗低温“软”配方则大幅增强了冰地附着力;其中心齿状沟能快速抓紧松散的积雪,履带型
少年,我看你骨骼精奇,是万中无一的武学奇才,维护世界和平就靠你了,我这有本秘籍—《打狗棒法》,见与你有缘,就十块卖给你了!  说起运动摄像机,GoPro、Sony、Olympus旗下均有不少知名产品,其中较为出名的莫过于由Nick Woodman创始并发明的GoPro系列。由于市场份额较高,拥有为数不少的忠实粉丝,更被不少运动爱好者爱称为“狗”。不过最近,同为美国企业的GARMIN,悄然祭出了其苦
对于很多消费者来说,选择购买大屏车机大多图个养眼,  一旦过了蜜月期,踏踏实实过日子才是正道。所以大屏车机不仅要屏幕大,还要功能强。卡仕达的这款“顺”大屏车机无疑就是这样一位“上得厅堂,下得厨房”的多才多艺的汽车生活伴侣  大屏车机之于传统车载导航产品的最大优势就是屏幕大了些,然而在很多方面似乎还不如传统车机产品。因为在大屏车机发展的道路上,很多后市场厂家的低价竞争方式让大屏车机无论在性能还是功能
连日的降雨为本就充满挑战的赛道带来了更大的不可预见性,这对每个车队都是不小的挑战。凭借强大的技术团队支援,海马强动力车队在赛车调校和设定上采取科学化的配比,海马M6赛车动力强劲,转向灵活,在贵州骏驰国际赛车场中游刃有余。  排位灵活应变  车手托马斯在赛后告诉记者:“湿滑路面对赛车提出了非常高的要求,车队及时调整策略,有效组合干胎及雨胎,及时切换,使得海马M6赛车在强大动力及稳定操控中取得了非常好
全新一代Tiguan在本次成都车展完成了其在中国市场的精彩首秀。它是采用MQB平台设计而成的首款SUV。全新一代Tiguan以其独特的“线条对话”效应诠释出光影的变幻,令车身造型更具动感。此外,它配置了HUD数字抬头显示、Active Info Display可自定义式全液晶仪表、8英寸中控触摸屏,三块屏幕可实现实时互动;大众汽车车联网(Car-Net)与手机映射功能(App-Connect)让互
中国卡车公开赛(CTR)作为国内唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事,是国家体育总局、中国汽车运动联合会和国际汽车运动联合会(FIA)合作在中国举办的世界高水平卡车赛事,至今已有14年历史。在14年风雨里程之中,中国卡车公开赛经历了由竞技赛、越野赛到场地竞速赛的转型升级“三级跳”,每一次升级都是赛会的大步跨越,每一次转型都是品牌的显著提升。  在继6月份成都站首站比赛之后,大赛车、大震撼、大梦
作为一个诞生于六年之前的汽车品牌,上汽大通可谓是汽车行业的新军。  然而,这是一个小鲜肉倍受宠爱的时代,上汽大通利用自身在商务车领域的优势,另辟蹊径,打造出一个由房車、轻客、皮卡、MPV组成的产品阵营。  而D90这款全尺寸SUV的火速增援,更为大通带来无限可能  要想在乘用车市场有所作为,仅靠着一款MPV车型是不够的,至少目前国内消费观念是这样的。从这个角度来看,上汽大通打造一款SUV车型是毫不
编者按:政府人为圈定一个方向、一项技术,让企业去干,然后给予资助,这种非市场化的做法,实际是政府对外宣扬自己掌控力的方式,并没有做到真正从市场角度出发来衡量技术的发展前景和可行性  就在圣诞节这天,中国汽车市场指数研究所颁布了2012年国内汽车市场的整体运行情况的报告,如果以2009年1月1日国内市场的汽车景气指数为1000点计算,2012年截止到12月中旬,指数为1274点,预计全年销量超过19