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介绍了汽车液化石油气燃料供给系统及其主要部件的结构和工作原理，并采用对比的方法，进行了发动机台架性能试验，整车道路试验道路试验和怠速污染物测定。试验结果表明：应用液化石油气供给系统后，台架试验发动机的最大功率和最大扭矩略在有降低；经济怀好、汽车行驶每百公里可节约燃料费用４４．９％；ＣＯ的排放量可降低８７．７％，ＨＣ可降低２５％。同时指出，该系统还存在冬季低温冷车启动困难的问题。