【摘 要】
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人是交通系统中的主体，而参与道路交通活动的行人是交通活动中的弱势群体。由于行人的活动相对车辆来说更为灵活且无规律性，所以由行人因素引发的交叉口人车冲突事故屡见不鲜。
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人是交通系统中的主体，而参与道路交通活动的行人是交通活动中的弱势群体。由于行人的活动相对车辆来说更为灵活且无规律性，所以由行人因素引发的交叉口人车冲突事故屡见不鲜。文章总结了我国行人过街的3个宏观的特点，再根据不同的道路等级划分对行人过街现象的特点进行了综述，分析其原因；最后从道路设施、车、行人3个角度提出了建议，探讨杜绝“中国式过马路”现象的必要性，以期为善道路设施建设提供参考。
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