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[摘要]《车工工艺学》是一门实践性较强的专业课，在教学中实行“理实一体化”具有一定的现实意义。本文分析了该课程实施“理实一体化”教学模式的必要性与可行性，并结合教学实践，详述了“理实一体化”模式在《车工工艺学》教学中的应用。
[关键词]《车工工艺学》 “理实一体化” 理论 实践
《车工工艺学》是根据技术上先进、经济上合理的原则，研究将毛坯车削成合格工件的方法的一门学科。它具有涉及的基础内容多、抽象概念多、专业术语多、文字叙述多、记忆内容多、逻辑推理少等“五多一少”的特点。中职学生基础较差，认知能力、探究能力较弱，如果处理不好，不仅教学效果不理想，还会削弱学生对专业课学习的信心，产生厌学现象。
鉴于上述问题，传统的教学方法难以解决。而“理实一体化”教学将会较好地解决这些问题。下面就《车工工艺学》教学中，如何实施“理实一体化”教学作一初步探讨。
一、《车工工艺学》实行“理实一体化”教学的现实意义
“理实一体化”教学是依据培养目标，针对学生实际，结合专业特点，融理论与实践于一体的一种教学方法，其指导思想是将理论教学与实践教学有机地融合在一起，从感性认识人手，加大直观教学的力度，提高学生的认知能力与实践能力。这种教学方法使学生在生动有趣的学习氛围中学到了知识和技能，理论教学不再枯燥乏味，技能训练不再是低层次的简单操作。它既实现了理论与实践的完美结合，又发挥了学生的主体作用，突出了操作训练；既完成了理论教学，又实现了学生技能的培养和提高。“理实一体化”有利于素质教育真正从教育思想走向教育实践；有利于教学效果的提高；有利于激发学生学习兴趣；有利于促进教师专业素质的提高；有利于技能人才的培养。
二、《车工工艺学》实行“理实一体化”教学的必要性与可行性
(一)必要性
《车工工艺学》传统的教法是课堂上只讲理论，实训时只讲操作，而且通常是理论知识点讲完后要过很长一段时间才能实训。这样，很多理论知识学生有的遗忘，理论不能很好地指导实践，实践不能印证理论课的知识点，不能形成理论——实践——理论的反馈知识链体系。所以很有必要将理论教学与实践教学有机地融合在一起，实行“理实一体化”教学。另外，从学生方面考虑，职业中学的学生基础较差，多数学生的形象思维长于逻辑思维，实践学习长于理论学习，动手能力长于动脑能力，只有实行“理实一体化”教学才能符合中职学生的这些认知特点，使学生达到“会学”、“会用”的理想境界。学生专业能力的提高才可以得到比较可靠的保障。
(二)可行性
在中等职校的专业课中，理论知识和实践技能相互融通，在理论教学中贯穿实践知识，在技能训练或实习中融合理论知识，特别是工艺类课程。同样，《车工工艺学》理论课是服务于实际操作的，教学内容着重解决实际操作的一系列问题，实践性很强，非常适合实行“理实一体化”教学。目前，各职业学校都在加快“双师型”教师的培养，鼓励教师参加各种以技能为核心的培训；鼓励教师参加各种层次的学历进修；选派专业教师学习新知识、新技术、熟悉新设备等，使“理实一体化”教学的实施在师资方面有了保障。另外，各中职学校近几年实习实训设施和其它教学设施投入都较大，为“理实一体化”教学提供了必要的条件。
三、“理实一体化”在《车工工艺学》教学中的尝试
(一)降低理论难度，侧重操作训练
对于操作类的内容，我们不必花大量时间来讲授原理，否则，课堂气氛沉闷，教学效果不好，学生学得头昏脑涨，甚至会产生厌学情绪。如果侧重操作，学生学有兴趣，更容易接受。例如：在讲授游标卡尺的使用时，对于原理，好多学生都感到难以理解，甚至翻来覆去讲几遍也不一定能弄懂。学生容易产生畏难情绪，甚至不再听讲。所以可以先不讲原理，而是每二人为一小组发一把游标卡尺和一个工件，然后介绍各部分名称以及怎样读数，接着介绍测量方法，再让学生检测工件是否合格，最后对学生的检测结果进行评价。学生往往会热情高涨，跃跃欲试。他们的学习兴趣被激发了起来。这时可以顺势诱导，鼓励他们挑战自己，证明自己是有能力的，启发学生自己来讨论原理。能力较强的学生理解起来会容易些，能力较弱的学生就需要教师耐心的讲解与指导，才会理解。有些学生即使没有理解原理也不会影响对游标卡尺的使用。学生听课时注意力始终很集中，课堂气氛活跃，教学效果较好。教师的作用和角色由纯知识讲授变为理论讲解、技能培训、技术指导和咨询。教师当场言传身教，学生当即练习，在练习中遇到问题马上向老师请教，师生互动，学生有了更多的动手机会，在课堂上既学习了理论知识又掌握了实际操作方法。再比如：第二章、第三章中轴类零件、套类零件的测量在讲解时也可采用这种方法，通过教师在课堂上讲解测量方法，给学生演示各种量具及辅助设备的使用，测量的步骤，最后让学生练习。这样，原本需要大量篇幅说明的测量理论可通过直观的操作过程体现出来，学生感同身受，容易掌握，达到较好的教学效果。
(二)结合实践问题，进行理论分析
教师在授课时应积极结合实践问题讲解理论。学生在进行车工实习的过程中，会遇到大量这样或那样的问题。作为专业理论课教师，必须了解以前学生在实习中遇到的这些问题，并在相关内容的课堂教学中，重点地提出这些问题。针对这些问题产生的原因进行分析，或提出问题让学生课外思考，以激发学生的学习兴趣，提高他们学习的自觉性，鼓励他们用理论知识分析问题、思考问题和解决问题。当然要做到这些，就必须经常去实习现场或生产车间了解生产和实习情况，收集一些典型的问题工件，把了解、收集到的一些实际问题作为例子在课堂上进行分析，并结合自己的生产工作经验，贯穿到课堂教学中去。
(三)巧用操作视频，拉近理实距离
目前职业学校的教学设施已比较先进、完备，教学中应加以充分利用。比如从网络上找一些车工操作的视频材料，或者自己实拍一些操作录像，在课堂上播放。操作视频资料可以使课堂教学与实际紧密地结合起来，形象地展现出在课堂上无法实际操作的内容，较好地解决专业理论知识与生产实际脱节的问题。视频直观、真实、有吸引力，能够化深为浅，攻克难点，可以给学生创造一个丰富、轻松的学习环境。视频一定程度上还可消除学生听课造成的疲劳和紧张，使学生的智力因素和非智力因素交互促进、共同发展，让学生可以在良好的状态下，自主地、积极地学习，从而取得较好的教学效果。比如圆锥的车削方法——转动小滑板法，偏移尾座法，宽刃刀车削法，靠模法等，只是对着教材照本宣科、纸上谈兵，要讲清加工原理、特点、方法和过程，教师觉得很累，学生只能是一知半解、似懂非懂，根本无法联系应用到生产实际中去。如果播放视频辅助教学，则一目了然，学生有了感性认识，很容易理解掌握。在课堂上进行视频教学比现场教学还有空间和时间上的优势， 因此教师应能巧妙利用，发挥它的优势。
(四)充分利用现场，提高教学效果
结合教学的需要，根据实际情况，对一些跟实践结合比较紧密的重点、难点内容，可以组织学生去生产车间参观或去生产实习现场教学，帮助学生加深知识的理解，培养求知兴趣。例如讲到“卧式车床主要部件与机构”时，组织学生去实习车间，打开CA6140型车床的主轴箱，亲自操作讲解，通过学生观看车床各机构工作过程，既加深了其对车床各部件工作原理的认识和理解，又激发了学生的学习热情，可取得良好的教学效果。
(五)密切联系实训，合理调整教学
为使《车工工艺学》的教学能密切联系实习实训，为生产实习做好充分的理论知识准备，提高学生的实际操作技能，理论课教师应与实习教师经常联系，根据实习课题来调整教学内容。比如对加工工艺的教学，可针对实习课题来设计教学实例。选择授课实例时应符合由简单到复杂循序渐进的原则，同时要考虑学生现阶段的理论基础。如：在讲到第二章中典型轴类零件的车削工艺分析一节时，教材中所举实例虽典型，但涉及面太广，加工工序较多，且学生还未学习形位公差、定位原理等内容，此时要求学生进行系统的工艺分析并确定加工工艺路线，确实是有难度的。因此在讲解此部分时，不防将该例放到以后再讲，另选一实习课题中的简单轴类零件的加工作为实例教学，来讲明加工工艺顺序的确定。这样学生容易接受，也有助于让学生用此实例在以后的实习中指导实际操作，同时还可通过实际操作来验证此加工工艺的可行性，提高了学生的工艺知识水平和操作技能。
(六)边教边学边做，理实同步提升
对于一些理论抽象的内容，本身就是教学中的难点，如果采用传统的教学方法，教学中常常是老师一个人在唱“独角戏”，结果是学生理论学不会，技能也学不到。如果教学中将理论融于实践，突出实践地位，采用边做边教边学的教学形式，就会取得较好的教学效果。如车刀角度是教学重点，因为其内容特殊，教学中的难度很大，如果一味地在课堂上讲授车刀的前角、后角等角度，实际上就是讲授立体几何中的面与面的夹角，要求学生有很强的空间想象能力，这正是学生所不具备的。在实际教学中，可先让学生观察磨好的车刀，再试着让学生刃磨，接着让学生上车床切削工件，在加工中体会车刀角度对加工的影响。然后再逐个讲车刀的角度，怎样正确刃磨，学生再练习，一个面一个面、一个角一个角地去讲、去磨，最终把车刀磨好。这样车刀的角度也理解了，刃磨也会了。通过这样的教学方式，学生不仅掌握了知识，也掌握了刀具刃磨的技能，而且感受深刻，理解更透彻。
四、结束语
“理实一体化”教学符合职业教育的特点，在实践性较强的《车工工艺学》的教学中具有明显的优势，实现了专业与职业的“零距离”对接，把课程从知识型讲授为主，变为知识应用型为主；把课程从理论思维为主，变为以能力训练为主；把课程从教师讲解为主，变为师生互动教学为主；把学生被动听讲，变为学生主动学习。“理实一体化”对中职学校具有较高的实用价值，是行之有效的技能型人才培养模式。
参考文献：
[1]张小军.高职院校实施理论实践一体化教学的思考[J].教育探索，2009(10)：77.
[2]王燕，张玉芹.在中职汽车维修专业推进理实一体化教学[J].职业与教育，2008(8)：64.
[3]陈冰.理实一体化教学法在数控专业中的实践与应用[J].职教论坛，2007年第03期.
[关键词]《车工工艺学》 “理实一体化” 理论 实践
《车工工艺学》是根据技术上先进、经济上合理的原则，研究将毛坯车削成合格工件的方法的一门学科。它具有涉及的基础内容多、抽象概念多、专业术语多、文字叙述多、记忆内容多、逻辑推理少等“五多一少”的特点。中职学生基础较差，认知能力、探究能力较弱，如果处理不好，不仅教学效果不理想，还会削弱学生对专业课学习的信心，产生厌学现象。
鉴于上述问题，传统的教学方法难以解决。而“理实一体化”教学将会较好地解决这些问题。下面就《车工工艺学》教学中，如何实施“理实一体化”教学作一初步探讨。
一、《车工工艺学》实行“理实一体化”教学的现实意义
“理实一体化”教学是依据培养目标，针对学生实际，结合专业特点，融理论与实践于一体的一种教学方法，其指导思想是将理论教学与实践教学有机地融合在一起，从感性认识人手，加大直观教学的力度，提高学生的认知能力与实践能力。这种教学方法使学生在生动有趣的学习氛围中学到了知识和技能，理论教学不再枯燥乏味，技能训练不再是低层次的简单操作。它既实现了理论与实践的完美结合，又发挥了学生的主体作用，突出了操作训练；既完成了理论教学，又实现了学生技能的培养和提高。“理实一体化”有利于素质教育真正从教育思想走向教育实践；有利于教学效果的提高；有利于激发学生学习兴趣；有利于促进教师专业素质的提高；有利于技能人才的培养。
二、《车工工艺学》实行“理实一体化”教学的必要性与可行性
(一)必要性
《车工工艺学》传统的教法是课堂上只讲理论，实训时只讲操作，而且通常是理论知识点讲完后要过很长一段时间才能实训。这样，很多理论知识学生有的遗忘，理论不能很好地指导实践，实践不能印证理论课的知识点，不能形成理论——实践——理论的反馈知识链体系。所以很有必要将理论教学与实践教学有机地融合在一起，实行“理实一体化”教学。另外，从学生方面考虑，职业中学的学生基础较差，多数学生的形象思维长于逻辑思维，实践学习长于理论学习，动手能力长于动脑能力，只有实行“理实一体化”教学才能符合中职学生的这些认知特点，使学生达到“会学”、“会用”的理想境界。学生专业能力的提高才可以得到比较可靠的保障。
(二)可行性
在中等职校的专业课中，理论知识和实践技能相互融通，在理论教学中贯穿实践知识，在技能训练或实习中融合理论知识，特别是工艺类课程。同样，《车工工艺学》理论课是服务于实际操作的，教学内容着重解决实际操作的一系列问题，实践性很强，非常适合实行“理实一体化”教学。目前，各职业学校都在加快“双师型”教师的培养，鼓励教师参加各种以技能为核心的培训；鼓励教师参加各种层次的学历进修；选派专业教师学习新知识、新技术、熟悉新设备等，使“理实一体化”教学的实施在师资方面有了保障。另外，各中职学校近几年实习实训设施和其它教学设施投入都较大，为“理实一体化”教学提供了必要的条件。
三、“理实一体化”在《车工工艺学》教学中的尝试
(一)降低理论难度，侧重操作训练
对于操作类的内容，我们不必花大量时间来讲授原理，否则，课堂气氛沉闷，教学效果不好，学生学得头昏脑涨，甚至会产生厌学情绪。如果侧重操作，学生学有兴趣，更容易接受。例如：在讲授游标卡尺的使用时，对于原理，好多学生都感到难以理解，甚至翻来覆去讲几遍也不一定能弄懂。学生容易产生畏难情绪，甚至不再听讲。所以可以先不讲原理，而是每二人为一小组发一把游标卡尺和一个工件，然后介绍各部分名称以及怎样读数，接着介绍测量方法，再让学生检测工件是否合格，最后对学生的检测结果进行评价。学生往往会热情高涨，跃跃欲试。他们的学习兴趣被激发了起来。这时可以顺势诱导，鼓励他们挑战自己，证明自己是有能力的，启发学生自己来讨论原理。能力较强的学生理解起来会容易些，能力较弱的学生就需要教师耐心的讲解与指导，才会理解。有些学生即使没有理解原理也不会影响对游标卡尺的使用。学生听课时注意力始终很集中，课堂气氛活跃，教学效果较好。教师的作用和角色由纯知识讲授变为理论讲解、技能培训、技术指导和咨询。教师当场言传身教，学生当即练习，在练习中遇到问题马上向老师请教，师生互动，学生有了更多的动手机会，在课堂上既学习了理论知识又掌握了实际操作方法。再比如：第二章、第三章中轴类零件、套类零件的测量在讲解时也可采用这种方法，通过教师在课堂上讲解测量方法，给学生演示各种量具及辅助设备的使用，测量的步骤，最后让学生练习。这样，原本需要大量篇幅说明的测量理论可通过直观的操作过程体现出来，学生感同身受，容易掌握，达到较好的教学效果。
(二)结合实践问题，进行理论分析
教师在授课时应积极结合实践问题讲解理论。学生在进行车工实习的过程中，会遇到大量这样或那样的问题。作为专业理论课教师，必须了解以前学生在实习中遇到的这些问题，并在相关内容的课堂教学中，重点地提出这些问题。针对这些问题产生的原因进行分析，或提出问题让学生课外思考，以激发学生的学习兴趣，提高他们学习的自觉性，鼓励他们用理论知识分析问题、思考问题和解决问题。当然要做到这些，就必须经常去实习现场或生产车间了解生产和实习情况，收集一些典型的问题工件，把了解、收集到的一些实际问题作为例子在课堂上进行分析，并结合自己的生产工作经验，贯穿到课堂教学中去。
(三)巧用操作视频，拉近理实距离
目前职业学校的教学设施已比较先进、完备，教学中应加以充分利用。比如从网络上找一些车工操作的视频材料，或者自己实拍一些操作录像，在课堂上播放。操作视频资料可以使课堂教学与实际紧密地结合起来，形象地展现出在课堂上无法实际操作的内容，较好地解决专业理论知识与生产实际脱节的问题。视频直观、真实、有吸引力，能够化深为浅，攻克难点，可以给学生创造一个丰富、轻松的学习环境。视频一定程度上还可消除学生听课造成的疲劳和紧张，使学生的智力因素和非智力因素交互促进、共同发展，让学生可以在良好的状态下，自主地、积极地学习，从而取得较好的教学效果。比如圆锥的车削方法——转动小滑板法，偏移尾座法，宽刃刀车削法，靠模法等，只是对着教材照本宣科、纸上谈兵，要讲清加工原理、特点、方法和过程，教师觉得很累，学生只能是一知半解、似懂非懂，根本无法联系应用到生产实际中去。如果播放视频辅助教学，则一目了然，学生有了感性认识，很容易理解掌握。在课堂上进行视频教学比现场教学还有空间和时间上的优势， 因此教师应能巧妙利用，发挥它的优势。
(四)充分利用现场，提高教学效果
结合教学的需要，根据实际情况，对一些跟实践结合比较紧密的重点、难点内容，可以组织学生去生产车间参观或去生产实习现场教学，帮助学生加深知识的理解，培养求知兴趣。例如讲到“卧式车床主要部件与机构”时，组织学生去实习车间，打开CA6140型车床的主轴箱，亲自操作讲解，通过学生观看车床各机构工作过程，既加深了其对车床各部件工作原理的认识和理解，又激发了学生的学习热情，可取得良好的教学效果。
(五)密切联系实训，合理调整教学
为使《车工工艺学》的教学能密切联系实习实训，为生产实习做好充分的理论知识准备，提高学生的实际操作技能，理论课教师应与实习教师经常联系，根据实习课题来调整教学内容。比如对加工工艺的教学，可针对实习课题来设计教学实例。选择授课实例时应符合由简单到复杂循序渐进的原则，同时要考虑学生现阶段的理论基础。如：在讲到第二章中典型轴类零件的车削工艺分析一节时，教材中所举实例虽典型，但涉及面太广，加工工序较多，且学生还未学习形位公差、定位原理等内容，此时要求学生进行系统的工艺分析并确定加工工艺路线，确实是有难度的。因此在讲解此部分时，不防将该例放到以后再讲，另选一实习课题中的简单轴类零件的加工作为实例教学，来讲明加工工艺顺序的确定。这样学生容易接受，也有助于让学生用此实例在以后的实习中指导实际操作，同时还可通过实际操作来验证此加工工艺的可行性，提高了学生的工艺知识水平和操作技能。
(六)边教边学边做，理实同步提升
对于一些理论抽象的内容，本身就是教学中的难点，如果采用传统的教学方法，教学中常常是老师一个人在唱“独角戏”，结果是学生理论学不会，技能也学不到。如果教学中将理论融于实践，突出实践地位，采用边做边教边学的教学形式，就会取得较好的教学效果。如车刀角度是教学重点，因为其内容特殊，教学中的难度很大，如果一味地在课堂上讲授车刀的前角、后角等角度，实际上就是讲授立体几何中的面与面的夹角，要求学生有很强的空间想象能力，这正是学生所不具备的。在实际教学中，可先让学生观察磨好的车刀，再试着让学生刃磨，接着让学生上车床切削工件，在加工中体会车刀角度对加工的影响。然后再逐个讲车刀的角度，怎样正确刃磨，学生再练习，一个面一个面、一个角一个角地去讲、去磨，最终把车刀磨好。这样车刀的角度也理解了，刃磨也会了。通过这样的教学方式，学生不仅掌握了知识，也掌握了刀具刃磨的技能，而且感受深刻，理解更透彻。
四、结束语
“理实一体化”教学符合职业教育的特点，在实践性较强的《车工工艺学》的教学中具有明显的优势，实现了专业与职业的“零距离”对接，把课程从知识型讲授为主，变为知识应用型为主；把课程从理论思维为主，变为以能力训练为主；把课程从教师讲解为主，变为师生互动教学为主；把学生被动听讲，变为学生主动学习。“理实一体化”对中职学校具有较高的实用价值，是行之有效的技能型人才培养模式。
参考文献：
[1]张小军.高职院校实施理论实践一体化教学的思考[J].教育探索，2009(10)：77.
[2]王燕，张玉芹.在中职汽车维修专业推进理实一体化教学[J].职业与教育，2008(8)：64.
[3]陈冰.理实一体化教学法在数控专业中的实践与应用[J].职教论坛，2007年第03期.