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摘要：当前我国经济持续增长，交通行业也取得了很大的进步，进一步推动了社会经济的发展。众所周知，对于市政建设来说，道路工程是主要组成要素，市政道路工程能够为人们的出行带来很大的方便，同时也能在很大程度上推动城市化的进步。可从实际情况来看，市政道路工程在建设过程中经常会出现一些问题，有很多常见的病害，有时会严重影响工程质量。对此，对于市政道路工程中那些常见的病害，必须要采取针对性的技术进行处理，为工程质量的提高打下良好的基础。
关键词：市政道路工程;常见病害;处理技术;策略分析
一、市政道路工程常见的病害
（一）裂缝问题
道路是人们出行的主要保障，如果市政道路出现崩塌，极容易导致一些难以解决的问题，影响人们的安全出行[1]。其中，裂缝是市政道路工程最常见的一种病害，常在路面中出现。导致裂缝的原因有很多，外界环境是最主要的原因，尤其是湿度因素。市政道路工程施工过程中，路面铺装层用的是半刚性结构，可以在很大程度上强化铺装层的强度和承受力，但从具体情况来看，路面铺装层极容易受到温度的影响，温度变化越强烈，那么裂缝出现的概率就越高，尤其是在北方地区，裂缝更是不可避免的，严重的还会导致崩塌的出现。
（二）路面沉降问题
市政道路工程施工过程中，路面出现不规则的沉降也是一个复杂且很难解决的问题，导致这一问题的主要原因便是把道路建设在软土地基上，导致道路荷载能力的降低。还有，如果雨水浸泡软土地基，那么路面很容易出现不规则的沉降。值得注意的是，市政道路建设过程中，没有按着设计建设荷载层也是导致路面出现沉降的重要原因。车辆在行驶过程中，舒适度与道路结构的稳定性密切相关，道路这一性质又受到其基础信息的影响。
（三）侵蚀问题
很多市政道路工程都会存在侵蚀问题，其主要原因便是工程表面存在损坏，侵蚀的出现会对工程整体质量产生严重影响[2]。值得注意的是，侵蚀问题和自然因素密切相关，气候条件不同，市政道路工程也会产生不同的问题。对于侵蚀问题来说，主要包括风化剥蚀、水质侵蚀以及冻融剥蚀三类，如果道路工程出现侵蚀情况，道路会形成极大的应力，进而影响其整体质量，道路的安全性更是难以保证。
（四）路面泛油问题
市政道路工程在施工过程中，路面泛油也是常见的病害，这一问题在新建沥青路面上表现的更为明显。主要原因就是沥青粘稠度和外界温度存在问题[3]。如果沥青粘稠度过低，那么路面泛油问题会更加明显。如果出现高温天气，那么路面下层的沥青会向上移动，同时在车辆荷载的影响下，路面就会出现泛油。综上所述，路面泛油的主要问题如下：第一，沥青配比与标准不相符;第二，施工现场缺乏合理的管理，导致操作不规范等情况出现。
二、市政道路工程病害的施工处理技术
（一）地基沉降的处理方式
市政道路工程施工管理人员对不均匀沉降进行处理的时候，要注重加固增强技术的应用，充分发挥其作用，不断提高道路工程的稳定性，更好地解决不均匀沉降的问题，为工程质量的提高打下坚实的基础。从目前来看，加固方法有如下几种：预应力加固法、增设支点加固法、化学灌浆补强法以及增加截面加固法等。对于以上所述的技术，施工人员需要从实际情况出发，以道路工程出现的沉降问题为基础，科学选择合适的加固方法，有效提高市政道路的稳定性与安全性。
（二）路面裂缝处理相关技术
市政道路工程施工过程中，经常会出现裂缝问题，如果出现裂缝，那么雨水和空气就会顺着裂缝进入道路内部，进而腐蚀钢筋，最终影响道路工程质量。因此在裂缝刚开始出现的时候就需要及时采取针对性的措施进行处理，有效降低裂缝对整个工程的影响。以国家相关规定为标准，当裂缝的宽度小于2毫米时，可以把丙酮等物质涂抹在裂缝上，防止空气进入裂缝而引发的腐蚀问题;当裂缝宽度大于2毫米时，需要通过压力灌浆的方式对其进行充盈处理，防止裂缝的进一步扩大。从目前来看，对市政道路工程的裂缝进行修整时，水泥浆是最常用的修补材料，通过把水泥砂浆注入到裂缝中，完成对裂缝的修补任务。值得注意的是，对不同裂缝进行处理的时候，需要认真分析影响病害的因素，应用合适的方法进行处理。
（三）侵蚀病害的处理技术
一般情况下，侵蚀问题也是市政道路工程常见的病害，针对这一类问题，施工企业管理部门必须要认真对待，采取科學有效的技术对其进行处理。如果道路工程内部的钢筋失去混凝土的保护，便会极容易受到周围环境的干扰，最终导致韧性的下降。对此，施工人员要科学控制钢筋混凝土的施工质量，在保障混凝土质量的前提下强化对钢筋结构的保护。例如，施工人员对钢筋混凝土进行作业的时候，可以适当增加混凝土的浇筑厚度，以此来强化对钢筋的保护。同时，也可以在混凝土的表层刷上封闭层或者砂浆层，更好地解决腐蚀问题。还有，施工人员需要从实际情况出发，优化混凝土材料的配置。最后，还可以把煤灰粉或者矿渣等材料放入混凝土中，通过这种方法提高混凝土的渗透能力，强化混凝土的稳定性能，防止腐蚀问题的出现。
（四）路面泛油处理
对于路面泛油问题来说，在合适的温度下，撒一定厚度的石屑，然后利用压路机压实即可。如果路面含油量过高，需要先将软层去除，然后按着路面设计重新铺筑就可以。处理这一问题时，一方面要严格控制沥青和混凝土的配比，另一方面要严格控制沥青的精细度，同时施工过程中更要加强养护，防止湿度差异过大引发的损坏问题。
三、结束语
在经济社会持续发展的今天，市政道路工程发挥越来越重要的作用，与人们生活质量密切相关，为人们出行提供了很大的方便。由于市政道路工程内容比较复杂，工作量很高，同时也容易受到外部环境的影响，经常会出现不均匀沉降、裂缝、泛油等病害，影响工程质量的提升。对此，相关人员需要增强重视，提高工作人员综合素质，认真分析各种病害产生的原因，以具体的工程为基础，加强病害处理技术的应用，解决病害问题的同时提高市政道路工程施工质量，为交通行业的发展做出重大贡献。
参考文献
[1]寇帅帅.浅析市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑与预算，2021（4）：83-85.
[2]陶宏伟.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].砖瓦世界，2021（4）：168.
[3]唐仪峰.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].风景名胜，2021（2）：352.
关键词：市政道路工程;常见病害;处理技术;策略分析
一、市政道路工程常见的病害
（一）裂缝问题
道路是人们出行的主要保障，如果市政道路出现崩塌，极容易导致一些难以解决的问题，影响人们的安全出行[1]。其中，裂缝是市政道路工程最常见的一种病害，常在路面中出现。导致裂缝的原因有很多，外界环境是最主要的原因，尤其是湿度因素。市政道路工程施工过程中，路面铺装层用的是半刚性结构，可以在很大程度上强化铺装层的强度和承受力，但从具体情况来看，路面铺装层极容易受到温度的影响，温度变化越强烈，那么裂缝出现的概率就越高，尤其是在北方地区，裂缝更是不可避免的，严重的还会导致崩塌的出现。
（二）路面沉降问题
市政道路工程施工过程中，路面出现不规则的沉降也是一个复杂且很难解决的问题，导致这一问题的主要原因便是把道路建设在软土地基上，导致道路荷载能力的降低。还有，如果雨水浸泡软土地基，那么路面很容易出现不规则的沉降。值得注意的是，市政道路建设过程中，没有按着设计建设荷载层也是导致路面出现沉降的重要原因。车辆在行驶过程中，舒适度与道路结构的稳定性密切相关，道路这一性质又受到其基础信息的影响。
（三）侵蚀问题
很多市政道路工程都会存在侵蚀问题，其主要原因便是工程表面存在损坏，侵蚀的出现会对工程整体质量产生严重影响[2]。值得注意的是，侵蚀问题和自然因素密切相关，气候条件不同，市政道路工程也会产生不同的问题。对于侵蚀问题来说，主要包括风化剥蚀、水质侵蚀以及冻融剥蚀三类，如果道路工程出现侵蚀情况，道路会形成极大的应力，进而影响其整体质量，道路的安全性更是难以保证。
（四）路面泛油问题
市政道路工程在施工过程中，路面泛油也是常见的病害，这一问题在新建沥青路面上表现的更为明显。主要原因就是沥青粘稠度和外界温度存在问题[3]。如果沥青粘稠度过低，那么路面泛油问题会更加明显。如果出现高温天气，那么路面下层的沥青会向上移动，同时在车辆荷载的影响下，路面就会出现泛油。综上所述，路面泛油的主要问题如下：第一，沥青配比与标准不相符;第二，施工现场缺乏合理的管理，导致操作不规范等情况出现。
二、市政道路工程病害的施工处理技术
（一）地基沉降的处理方式
市政道路工程施工管理人员对不均匀沉降进行处理的时候，要注重加固增强技术的应用，充分发挥其作用，不断提高道路工程的稳定性，更好地解决不均匀沉降的问题，为工程质量的提高打下坚实的基础。从目前来看，加固方法有如下几种：预应力加固法、增设支点加固法、化学灌浆补强法以及增加截面加固法等。对于以上所述的技术，施工人员需要从实际情况出发，以道路工程出现的沉降问题为基础，科学选择合适的加固方法，有效提高市政道路的稳定性与安全性。
（二）路面裂缝处理相关技术
市政道路工程施工过程中，经常会出现裂缝问题，如果出现裂缝，那么雨水和空气就会顺着裂缝进入道路内部，进而腐蚀钢筋，最终影响道路工程质量。因此在裂缝刚开始出现的时候就需要及时采取针对性的措施进行处理，有效降低裂缝对整个工程的影响。以国家相关规定为标准，当裂缝的宽度小于2毫米时，可以把丙酮等物质涂抹在裂缝上，防止空气进入裂缝而引发的腐蚀问题;当裂缝宽度大于2毫米时，需要通过压力灌浆的方式对其进行充盈处理，防止裂缝的进一步扩大。从目前来看，对市政道路工程的裂缝进行修整时，水泥浆是最常用的修补材料，通过把水泥砂浆注入到裂缝中，完成对裂缝的修补任务。值得注意的是，对不同裂缝进行处理的时候，需要认真分析影响病害的因素，应用合适的方法进行处理。
（三）侵蚀病害的处理技术
一般情况下，侵蚀问题也是市政道路工程常见的病害，针对这一类问题，施工企业管理部门必须要认真对待，采取科學有效的技术对其进行处理。如果道路工程内部的钢筋失去混凝土的保护，便会极容易受到周围环境的干扰，最终导致韧性的下降。对此，施工人员要科学控制钢筋混凝土的施工质量，在保障混凝土质量的前提下强化对钢筋结构的保护。例如，施工人员对钢筋混凝土进行作业的时候，可以适当增加混凝土的浇筑厚度，以此来强化对钢筋的保护。同时，也可以在混凝土的表层刷上封闭层或者砂浆层，更好地解决腐蚀问题。还有，施工人员需要从实际情况出发，优化混凝土材料的配置。最后，还可以把煤灰粉或者矿渣等材料放入混凝土中，通过这种方法提高混凝土的渗透能力，强化混凝土的稳定性能，防止腐蚀问题的出现。
（四）路面泛油处理
对于路面泛油问题来说，在合适的温度下，撒一定厚度的石屑，然后利用压路机压实即可。如果路面含油量过高，需要先将软层去除，然后按着路面设计重新铺筑就可以。处理这一问题时，一方面要严格控制沥青和混凝土的配比，另一方面要严格控制沥青的精细度，同时施工过程中更要加强养护，防止湿度差异过大引发的损坏问题。
三、结束语
在经济社会持续发展的今天，市政道路工程发挥越来越重要的作用，与人们生活质量密切相关，为人们出行提供了很大的方便。由于市政道路工程内容比较复杂，工作量很高，同时也容易受到外部环境的影响，经常会出现不均匀沉降、裂缝、泛油等病害，影响工程质量的提升。对此，相关人员需要增强重视，提高工作人员综合素质，认真分析各种病害产生的原因，以具体的工程为基础，加强病害处理技术的应用，解决病害问题的同时提高市政道路工程施工质量，为交通行业的发展做出重大贡献。
参考文献
[1]寇帅帅.浅析市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑与预算，2021（4）：83-85.
[2]陶宏伟.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].砖瓦世界，2021（4）：168.
[3]唐仪峰.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].风景名胜，2021（2）：352.