法国东南干线高速列车TGV—PSE特性简介

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【摘要】

：

一、概述1978年7月末,第一列高速列车TGV-PSE驶出了贝尔福阿尔斯通总装厂。该列车由2台动车,中间加挂8节铰接的拖挂车组成,全一列车由6组总功率为6300kW,单相25kV电网供电的

【作者】

：

田自金

【出处】

：

电力机车技术

【发表日期】

：

1993年1期

【关键词】

：

高速列车 PSE TGV 动车转向架电阻制动阿尔斯通受电弓总装厂粘着力极限速度

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一、概述1978年7月末,第一列高速列车TGV-PSE驶出了贝尔福阿尔斯通总装厂。该列车由2台动车,中间加挂8节铰接的拖挂车组成,全一列车由6组总功率为6300kW,单相25kV电网供电的电机驱动(625kW的电机12台),在高速线上的行驶极限速度为270km/h。一列车共有转向架13个,其中6个动车转向架,7个拖车转向架,在牵引和电阻制动工况下给出了很大的粘着力。这种

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