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1988年，杨国平临危受命，创立了上海市大众出租汽车公司。三十年后，大众交通成为了全国出租行业的排头兵……
大街上刮起红色旋风
夜深人静，杨国平还在奋笔疾书。自从他下决心放弃强生公司的党委书记一职、从零开始筹建大众出租汽车公司的那天起，这样的情形就成为日常。
在这万籁俱寂的静夜，他要思考，他更要行动。一想到明天又要去上海大众汽车有限公司协商商标注册这件事，他脑子又高速地运转起来。这一关能过去吗？因为“大众出租”和“大众汽车”都叫“大众”，人家可是注册在先的。
杨国平铁了心要给公司起名“大众”，理由就这么简单：跑在路上的出租车全部采用的是大众的桑塔纳汽车；新公司离不开社会大众的支持；旗帜鲜明地亮相上海“服务大众”。
其实，杨国平的内心还有个结：他清楚地记得那是1988年8月19日的上午，朱镕基市长对参加“上海市改善市内交通、整顿出租汽车管理，加强安全交通会议”的与会者说道：“我谈谈对出租汽车整顿的看法。境外的报纸说过外国人对上海有信心，其实信心还不那么足，你连出租汽车都管不好，投资环境怎么搞得好……”
作为出租汽车业行业的一名高管，杨国平对行业中的一些陋习并不陌生，他甚至听到市民编了顺口溜：“没有大事不租车，有了大事难租车。”港澳台同胞和外籍人士更是担心上了出租车好似遭到了绑架，司机逼着兑换外币和外汇券的事时有发生，这不，连朱市长的办公桌上都摆放了一封从大洋彼岸寄来的投诉信，这位境外投资者说他乘坐了10公里路，收费竟高达100美元。他向朱市长抱怨说：这是世界上最贵的车费！
朱镕基震怒了，他高声道：“上海的出租汽车非整顿不可！”那一刻，杨国平热血翻腾，他感同身受，上海的出租汽车非整顿不可！就在那次会议后，紧锣密鼓地筹备了3个月，1988年12月24日，33岁的杨国平临危受命，一个全新的出租汽车公司成立了。杨国平从跨出“铁饭碗”的那一步起，他就没打算给自己留后路。 “如果我做不好，不要领导给我安排任何工作，我自己去开出租车，做一名优秀的出租汽车司机。”
这是他给自己也是给社会的一个宣言……
拂晓将至，杨国平的脑海里闪现出一个又一个方案。他十分清楚市领导对新公司寄予的厚望，上海市民对新公司的无限期待，所以，“大众”不仅仅是公司名号，而是一个为大众服务的承诺，九九归一，“大众”将成为上海一张闪亮的名片。
俗话说“三顾茅庐”，杨国平和助手也已是几次往返安亭的上海大众汽车有限公司了，但每次一提到商标的事就吃了闭门羹。今天的情况同样，想与老总对话，没门！
“没门”得找门！杨国平还真想出了个点子。他拉着助手直接去了工会，他想，只要工会同志能被他们的诚意打动，就有可能为他们“出谋划策”。果然，工会同志提供了一个重要的信息：总经理奥勃先生将在小餐厅用午餐。言下之意，方向有了，能否说动总经理就看你们的了。
在短短的一顿午餐时间里杨国平给奥勃先生构画了一幅属于两个“大众”的蓝图——上海的大街上将出现500辆同一种颜色的大众公司生产的出租汽车，这无疑是流动的广告，大众与大众相辅相成，用现在的话来说：这叫双赢！
杨国平为奥勃先生展现的画面是具体的、实在的，显然，这個创意被奥勃先生接受了，他答复杨国平说：他将立刻向德国总部董事会提出申请，并在次日下午两点之前给予明确答复。
结局自然是圆满的，否则也就不会有今天满大街大众出租汽车了。
“大众”要发展，改革是方向
回想创业之初，杨国平用了“一无所有”来形容。堂堂一个出租汽车公司还是向银行借了200万元才维持起买车、租借办公场地等等的日常开销。为了省钱，他们租了当年闸北区和田中学一个已经报废的教室当作办公室。那里的地面坑坑洼洼的：晴天尘土，雨天湿滑。雨后天晴还要再穿三天套鞋，否则走不进办公室。可是，任凭环境再差，大家都格外珍惜这来之不易的改革开放成果。第一天开张，200辆锃亮的红色大众桑塔纳犹如一股旋风似的在上海的大街小巷移动。为了体现“大众”的服务理念，杨国平从公司成立那天起便拟定了32字的服务标准：“扬手即停，上车问路；电脑计费，合理公道；电话预约，约时不误；车辆整洁，礼貌待客。”
30年前，这32字的服务方针好似32盏明灯，它们是前行的方向，前进的动力，极大地改善了出租车行业中的乱象，也让乘客交口称赞。不过，行规的改变也面临着积重难返的困境，“大众”一枝独秀，让一些存在陋习的司机可不开心了。红色旋风中时常会夹杂着泥沙，甚至出现数十辆出租车围困一辆“大众”的场面。
1989年1月30日，新民晚报头版刊登了《不正常的“争夺战”说明了什么》，在盛赞“大众”服务新风的同时，指责这种恶劣的行为。朱镕基市长看到这篇报道后当即批示：“这篇报道写得好。大众出租汽车公司就是要成为表率。”
正，毕竟是压得住邪的
随着“大众”的业务逐渐走向正轨，公司迫切需要红色旋风刮得再猛烈一点。要扩大业务需要钱，钱，是个绕不开的话题。
这一次，公司再次向银行贷款6000万元，然而，他们得到的拒绝却是众口一词的“有风险”。杨国平心里焦急，“巧妇难为无米之炊”，他担心这股旋风会因为缺少支撑而停滞，他还担心好不容易呈现的行业新风因为势单力薄而重回老路，他更担心辜负市领导的期待，辜负社会大众的支持。
杨国平说他在创业和发展的道路上总能遇见拉“大众”一把的“贵人”。这不，当市经济调节处的张桂娟处长听了汇报后，她当即表示要和四大银行通话，“大众”是为老百姓服务的，理应改善投资环境……