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摘要：随着我国经济建设的发展，公路交通的地位越来越重要。公路建设的质量问题是大家所关注的问题，其中地基作为公路建设的重要环节，对公路建设质量有着直接的影响。如果地基出现质量问题，就会致使公路路面出现问题，给人们的出行和运输带来巨大的安全隐患，如何打造出可靠坚实的地基是交通建设行业需要解决的问题。本文针对公路建设中软土地基的处理施工技术进行了分析。
关键词：高速公路；软土地基；处理技术
中图分类号：U412文献标识码： A
引言
在公路建设中，软土地基是无法避免的问题，因为软土地基在空隙上是比较大的，同时渗透性比较小，含水量上也非常高，因此，会导致公路工程施工中出现很多的问题。在公路工程中如果遇到软土地基情况，一定要采取必要的措施进行处理，否则的话会导致路基出现沉降过大的情况，同时也会导致路堤出现不稳定和路面开裂的情况。在公路工程施工中，一定要对软土地基处理问题进行重视，这样才能更好的保证公路的使用性能。我国的国土面积非常大，这样就使得在不同的地区存在着地质情况不同的问题，因此，在进行公路工程施工的时候遇到各种地质情况都是有可能的。尽管不同地区的地质情况是不同的，但是在软土地基上进行公路工程的施工都会给公路的使用带来很大的影响。在公路工程施工中如果不对软土地基进行必要的处理，在公路建成以后会导致更加严重的后果，这样在公路维护方面也会出现费用增多的情况，为了更好的保证公路的使用效果，一定要对软土地基进行事先的处理，在处理技术方面也要进行必要的提高。
一、软土地基的定义及其处理的重要性
软土指的是强度低，压缩性高、透水性较差的软弱土层。在公路路基施工时，必须要对软土地基进行技术处理，不然会导致公路路基稳定性下降，发生较为严重的沉降，公路会出现路面开裂现象，公路质量没有保证，影响公路的正常使用。从工程的角度，一般将软土划分为淤泥、淤泥质土和软粘性土。我国江河众多，流经区域范围广，因此软土范围相应地也越大，这给公路施工带来了一定的难度。为了能较好地处理好软土地基给公路施工带来的影响，施工前需对施工现场的软土地基进行深入的了解，弄清楚软土地基的特征，进而选取合理的软土地基处理方法，这是公路地基施工的必要工作也是重要工作，只有对症下药，才能有效地处理好软土地基，为公路施工的顺利进行奠定基础。
二、公路施工中软土地基处理技术及应用
1、强夯法和强夯置换法
在公路施工中，对软土地基进行处理采用强夯法进行施工应用是非常廣泛的。强夯法施工在设备使用方面非常简单，在效果方面非常显著，同时在施工过程中速度非常快，在经济性上也非常好，这样就使得这种处理技术得到了广泛推广。近年来，强夯置换方法在很多公路工程中都得到了应用，强夯法和强夯置换法在加固机理上存在着一定的不同，这样使得其应用范围也出现了一定的变化，强夯置换法在粘性比较高的地基中应用效果非常好。
2、换填法
换填法就是将路基以下及一定影响深度范围内的软土土层挖去，再回填以强度较高的灰土、沙石，并加以夯实的地基处理方法。当进行公路工程施工时，如果遇到含水量不大的软弱地基，可以将地基软土挖去，然后回填灰土、粉煤灰；当软土地基含水量比较大，则可以回填砂子、碎石、砂卵石、矿渣等性能稳定，且没有侵蚀性的材料。这种地基处理方法适用于软弱地基埋深不大的路基工程。
3、排水固结法
由于软土地基的基本特征就是软，它是由很多粘土、粘浆构成的，所以，在软土地基处理时要充分考虑这一点，针对这一特点最直接的改善办法采用排水固结法。排水固结法能够有效地降低地基的沉降量，增加地基的承载能力，使之前不利于建设公路或者不能建设公路的地基变得适合施工建设。但是由于软
土地基处理会延长公路施工建设的时间，为了争取时间，保证工程进度，一定要做好充分的准备工作。
4、冻结法
冻结法就是通过对软土地基进行注入一定量的水，通过特种冷冻机具对混水土层进行冻结处理，进而提高土层的支撑力。冻结法软土地基处理工艺流程如下：首先对土壤颗粒间距较大且干燥的软土地基进行注水处理，如果是软土地基自身含水量较高，如淤泥质、淤泥地基可省去注水环节。进而将液态氮或二氧化碳注入到地基中，或者是采用特种制冷设备同地基中设置的封闭式液压系统相连接，使软土地基中的水冻结，提高软土地基的抗压强度及降低软土地基的压缩性。冻结法的优点是：可同时大面积施工，加快施工进度，施工工艺流程简单，可避免其他处理技术所带来的施工后路基部分地面不平等问题。其缺点是施工技术含量高，冻结实施不科学，稍微出现偏差将会影响冻结效果。此外，在制冷机具方面一般价格比较昂贵，所需的冷冻剂量比较大，成本投入较高。适用范围：此种软土地基处理技术适用范围广，可用于任何土质特征的软土地基。
5、高压喷射注浆法
高压喷射法是使用钻孔机进行施工，操作方便，施工简单，处理成本较低，与其他处理方法相比，有其自身的优势，在实际的公路工程建设施工中经常被采用，取得了明显的效果，在很大程度上改善了软土地基的不利方面。但是，高压喷射注浆法也不是对每种软土地基都适用，有些比较特殊的软土地基使用这种方法效果不是很明显，在公路工程软土地基处理方式的选择上一定要根据实际的需要进行正确选择，才能提高处理效果，改善软土地基。高压喷射注浆处理方法的施工就是采用钻机钻入地基的底层，浆液从注浆管道喷出来，这样不断地重复，使得软土地基的土体得到了改变，进而在各种外力的作用下土体重新排列组合。高压喷射注浆适宜在软土地基的含水量比较大的情况下采用，因为采用的是钻机施工，湿度和含水量太低，钻机没法钻入地基的底层，也就无法喷浆。
6、加筋法
加筋法就是在公路路基软弱地基中加入镀锌钢片、金属丝、铝合金等抗拉、抗腐蚀能力强的网状、丝状、条状、带状材料，利用土颗粒位移与拉筋之间的摩擦力，将软弱土体与加筋材料结合成整体受力、变形的高强度、稳定性地基。拉筋是公路工程软弱地基加固处理中一种常用的加筋形式，通过后期采用土工布覆盖摊铺，不仅可以提高路基刚度，保护边坡，还有利于公路排水，增强地基的稳定性。加筋法比较适用于土质条件为人工填土的公路工程。
7、挤密桩法
挤密桩法是利用冲击或振动方法，把圆柱形钢质桩管打入原地基，拔出后形成桩孔，然后再回填素土、灰土、石灰土、水泥土等材料并加以夯实，继而形成大直径桩体与原地基形成复合地基，共同承受上部荷载。挤密桩法的优点是不用取土，在原地基上挤压成孔、横向挤密，因此施工工作量小，施工进度较快，可以就地取材，工程造价比较低。灰土、素土挤密桩法适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土地基，处理深度为5-20m左右。当地基土含水量大于24%、饱和度大于65%时，不宜采用该方法。
8、深层搅拌法
深层搅拌法能够对软土地基的底层进行处理，也是要靠机械施工的，它具有施工简单、操作方便、不会占用过多的人力资源，所以，也具有很广泛的应用范围。深层搅拌法通过利用搅拌机对软土地基中的软土和固化剂进行搅拌，使软土在固化剂的作用下逐渐的硬结。这样就能增加软土地基的承载能力，提高软土地基的稳定性。深层搅拌法处理中一定要保证搅拌时间，进行充分的搅拌，如果搅拌不充分或者搅拌不到位，不仅无法使软土地基实现硬结。还会影响原有软土的性质，给再次处理增加了难度和提高处理成本。深层搅拌法也有其适用的范围，为了更好地对软土地基进行处理，也为了使软土地基处理的效果更加理想，一定要在适合的软土中采用，才能既保证公路工程的质量，又提高公路工程建设的经济效益，降低软弱地基处理的成本。
结束语
软土地基处理的质量关系着公路工程的整体质量，为了确保公路工程项目施工顺利进行，打造优质的公路工程，需重视公路施工中软土地基的处理工作，结合公路施工地基的实际情况选择合适的地基处理方法。
参考文献
[1]滕万里，张杰.论公路工程施工中软土地基的处理[J].黑龙江科技信息，2012.
[2]吴金，火生.浅议公路施工中的软土地基处理技术[J].中华民居，2013.
[3]杨勇.浅议公路施工中的软土地基处理技术[J].科技与企业，2012.
关键词：高速公路；软土地基；处理技术
中图分类号：U412文献标识码： A
引言
在公路建设中，软土地基是无法避免的问题，因为软土地基在空隙上是比较大的，同时渗透性比较小，含水量上也非常高，因此，会导致公路工程施工中出现很多的问题。在公路工程中如果遇到软土地基情况，一定要采取必要的措施进行处理，否则的话会导致路基出现沉降过大的情况，同时也会导致路堤出现不稳定和路面开裂的情况。在公路工程施工中，一定要对软土地基处理问题进行重视，这样才能更好的保证公路的使用性能。我国的国土面积非常大，这样就使得在不同的地区存在着地质情况不同的问题，因此，在进行公路工程施工的时候遇到各种地质情况都是有可能的。尽管不同地区的地质情况是不同的，但是在软土地基上进行公路工程的施工都会给公路的使用带来很大的影响。在公路工程施工中如果不对软土地基进行必要的处理，在公路建成以后会导致更加严重的后果，这样在公路维护方面也会出现费用增多的情况，为了更好的保证公路的使用效果，一定要对软土地基进行事先的处理，在处理技术方面也要进行必要的提高。
一、软土地基的定义及其处理的重要性
软土指的是强度低，压缩性高、透水性较差的软弱土层。在公路路基施工时，必须要对软土地基进行技术处理，不然会导致公路路基稳定性下降，发生较为严重的沉降，公路会出现路面开裂现象，公路质量没有保证，影响公路的正常使用。从工程的角度，一般将软土划分为淤泥、淤泥质土和软粘性土。我国江河众多，流经区域范围广，因此软土范围相应地也越大，这给公路施工带来了一定的难度。为了能较好地处理好软土地基给公路施工带来的影响，施工前需对施工现场的软土地基进行深入的了解，弄清楚软土地基的特征，进而选取合理的软土地基处理方法，这是公路地基施工的必要工作也是重要工作，只有对症下药，才能有效地处理好软土地基，为公路施工的顺利进行奠定基础。
二、公路施工中软土地基处理技术及应用
1、强夯法和强夯置换法
在公路施工中，对软土地基进行处理采用强夯法进行施工应用是非常廣泛的。强夯法施工在设备使用方面非常简单，在效果方面非常显著，同时在施工过程中速度非常快，在经济性上也非常好，这样就使得这种处理技术得到了广泛推广。近年来，强夯置换方法在很多公路工程中都得到了应用，强夯法和强夯置换法在加固机理上存在着一定的不同，这样使得其应用范围也出现了一定的变化，强夯置换法在粘性比较高的地基中应用效果非常好。
2、换填法
换填法就是将路基以下及一定影响深度范围内的软土土层挖去，再回填以强度较高的灰土、沙石，并加以夯实的地基处理方法。当进行公路工程施工时，如果遇到含水量不大的软弱地基，可以将地基软土挖去，然后回填灰土、粉煤灰；当软土地基含水量比较大，则可以回填砂子、碎石、砂卵石、矿渣等性能稳定，且没有侵蚀性的材料。这种地基处理方法适用于软弱地基埋深不大的路基工程。
3、排水固结法
由于软土地基的基本特征就是软，它是由很多粘土、粘浆构成的，所以，在软土地基处理时要充分考虑这一点，针对这一特点最直接的改善办法采用排水固结法。排水固结法能够有效地降低地基的沉降量，增加地基的承载能力，使之前不利于建设公路或者不能建设公路的地基变得适合施工建设。但是由于软
土地基处理会延长公路施工建设的时间，为了争取时间，保证工程进度，一定要做好充分的准备工作。
4、冻结法
冻结法就是通过对软土地基进行注入一定量的水，通过特种冷冻机具对混水土层进行冻结处理，进而提高土层的支撑力。冻结法软土地基处理工艺流程如下：首先对土壤颗粒间距较大且干燥的软土地基进行注水处理，如果是软土地基自身含水量较高，如淤泥质、淤泥地基可省去注水环节。进而将液态氮或二氧化碳注入到地基中，或者是采用特种制冷设备同地基中设置的封闭式液压系统相连接，使软土地基中的水冻结，提高软土地基的抗压强度及降低软土地基的压缩性。冻结法的优点是：可同时大面积施工，加快施工进度，施工工艺流程简单，可避免其他处理技术所带来的施工后路基部分地面不平等问题。其缺点是施工技术含量高，冻结实施不科学，稍微出现偏差将会影响冻结效果。此外，在制冷机具方面一般价格比较昂贵，所需的冷冻剂量比较大，成本投入较高。适用范围：此种软土地基处理技术适用范围广，可用于任何土质特征的软土地基。
5、高压喷射注浆法
高压喷射法是使用钻孔机进行施工，操作方便，施工简单，处理成本较低，与其他处理方法相比，有其自身的优势，在实际的公路工程建设施工中经常被采用，取得了明显的效果，在很大程度上改善了软土地基的不利方面。但是，高压喷射注浆法也不是对每种软土地基都适用，有些比较特殊的软土地基使用这种方法效果不是很明显，在公路工程软土地基处理方式的选择上一定要根据实际的需要进行正确选择，才能提高处理效果，改善软土地基。高压喷射注浆处理方法的施工就是采用钻机钻入地基的底层，浆液从注浆管道喷出来，这样不断地重复，使得软土地基的土体得到了改变，进而在各种外力的作用下土体重新排列组合。高压喷射注浆适宜在软土地基的含水量比较大的情况下采用，因为采用的是钻机施工，湿度和含水量太低，钻机没法钻入地基的底层，也就无法喷浆。
6、加筋法
加筋法就是在公路路基软弱地基中加入镀锌钢片、金属丝、铝合金等抗拉、抗腐蚀能力强的网状、丝状、条状、带状材料，利用土颗粒位移与拉筋之间的摩擦力，将软弱土体与加筋材料结合成整体受力、变形的高强度、稳定性地基。拉筋是公路工程软弱地基加固处理中一种常用的加筋形式，通过后期采用土工布覆盖摊铺，不仅可以提高路基刚度，保护边坡，还有利于公路排水，增强地基的稳定性。加筋法比较适用于土质条件为人工填土的公路工程。
7、挤密桩法
挤密桩法是利用冲击或振动方法，把圆柱形钢质桩管打入原地基，拔出后形成桩孔，然后再回填素土、灰土、石灰土、水泥土等材料并加以夯实，继而形成大直径桩体与原地基形成复合地基，共同承受上部荷载。挤密桩法的优点是不用取土，在原地基上挤压成孔、横向挤密，因此施工工作量小，施工进度较快，可以就地取材，工程造价比较低。灰土、素土挤密桩法适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土地基，处理深度为5-20m左右。当地基土含水量大于24%、饱和度大于65%时，不宜采用该方法。
8、深层搅拌法
深层搅拌法能够对软土地基的底层进行处理，也是要靠机械施工的，它具有施工简单、操作方便、不会占用过多的人力资源，所以，也具有很广泛的应用范围。深层搅拌法通过利用搅拌机对软土地基中的软土和固化剂进行搅拌，使软土在固化剂的作用下逐渐的硬结。这样就能增加软土地基的承载能力，提高软土地基的稳定性。深层搅拌法处理中一定要保证搅拌时间，进行充分的搅拌，如果搅拌不充分或者搅拌不到位，不仅无法使软土地基实现硬结。还会影响原有软土的性质，给再次处理增加了难度和提高处理成本。深层搅拌法也有其适用的范围，为了更好地对软土地基进行处理，也为了使软土地基处理的效果更加理想，一定要在适合的软土中采用，才能既保证公路工程的质量，又提高公路工程建设的经济效益，降低软弱地基处理的成本。
结束语
软土地基处理的质量关系着公路工程的整体质量，为了确保公路工程项目施工顺利进行，打造优质的公路工程，需重视公路施工中软土地基的处理工作，结合公路施工地基的实际情况选择合适的地基处理方法。
参考文献
[1]滕万里，张杰.论公路工程施工中软土地基的处理[J].黑龙江科技信息，2012.
[2]吴金，火生.浅议公路施工中的软土地基处理技术[J].中华民居，2013.
[3]杨勇.浅议公路施工中的软土地基处理技术[J].科技与企业，2012.