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我们一直在研究用多圆形断面盾构修建地铁车站的新方法,旨在应用它来修建位于城区的地面以下50m 的地铁车站。迄今为止,日本还没有这样的铁路车站。在城区,用传统方法修建地铁车站需要大量的辅助方法,如在高水压下需要加固和扩大地基。与传统方法相比,本文提出的这一方法更合理,更可靠而且更经济。
用多圆形断面盾构工法修建新型地铁车站的可行性研究与初步设计
【摘 要】
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我们一直在研究用多圆形断面盾构修建地铁车站的新方法,旨在应用它来修建位于城区的地面以下50m 的地铁车站。迄今为止,日本还没有这样的铁路车站。在城区,用传统方法修建地
【机 构】
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铁四院科研所
【出 处】
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地下空间
【发表日期】
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1993年2期
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