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通过对联合收获机割台的动力学分析 ,证明了割台传动系统不平衡的惯性力是引起割台振动的主振源。通过建立力学模型 ,进行了动力学仿真研究 ,确定合理的配重质量和位置。运用在危险位置粘贴应变片和加速度计的试验方法 ,测定了危险位置在各种配重情况下的减振效果。结果表明 ,采用合理的配重可使振动减少 4 0 %以上。