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沃尔沃在2013年日内瓦车展上全力出击，旗下多款车型更新亮相。其中当属“60”系列最有人缘。目前S60、V60和XC60三款车型让沃尔沃品牌变得更加年轻，同时也是销售主力。
容光焕发
改款后的S60、V60和XC60给人第一印象就是前脸发生了改变，它们诠释了沃尔沃最新的家族面孔，整体看上去比以前更加硬朗简洁，锐气十足。细节方面，能看到发动机盖明显隆起，并形成了凸起的硬朗线条，显得更加厚实饱满。三款车型的大灯组均采用了一体式结构，自动灯光调节系统能够根据道路情况自动切换远光与近光。中网的面积有所增大，冲击力更强，尤其在增加了镀铬横条装饰后，车标更加醒目。此外，前包围内采用了黑色哑光饰板，并融入了LED条形雾灯。
尾部的变化相对没有车头明显，尾灯造型跟老款车型保持一致，只是灯组内部融入了更闪亮的LED。底部的排气管变成了菱形镀铬造型并融入到后包围内，有效提升运动感。轮圈也是升级重点，尤其是XC60采用20英寸合金轮圈后极为霸气。总体来讲，新款S60、V60和XC60更符合年轻、时尚、动感的流行趋势。
科技感提升
S60、V60和XC60的内饰基本延续了原先的设计，材质和做工进一步提升，而且有些部分进行了较大革新，比如全新的仪表盘非常具有科技感，红色背光更凸显运动。这款全液晶的数字仪表盘在V40上首次使用，这次用于60系列车型，具有 Elegance、Eco、Performance以及Hybrid（V60混动版专享）几种显示模式。在中控台部分，最明显就是7英寸的触摸中央显示屏。这块屏幕就算戴着手套，依然可以完成触摸操控，还可通过语音下达命令。这台显示屏内在植入了Sensus人机交互系统，可为沃尔沃车主提供上网功能，同时还可提供对音乐应用软件的声控功能，此外还有3D导航系统。座椅方面也进行了升级，彰显动感，包覆性和支撑更到位，舒适性也不错。另外，V60的空间优势一如既往，后排可翻折座椅很好拓展了后备箱空间。
更高效率，更好操控
动力方面，有多种选择，在欧洲，柴油发动机是主力，而中国市场的动力搭配应该跟老款车型大同小异。汽油机方面，更新后的1.6升GTDi发动机的燃油经济性更高，和老款相比，百公里油耗从7.2升降低至6.8升，二氧化碳排放也降低到159g/km。变速器方面，自动挡车型第一次提供了拨片换挡选装件。可调节的悬架也可以进行选装，以前这项配置只在R-Design车型上。可调节的悬架具有Touring、Dynamic、4C以及Lower Sport四种模式，根据需要感受不同操控。安全方面，此次改款车型都标配了弯道牵引力控制系统、新一代城市安全系统、道路标志识别系统等。新一代城市安全系统更加智能，对障碍物的识别度更高，反应更迅速。
初来乍到
沃尔沃V60率先扛起了环保大旗，同步改款的插电式混合动力车也出现在全新阵容中。V60这套混动系统由2.4升柴油涡轮增压发动机和安装在后桥的电动机组成，相比老款，新车型采用了更大功率的电动机，最大功率提升至52kW，峰值扭矩达到200Nm，百公里加速时间仅为6.1秒。
新款沃尔沃V60插电式混合动力车提供三种驾驶模式，在纯电动模式下，该车仅依靠电动机驱动后轮，实现零排放，11.2kwh的锂离子电池组满电情况下续航里程最高为50公里；混合动力模式下，柴油发动机和电动机相互配合，百公里油耗仅为1.8升；在Power模式下，柴油发动机和电动机共同全力输出，最大功率升至212kW，峰值扭矩达600Nm，同时还可实现四轮驱动（发动机驱动前轮，电动机驱动后轮）。
容光焕发
改款后的S60、V60和XC60给人第一印象就是前脸发生了改变，它们诠释了沃尔沃最新的家族面孔，整体看上去比以前更加硬朗简洁，锐气十足。细节方面，能看到发动机盖明显隆起，并形成了凸起的硬朗线条，显得更加厚实饱满。三款车型的大灯组均采用了一体式结构，自动灯光调节系统能够根据道路情况自动切换远光与近光。中网的面积有所增大，冲击力更强，尤其在增加了镀铬横条装饰后，车标更加醒目。此外，前包围内采用了黑色哑光饰板，并融入了LED条形雾灯。
尾部的变化相对没有车头明显，尾灯造型跟老款车型保持一致，只是灯组内部融入了更闪亮的LED。底部的排气管变成了菱形镀铬造型并融入到后包围内，有效提升运动感。轮圈也是升级重点，尤其是XC60采用20英寸合金轮圈后极为霸气。总体来讲，新款S60、V60和XC60更符合年轻、时尚、动感的流行趋势。
科技感提升
S60、V60和XC60的内饰基本延续了原先的设计，材质和做工进一步提升，而且有些部分进行了较大革新，比如全新的仪表盘非常具有科技感，红色背光更凸显运动。这款全液晶的数字仪表盘在V40上首次使用，这次用于60系列车型，具有 Elegance、Eco、Performance以及Hybrid（V60混动版专享）几种显示模式。在中控台部分，最明显就是7英寸的触摸中央显示屏。这块屏幕就算戴着手套，依然可以完成触摸操控，还可通过语音下达命令。这台显示屏内在植入了Sensus人机交互系统，可为沃尔沃车主提供上网功能，同时还可提供对音乐应用软件的声控功能，此外还有3D导航系统。座椅方面也进行了升级，彰显动感，包覆性和支撑更到位，舒适性也不错。另外，V60的空间优势一如既往，后排可翻折座椅很好拓展了后备箱空间。
更高效率，更好操控
动力方面，有多种选择，在欧洲，柴油发动机是主力，而中国市场的动力搭配应该跟老款车型大同小异。汽油机方面，更新后的1.6升GTDi发动机的燃油经济性更高，和老款相比，百公里油耗从7.2升降低至6.8升，二氧化碳排放也降低到159g/km。变速器方面，自动挡车型第一次提供了拨片换挡选装件。可调节的悬架也可以进行选装，以前这项配置只在R-Design车型上。可调节的悬架具有Touring、Dynamic、4C以及Lower Sport四种模式，根据需要感受不同操控。安全方面，此次改款车型都标配了弯道牵引力控制系统、新一代城市安全系统、道路标志识别系统等。新一代城市安全系统更加智能，对障碍物的识别度更高，反应更迅速。
初来乍到
沃尔沃V60率先扛起了环保大旗，同步改款的插电式混合动力车也出现在全新阵容中。V60这套混动系统由2.4升柴油涡轮增压发动机和安装在后桥的电动机组成，相比老款，新车型采用了更大功率的电动机，最大功率提升至52kW，峰值扭矩达到200Nm，百公里加速时间仅为6.1秒。
新款沃尔沃V60插电式混合动力车提供三种驾驶模式，在纯电动模式下，该车仅依靠电动机驱动后轮，实现零排放，11.2kwh的锂离子电池组满电情况下续航里程最高为50公里；混合动力模式下，柴油发动机和电动机相互配合，百公里油耗仅为1.8升；在Power模式下，柴油发动机和电动机共同全力输出，最大功率升至212kW，峰值扭矩达600Nm，同时还可实现四轮驱动（发动机驱动前轮，电动机驱动后轮）。