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【摘 要】
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在电能彻底成为清洁能源之前，纯电动汽车并不具有革命性意义。很简单，你计算一下它耗费的电力折合成的碳排放水平，结果会吓你一跳：它不会比常规汽油机好很多，只不过这部分碳不是从汽车排气管出来的，而是早在发电厂就排了出来。这样的碳排放水平，让它在环保方面并不具有太大竞争力，这还不包含车辆的高价格以及电池生产、处理环节造成的污染问题。 现阶段，在最大限度压榨内燃机效率的基础上，回收制动能量仍是最现实的节能
【出 处】
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汽车之友
【发表日期】
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2013年11期
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又是一段新的旅行，尽管我10年前曾开着北京吉普来过拉萨，但仅仅是到过，青藏高原是好奇心永远不能满足的地方。这次Jeep极致之旅带领我们从海拔3700米的布达拉广场，通过海拔5248米的嘉措拉山口，跨越喜马拉雅山脉，直到海拔1300米的加德满都谷地。在Jeep大切诺基完美的动力和舒适性裹挟之下，我虽然没有得到高原旅途艰辛那种别样的体验，却精神饱满地让一路美景充满我G12里的4G卡，使我回味的时候还不
毛毯作为汽车脚垫用材来说，柔软舒适性和美观性应该是最好的，有些人喜欢光脚开车，就因为毛毯踩上去脚感很好。但毛毯最大的问题就是容易脏污，且脏了不好洗，洗了不易干，不易干就容易发霉发臭滋生细菌，从而影响车内环境以及人体健康，所以很多消费者对毛毯脚垫是又爱又恨。丝圈脚垫一度成为市场上的热销产品，因为它的防水性能非常出色，厚实丝圈所产生的柔韧回弹力也让人感觉格外舒适，但易燃是它的致命缺点。 有没有这样一
在刚刚结束不久的“两会”上，汽车行业的兼并重组这个老掉牙也是老大难的话题再一次被提上了议事日程，显示政府对此一直如鲠在喉不吐不快。在温家宝总理的政府工作报告中，汽车行业首当其冲成为兼并重组的重点行业、要“控制增量，优化存量，提高产业集中度和规模效益”。 国务院较早前颁布的《工业转型升级规划(2011-2015年)》也提出到2015年，中国汽车行业前10家企业的产业集中度要从2010年的82.2%
北汽集团董事长徐和谊 近日，北汽发布了集团国际化战略。徐和谊表示：“到2020年，北汽将成为具有国际竞争力的全球化品牌。”这么多年来，“走出去”一直是中国车企的美好心愿，但是也一直是举步维艰。按照北汽的计划，北汽的国际化，并不是简单地在海外多卖车那么简单。徐和谊甚至明确要求北汽国际公司，在未来的海外市场中拒绝简单的卖车贸易。徐和谊描述北汽国际化的思路时称：“北汽在海外市场将秉承‘先品牌、后服务、
在汽车界，卡罗拉应该算是一个老妖精了。它诞生至今已有47年时间，历经十代车型演变，创造了全球累计超过4000万辆的销售记录。作为丰田最成功的全球车，卡罗拉居家的设计和稳定的质量让它符合五湖四海的口味。现在，我们已经迎来了第十一代卡罗拉，它在设计上突然变得激进起来，仿佛要证明自己虽然“年事已高”但仍旧充满活力。新一代卡罗拉将继续在16个地区、154个国家发售，它也将作为紧凑型轿车的一个代表，继续影响
1 这样的夜晚，我总是失眠。时间撞击的声音，清晰可闻，像个哭泣的男人，用汹涌的泪水清洗着内心。 这是艰难的时刻，一种莫名的哀伤，在黑夜里觅光明，觅归途，觅春景。 此时，春天还在梦中，多少花蕊还在前世的涅藥里修行，在这样的夜晚，我的灵魂很空远，我空出我的心。天空睡了，我还醒着，等你入睡。 我知道，我是该写一首诗了。黄鹤的影子，是起句。修辞，该是我的青山、我的白云、我的蓝天，而主题该是那些逆行
简单的几个手势控制，就能在音乐、导航、车辆设置、通讯几个功能中随意切换，观致汽车用改良的手法为人机交互系统带来了全新的体验，但这并不是观致逸云（QorosQloud）车载信息娱乐系统的全部，让人、车、数码世界紧密相连才是它的要务 对于一家全新的汽车公司来说，没有什么是比创新显得更实际的事情了。我相信，观致逸云（QorosQloud）系统能引起大部分年轻人的兴趣。原因很简单，在智能手机横行大街小巷
今天有人让写个自我介绍，突然觉得这是个不小的难题，因为好像说什么都不对。事实上认清自己往往比了解别人要难，虽然个人认为人类区别于其他动物的最显著一点就是强烈的自我意识，但真正能给自己一个准确定位的人又有多少呢？ 我们现在的工作，有很大一部分时间是被安排的，虽然领导已经极力去避免一些事半功倍的活动，但很多情况依旧是难以免俗。某种程度上，我们目前在主动改变自己的角色，比如做读者日这类活动，大家就满怀
近年来欧洲技术支援公司在日本的营业额在逐步上升。日本企业不仅委托他们进行发动机设计和汽车未来使用技术调查的工作，还有很多出口海外车型的本地化开发业务。 汽车发动机是谁设计的？许多人以为是汽车制造公司的技术人员设计的，但实际上，发动机设计是由许多企业在一起共同完成的。 现在日本国内生产的汽车发动机种类大约有300种。发动机换代的周期约为10-15年。也就是说，2013年投入使用的发动机，在定期改