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在燕郊、香河等环北京楼市出现亢奋之时，作为地级市的廊坊在配套上更加成熟，但一直以来，廊坊楼市长期处于价值洼地，在这一轮京津冀协同发展中，廊坊市区的楼市却显得比较平静。
采访专家表示，廊坊楼市有实际支撑，比如新机场临空经济的实在利好。北京机场处在廊坊和大兴之间，这个区域将形成新的空港区，对区域周边经济产业的影响力不言而喻。
房产：近年来北京周边城市发展和环京置业热潮发生了哪些变化？
郭毅：北京环京置业热潮最早大概是从2004和 2005年开始，那时候北京的房价有上涨趋势，大家也逐渐认识资产价值尤其是房产价值的重要性，随后商品房的价值开始体现出来。
环京置业最早是从燕郊开始，毕竟燕郊距离近而且项目多，各大楼盘的推广手段也比较丰富，燕郊房价起来之后，北京才开始往南发展，尤其是京南投资计划实施，大兴黄村和房山等区域率先发展，随着往南发展的深入，进一步带动了固安和廊坊等区域也逐渐开始热起来。
公衍奎：京津冀城市群从北京一城独大以及环京贫困带现象，成为如今的京津冀协同发展加速，周边城市向各具特色的功能化转变。这些年环京楼市也发生了很大变化，面向北京的非京地产供应区域，从最早的燕郊、固安开始向纵深发展，比如廊坊其他区域以及天津武清等受到轨道利好的带动，都获得了北京置业者的认可。
房产：目前，廊坊市区楼市主要面向当地，北三县主要面向北京，环京置业者应该如何选择？
公衍奎：在交通是问题的情况下，区位还是重于配套的，哪个地方交通方便可以优先选择哪里。如果交通问题得到解决，那么应该首选配套完善的区域，此时廊坊市区就是好的选择。
现在情况下选北三县还是廊坊市，得看个人工作生活情况。如果是老人居住，最好是市区，因为医疗资源和商业配套更完善；如果是年轻人通勤，就要考虑自己的工作区位以及未来发展。价格不得不考虑，但首先是生活诉求。
郭毅：如果是自住，主要还是依据自己的诉求来选择。廊坊是地级市，配套相对完善，北三县距离更近一些，各有优劣。
房产：北三县的楼市房价一直比廊坊市区高，目前燕郊楼市单价已经超过16000元/平米，相比之下廊坊市区价格较低，能否说廊坊市区的房价处于价格洼地？
郭毅：早期廊坊市区和北三县的起步价格差不多，但由于北三县距离北京更近，接受的利好消息较大，相对来说，北京廊坊处于价值洼地。
不过，支撑燕郊房价上涨的基础并不牢固。因为随着京津冀一体化，无论是交通还是公共服务，环京周边所有区域都会享受到同样的利好。在这一点上，燕郊没有独占性优势。现在燕郊主要是位置近，和北京隔河相望，不过没有实际支撑。北京产业外迁过程中，京东并不是主要迁移方向，燕郊主要还是以卖房为主。
而廊坊则有实际支撑，比如新机场临空经济的实在利好。北京机场处在廊坊和大兴之间，这个区域将形成新的空港区，对区域周边经济产业的影响力不言而喻。相对来说，房价上涨的基础是扎实的，不会出现房价的暴涨暴跌。
公衍奎：也不好说廊坊市区是价格洼地，因为廊坊还不能做到直接面向北京工作人群，毕竟通勤成本过高。
房产：廊坊未来楼市应该如何吸引北京人来置业？
郭毅：廊坊的整体配套还需要一个完善和提升的过程，购房客群和居住人口更多还是地缘性客户，其消费力还不足以支撑整体商业配套的完善升级。
随着大兴机场的兴建和未来运营，必然会给廊坊北部区域带来空港物流等产业，带来大量具备消费能力的人口，其配套就不足以满足这些产业人口对于居住和配套的要求，廊坊在现阶段需要做一些前置性的工作，把区域配套完善了之后，筑巢迎凤，导入北京和相关产业客群，选择去这个区域置业。
公衍奎：廊坊住宅吸引北京人，得先解决磁极问题，就是来廊坊买房是为了什么生活目的，而不能仅仅是因为便宜。比如，第二机场提供了工作机会，工作者能形成工作和居住的闭环；再如廊坊的特色医院对某类人提供了健康可能，能够有更好的养老或休闲服务配套。
采访专家表示，廊坊楼市有实际支撑，比如新机场临空经济的实在利好。北京机场处在廊坊和大兴之间，这个区域将形成新的空港区，对区域周边经济产业的影响力不言而喻。
房产：近年来北京周边城市发展和环京置业热潮发生了哪些变化？
郭毅：北京环京置业热潮最早大概是从2004和 2005年开始，那时候北京的房价有上涨趋势，大家也逐渐认识资产价值尤其是房产价值的重要性，随后商品房的价值开始体现出来。
环京置业最早是从燕郊开始，毕竟燕郊距离近而且项目多，各大楼盘的推广手段也比较丰富，燕郊房价起来之后，北京才开始往南发展，尤其是京南投资计划实施，大兴黄村和房山等区域率先发展，随着往南发展的深入，进一步带动了固安和廊坊等区域也逐渐开始热起来。
公衍奎：京津冀城市群从北京一城独大以及环京贫困带现象，成为如今的京津冀协同发展加速，周边城市向各具特色的功能化转变。这些年环京楼市也发生了很大变化，面向北京的非京地产供应区域，从最早的燕郊、固安开始向纵深发展，比如廊坊其他区域以及天津武清等受到轨道利好的带动，都获得了北京置业者的认可。
房产：目前，廊坊市区楼市主要面向当地，北三县主要面向北京，环京置业者应该如何选择？
公衍奎：在交通是问题的情况下，区位还是重于配套的，哪个地方交通方便可以优先选择哪里。如果交通问题得到解决，那么应该首选配套完善的区域，此时廊坊市区就是好的选择。
现在情况下选北三县还是廊坊市，得看个人工作生活情况。如果是老人居住，最好是市区，因为医疗资源和商业配套更完善；如果是年轻人通勤，就要考虑自己的工作区位以及未来发展。价格不得不考虑，但首先是生活诉求。
郭毅：如果是自住，主要还是依据自己的诉求来选择。廊坊是地级市，配套相对完善，北三县距离更近一些，各有优劣。
房产：北三县的楼市房价一直比廊坊市区高，目前燕郊楼市单价已经超过16000元/平米，相比之下廊坊市区价格较低，能否说廊坊市区的房价处于价格洼地？
郭毅：早期廊坊市区和北三县的起步价格差不多，但由于北三县距离北京更近，接受的利好消息较大，相对来说，北京廊坊处于价值洼地。
不过，支撑燕郊房价上涨的基础并不牢固。因为随着京津冀一体化，无论是交通还是公共服务，环京周边所有区域都会享受到同样的利好。在这一点上，燕郊没有独占性优势。现在燕郊主要是位置近，和北京隔河相望，不过没有实际支撑。北京产业外迁过程中，京东并不是主要迁移方向，燕郊主要还是以卖房为主。
而廊坊则有实际支撑，比如新机场临空经济的实在利好。北京机场处在廊坊和大兴之间，这个区域将形成新的空港区，对区域周边经济产业的影响力不言而喻。相对来说，房价上涨的基础是扎实的，不会出现房价的暴涨暴跌。
公衍奎：也不好说廊坊市区是价格洼地，因为廊坊还不能做到直接面向北京工作人群，毕竟通勤成本过高。
房产：廊坊未来楼市应该如何吸引北京人来置业？
郭毅：廊坊的整体配套还需要一个完善和提升的过程，购房客群和居住人口更多还是地缘性客户，其消费力还不足以支撑整体商业配套的完善升级。
随着大兴机场的兴建和未来运营，必然会给廊坊北部区域带来空港物流等产业，带来大量具备消费能力的人口，其配套就不足以满足这些产业人口对于居住和配套的要求，廊坊在现阶段需要做一些前置性的工作，把区域配套完善了之后，筑巢迎凤，导入北京和相关产业客群，选择去这个区域置业。
公衍奎：廊坊住宅吸引北京人，得先解决磁极问题，就是来廊坊买房是为了什么生活目的，而不能仅仅是因为便宜。比如，第二机场提供了工作机会，工作者能形成工作和居住的闭环；再如廊坊的特色医院对某类人提供了健康可能，能够有更好的养老或休闲服务配套。