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装配式预应力混凝土连续箱梁技术成熟、施工速度快、经济性好,在高速公路常规桥梁建设中被大量使用。作为直接承受车辆荷载局部作用的装配箱梁顶板,其横向内力直接控制箱梁顶板厚度。因此,顶板横向内力计算及配筋是装配箱梁设计的重要组成部分。本以 20m 装配箱梁为例,给出桥面板内力及配筋计算的一般过程,为装配式预应力混凝土连续箱梁桥面板内力及配筋计算提供一些参考价值。