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摘要：混凝土是建筑施工的重要组成部分，是公路桥梁桥梁桩基施工中经常使用的一种，文章阐述了公路桥梁桩基施工中的常见问题。同时，还给出了桥梁施工中的具体质量要求和具体使用方法，最后给出了相应的措施，希望能对相关单位在施工中提供有益的参考和建议。
关键词：桩基；道桥；混凝土；技术
虽然混凝土是路桥桩基施工的理想材料，但是施工技术有限，施工外部环境复杂等因素，给混凝土的实际应用带来一些问题。通过对相关案例和相关理论经验的具体分析，对混凝土在道路和桩基施工中采用的具体方法进行了相应的技术分析，以提高混凝土的施工质量。
一、桩基础在建筑工程适用范围
桩基础的适用范围很广，但秉着经济，便于施工的原则，一般是在天然地基承载力（包括竖向、水平）不足、且简单加固后也不能满足要求的情况下选择桩基础，通过桩基础把荷载力传送到承载力能够满足要求的地层中。在桩基础在建筑工程适用范围中，施工方需要注意的是，地基周围不允许有过大沉降和不均匀沉降的高层建筑或其他重要建筑物；对与周围建筑来说，烟囱以及输电塔等高耸高结构建筑物都要采取小心的态势，宜采用桩基以承受较大的上拔力和水平力这样的方式来防止对于一些较大建筑物的倾斜作用；应合理控制好基础沉降和沉降速率；对于较大一部分的软弱地基来说，需要在施工前做好测试工作。而对于软弱土厚度较厚时，由于一些桩端无法达到较好的深度，我们应当考虑桩基的沉降等问题，通过有效的将荷载量传到桩基一下的软弱层，进而使得桩基更好的稳固。
二、道桥桩基施工中的普遍性问题
1、混凝土灌注施工时常见的问题
（1）导管和埋地管道的拉拔问题是由于管道在施工过程中预先埋得太深，或浇注时间过长，混凝土发生初始凝结。导管的外部阻力增加，施工人员在作业过程中不能完全拔出导管，一旦力过大，就会出现折断问题。
（2）封底问题的发生主要是由于在整个施工过程中，当操作者进行了第一次混凝土布置时，灌注量没有达到所需的标准量。所以不可避免地在后面的时间里出现了一系列的问题，延误了下一步的施工过程，最后使桥梁后面出现了一定的缺陷和细节问题，
（3）在浇注混凝土过程中会出现经常性的剪球，当卡筒出现情况时，造成这一问题的主要原因是在浇注混凝土的环节中，混凝土的质量达不到标准。
（4）在浇注混凝土时，经常会遇到管道内会有大量的气体出现，而在浇注混凝土时，管道内的空气不完全被排除干净，因此，在浇筑施工时会出现一定的气囊，使操作人员不得不停车，最终的结果是公路桩基会出现断桩现象。
2.钻孔环节存在的问题
（1）钻孔倾斜度问题，通过大量的数据分析，可以得出结论：在实际的施工过程中，钻孔倾斜事故是非常普遍的，造成这种事故的主要原因往往是因为工具钻机的基础不够稳定，导致沉降不均匀，导致钻机倾斜并导致钻孔倾斜。
（2）坍孔事故的发生主要发生在钻孔灌注桩的施工过程中，其中最重要的原因是施工过程中施工地质情况较为复杂。通常的地质层，包括砂砾层、砂流等，复杂的地质结构无疑加重了施工难度，有时工作人员在钻探中，如果水头突然遭受意外损失，也会导致塌孔的发生。
三、道橋桩基施工对混凝土质量要求
1 .混凝土应具有良好的流动性和和易性，由于水下浇筑混凝土施工不能用振动，所以只能依靠混凝土的自重量产生流动，因此，如果水流不畅，就会造成灌注困难，甚至堵塞水管、断桩等，造成质量事故和不必要的经济损失。因此，使用的混凝土必须控制其坍落度和膨胀量。
2 .混凝土应具有良好的保水性和粘结性。为防止混凝土在灌溉过程中离析、泌水，在管中心部位聚集碎石，造成管卡管等现象，造成质量事故。
3. 混凝土的拌合应注意，在水下灌注部分，由于没有振动条件，随着灌注深度的减小，混凝土的整体抗压强度会降低，因此，富余比应用于施工，以满足混凝土桩基础设计强度等级的要求。
4.工程基施工中混凝土的浇筑
全面分层。即在第一层全面浇筑完毕后，再回头浇筑第二层，此时应保证第一层混凝土还未初凝，如此逐层连续浇筑，直至完工为止。采用这种方案，适用于结构平面尺寸一般不宜太大。施工时从短边开始，滑长边推进比较合适；分段分层。混凝土浇筑时，先从底层开始，浇筑至一定距离后浇筑第二层，如此依次向前浇筑其他各层。
四、桩基施工中混凝土的使用方法
混凝土在道桥桩基施工中被普遍使用，这就要求桩基混凝土的强度要和桩基础的护壁的混凝土的强度基本上要一致。在实际的施工操作中，因为护壁的高度一般都高出地面的半米左右，因此先要处理好护壁的渗水问题。桩基所需的混凝土的比例配置要在道桥桩基施工前就要准备好，注意的是要对原材料进行严格检测，特别是质量的把控。另外也要提醒的是在钻孔桩的水下，混凝土很容易发生的坍塌的情况。通常人工开挖孔的混凝土要比钻孔的混凝土的强度和硬度要大些，科室不论是哪一种混凝土，首先都要进行严格的检测，按照相关的要求标准进行操作，符合施工工艺方法的需求。比如说混凝土的强度、凝结的时间和坍塌的落度等。除此之外还要注意混凝土的耐久性和保水性能。鉴于以上原因，在进行桩基施工的时候务必做到实现对施工现场环境的考察，对设备和材料的质量的监督控制，同时做好施工前的各个环节的先关工作的准备等。
五、常见问题的解决对策
1.改进施工技术，加强技术管理
桥梁施工技术管理是消除桥梁常见问题的前提条件。我们可以在施工前加强原材料的检验、试验工作，施工中严格按照方案及交底的要求指导施工，明确分工，责任到人，加强计量监侧工作，定时检查并做好详细记录，认真对待浇筑过程中可能出现的冷缝，并采取措施加以杜绝，在实施的过程中，必须严格根据施工方案落实到位，加强插筋位置的振捣、抹压、养护，同时加强初凝前的抹压，可以消除初期裂缝，并可提高混凝土的抗拉强度。
2.对桥粱裂组的解决措施。温度控制是预防桥梁产生裂缝的主要措施，主要有以下几种：
（1）拌合混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度。
（2）夏天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热。
（3）在混凝土中埋设水管，通入冷水进行内部降温。
（4）严格控制混凝土的入模温度。桥梁的大体积混凝土浇筑最宜选在春秋季节施工，如果必须在夏季施工应采取有效措施降低入模温度，同时浇筑混凝土时最好不要让混凝土在太阳下直接暴晒。
3.混凝土的早期养护
混凝土早期养护，主要目的是保持适当的温湿度条件，达到两种效果，一方面，保护混凝土免受不利温度、湿度的侵入变形，防止有害的干缩和收缩；另一方面，水泥水化作用平稳，为了达到设计强度和抗裂性，适当的温湿度条件是相互关联的，混凝土的保温措施往往具有保湿效果。
结语：
在实际操作中，首先要对当地的施工现场进行全面的了解和分析，合理规划设计方案，掌握桩基设计的要点，结合具体的问题解决具体的思路。同时也要掌握好混凝土的配合比，使混凝土的最大强度得以充分发挥出来。只有在保证工程质量的前提下，才能提高工程的施工水平，从而加快施工进度，全面的提升工程的经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]高冬克 路桥桩基施工中混凝土的应用[J].中国科技纵横 2017（13）
[2]毛哲 道桥桩基施工中混凝土的使用技术[J].科学技术创新 2016（33）
[3]王荣 桥梁桩基混凝土施工中的常见问题及技术措施[J].四川水泥 2016（8）
[4]杨波 .郭云芳 路桥桩基施工中混凝土的应用[J].环球市场 2016（36）
[5]田志山 凝土在路桥桩基施工中的具体应用[J].建筑与装饰 2017（9）
关键词：桩基；道桥；混凝土；技术
虽然混凝土是路桥桩基施工的理想材料，但是施工技术有限，施工外部环境复杂等因素，给混凝土的实际应用带来一些问题。通过对相关案例和相关理论经验的具体分析，对混凝土在道路和桩基施工中采用的具体方法进行了相应的技术分析，以提高混凝土的施工质量。
一、桩基础在建筑工程适用范围
桩基础的适用范围很广，但秉着经济，便于施工的原则，一般是在天然地基承载力（包括竖向、水平）不足、且简单加固后也不能满足要求的情况下选择桩基础，通过桩基础把荷载力传送到承载力能够满足要求的地层中。在桩基础在建筑工程适用范围中，施工方需要注意的是，地基周围不允许有过大沉降和不均匀沉降的高层建筑或其他重要建筑物；对与周围建筑来说，烟囱以及输电塔等高耸高结构建筑物都要采取小心的态势，宜采用桩基以承受较大的上拔力和水平力这样的方式来防止对于一些较大建筑物的倾斜作用；应合理控制好基础沉降和沉降速率；对于较大一部分的软弱地基来说，需要在施工前做好测试工作。而对于软弱土厚度较厚时，由于一些桩端无法达到较好的深度，我们应当考虑桩基的沉降等问题，通过有效的将荷载量传到桩基一下的软弱层，进而使得桩基更好的稳固。
二、道桥桩基施工中的普遍性问题
1、混凝土灌注施工时常见的问题
（1）导管和埋地管道的拉拔问题是由于管道在施工过程中预先埋得太深，或浇注时间过长，混凝土发生初始凝结。导管的外部阻力增加，施工人员在作业过程中不能完全拔出导管，一旦力过大，就会出现折断问题。
（2）封底问题的发生主要是由于在整个施工过程中，当操作者进行了第一次混凝土布置时，灌注量没有达到所需的标准量。所以不可避免地在后面的时间里出现了一系列的问题，延误了下一步的施工过程，最后使桥梁后面出现了一定的缺陷和细节问题，
（3）在浇注混凝土过程中会出现经常性的剪球，当卡筒出现情况时，造成这一问题的主要原因是在浇注混凝土的环节中，混凝土的质量达不到标准。
（4）在浇注混凝土时，经常会遇到管道内会有大量的气体出现，而在浇注混凝土时，管道内的空气不完全被排除干净，因此，在浇筑施工时会出现一定的气囊，使操作人员不得不停车，最终的结果是公路桩基会出现断桩现象。
2.钻孔环节存在的问题
（1）钻孔倾斜度问题，通过大量的数据分析，可以得出结论：在实际的施工过程中，钻孔倾斜事故是非常普遍的，造成这种事故的主要原因往往是因为工具钻机的基础不够稳定，导致沉降不均匀，导致钻机倾斜并导致钻孔倾斜。
（2）坍孔事故的发生主要发生在钻孔灌注桩的施工过程中，其中最重要的原因是施工过程中施工地质情况较为复杂。通常的地质层，包括砂砾层、砂流等，复杂的地质结构无疑加重了施工难度，有时工作人员在钻探中，如果水头突然遭受意外损失，也会导致塌孔的发生。
三、道橋桩基施工对混凝土质量要求
1 .混凝土应具有良好的流动性和和易性，由于水下浇筑混凝土施工不能用振动，所以只能依靠混凝土的自重量产生流动，因此，如果水流不畅，就会造成灌注困难，甚至堵塞水管、断桩等，造成质量事故和不必要的经济损失。因此，使用的混凝土必须控制其坍落度和膨胀量。
2 .混凝土应具有良好的保水性和粘结性。为防止混凝土在灌溉过程中离析、泌水，在管中心部位聚集碎石，造成管卡管等现象，造成质量事故。
3. 混凝土的拌合应注意，在水下灌注部分，由于没有振动条件，随着灌注深度的减小，混凝土的整体抗压强度会降低，因此，富余比应用于施工，以满足混凝土桩基础设计强度等级的要求。
4.工程基施工中混凝土的浇筑
全面分层。即在第一层全面浇筑完毕后，再回头浇筑第二层，此时应保证第一层混凝土还未初凝，如此逐层连续浇筑，直至完工为止。采用这种方案，适用于结构平面尺寸一般不宜太大。施工时从短边开始，滑长边推进比较合适；分段分层。混凝土浇筑时，先从底层开始，浇筑至一定距离后浇筑第二层，如此依次向前浇筑其他各层。
四、桩基施工中混凝土的使用方法
混凝土在道桥桩基施工中被普遍使用，这就要求桩基混凝土的强度要和桩基础的护壁的混凝土的强度基本上要一致。在实际的施工操作中，因为护壁的高度一般都高出地面的半米左右，因此先要处理好护壁的渗水问题。桩基所需的混凝土的比例配置要在道桥桩基施工前就要准备好，注意的是要对原材料进行严格检测，特别是质量的把控。另外也要提醒的是在钻孔桩的水下，混凝土很容易发生的坍塌的情况。通常人工开挖孔的混凝土要比钻孔的混凝土的强度和硬度要大些，科室不论是哪一种混凝土，首先都要进行严格的检测，按照相关的要求标准进行操作，符合施工工艺方法的需求。比如说混凝土的强度、凝结的时间和坍塌的落度等。除此之外还要注意混凝土的耐久性和保水性能。鉴于以上原因，在进行桩基施工的时候务必做到实现对施工现场环境的考察，对设备和材料的质量的监督控制，同时做好施工前的各个环节的先关工作的准备等。
五、常见问题的解决对策
1.改进施工技术，加强技术管理
桥梁施工技术管理是消除桥梁常见问题的前提条件。我们可以在施工前加强原材料的检验、试验工作，施工中严格按照方案及交底的要求指导施工，明确分工，责任到人，加强计量监侧工作，定时检查并做好详细记录，认真对待浇筑过程中可能出现的冷缝，并采取措施加以杜绝，在实施的过程中，必须严格根据施工方案落实到位，加强插筋位置的振捣、抹压、养护，同时加强初凝前的抹压，可以消除初期裂缝，并可提高混凝土的抗拉强度。
2.对桥粱裂组的解决措施。温度控制是预防桥梁产生裂缝的主要措施，主要有以下几种：
（1）拌合混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度。
（2）夏天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热。
（3）在混凝土中埋设水管，通入冷水进行内部降温。
（4）严格控制混凝土的入模温度。桥梁的大体积混凝土浇筑最宜选在春秋季节施工，如果必须在夏季施工应采取有效措施降低入模温度，同时浇筑混凝土时最好不要让混凝土在太阳下直接暴晒。
3.混凝土的早期养护
混凝土早期养护，主要目的是保持适当的温湿度条件，达到两种效果，一方面，保护混凝土免受不利温度、湿度的侵入变形，防止有害的干缩和收缩；另一方面，水泥水化作用平稳，为了达到设计强度和抗裂性，适当的温湿度条件是相互关联的，混凝土的保温措施往往具有保湿效果。
结语：
在实际操作中，首先要对当地的施工现场进行全面的了解和分析，合理规划设计方案，掌握桩基设计的要点，结合具体的问题解决具体的思路。同时也要掌握好混凝土的配合比，使混凝土的最大强度得以充分发挥出来。只有在保证工程质量的前提下，才能提高工程的施工水平，从而加快施工进度，全面的提升工程的经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]高冬克 路桥桩基施工中混凝土的应用[J].中国科技纵横 2017（13）
[2]毛哲 道桥桩基施工中混凝土的使用技术[J].科学技术创新 2016（33）
[3]王荣 桥梁桩基混凝土施工中的常见问题及技术措施[J].四川水泥 2016（8）
[4]杨波 .郭云芳 路桥桩基施工中混凝土的应用[J].环球市场 2016（36）
[5]田志山 凝土在路桥桩基施工中的具体应用[J].建筑与装饰 2017（9）