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本文以Ａｕｄｉ１００轿车为研究对象，应用４端参数技术，分析了弹性基础上发动机悬置的隔振性能，从而解释了高频下发动机悬置振动传工上扬的原因。
考虑弹性基础的发动机悬置隔振特性分析
【摘 要】
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本文以Ａｕｄｉ１００轿车为研究对象，应用４端参数技术，分析了弹性基础上发动机悬置的隔振性能，从而解释了高频下发动机悬置振动传工上扬的原因。
【机 构】
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吉林工业大学
【出 处】
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内燃机学报
【发表日期】
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1998年2期
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