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摘要：本文就对沥青混凝土路面施工的要点以及控制方法做简要阐述，供同仁参考。
关键词：沥青混凝土路面施工控制措施工艺工序
中图分类号：TU375文献标识码：A
沥青混凝土路面在中国公路建设中使用相当广泛。基路面的基本功能是为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶表面。沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜分期修建等优点,因而获得非常广泛的应用。
一、施工前的准备工作
1.1基层准备
1)基层应具有足够的强度与适宜的刚度。沥青混凝土路面属柔性路面,面层的强度直接取决于基层的强度,基层强度的不足将直接导致面层的破坏。2)基层表面要干燥洁净,无松散石料浮灰及杂尘,对局部被污染并冲刷不掉的应凿除,修补。3)透层油的洒布应均匀,渗入基层宜不小于5 mm(无机结合料稳定集料基层)~10 mm(无结合料基层),并与基层联结成为一体。[1]
1.2原材料的质量控制
1)沥青混合料用的沥青符合道路石油沥青技术要求。2)粗集料应干燥洁净、表面粗糙,质量指标满足《公路沥青路面施工技术规范》中沥青混合料用粗集料质量技术要求。3)细集料应洁净、干燥无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配,其质量指标也应满足《公路沥青路面施工技术规范》中沥青混合料用细集料质量技术要求。4)矿粉应干燥洁净且必须是用憎水性石料磨细得到。
1.3设备的安装调试
设备安装调试工作与施工质量相辅相成。尤其是沥青混凝土混合料的质量，与所选沥青混凝土拌和設备关系重大，拌和设备要能满足工期及工作的连续性的要求。路面的平整度主要取决于施工中摊铺机、压路机的操作控制，主要严格控制摊铺机摊铺速度、连续性及压路机的组合、碾压方案等关键工序。其他设备均要与整个施工环节相匹配。
1.4施工人员安排
成立项目经理部，严密组织，加强管理，保证质量，每道工序、每个施工环节都应当配备专门人员负责，在这里尤其应当强调在高等级公路沥青混凝土路面施工中，施工经验对于工程质量的影响是很关键的，因此我们一贯强调施工和管理人员技能及经验的积累，而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员，以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。[2]
二、沥青混凝土拌和及运输
2.1沥青混凝土拌和
沥青混凝土的拌和是个技术含量很高的工序，要求有专业人员参与始终，并在生产加工过程中严格按照工艺要求操作，工作人员要严格控制原材料的加热温度以及沥青混合料的出场温度，一般而言，集料温度应比沥青高15℃左右，在拌和时，沥青的温度要求在160℃~170℃之间，集料温度也要控制在170℃~190℃，混合料出厂温度以155℃~170℃最为理想，具体应结合施工规范要求区别对待，严格把握。
2.2沥青混凝土的运输
沥青混合料的运输应该采用干净有金属底板的载重量应大于15t的自卸车运送,在车厢底板及侧板内面涂刷一薄层1:3油水混合液做为保护液防止尘埃污染和隔热保温的隔离剂,运输车辆均需配备防水保温篷布。另外在应车槽侧面设置温度检查孔方便检测混合料温度。
在倒车卸料时，要指定专人指挥车辆，在摊铺机前10-30 cm处停车，避免汽车与摊铺机相撞。沥青混合料运到现场的温度应不低于130-150°C。已经结团或受雨淋的混合料要及时清场，不得再用，同时，车中残余的混合料也要及时运离摊铺现场，并在指定地点集中清除。
三、沥青混凝土的摊铺
在摊铺混合料之前必须对下层进行检查，同时必须按规定铺洒沥青透层、粘层或下封层。在开始摊铺混合料时，还应考虑在路面边缘设置路缘石的具体位置、埋置深度，将预制好的路缘石块按图纸要求进行设置，基础及背后填料必须夯实，缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。
沥青混合料摊铺要注意以下几个方面：摊铺机宽度，合适的摊铺宽度以1个车道到2个车道宽为宜，过宽容易产生离析；摊铺机料位器高度以2/3为宜；尽量减少摊铺机收料斗拢料次数以减少离析；保证摊铺机料斗车的料位高度不低于车厢深度的1/3。
连续稳定的摊铺是提高路面平整度的最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2～3m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，争取每天收工停机一次。
在沥青混合料摊铺过程中应随时检查摊铺的宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格的地方及时进行调整。用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较多严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。[3]
四、施工缝的处理
接缝包括纵向接缝和横向接缝（工作缝）两种。接缝处理不好容易产生接缝处下凹或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。对于纵向施工缝可采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，同时要在前面已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接碾压以消除缝迹，上下层纵缝应错开15cm以上。对于横向接缝的处理,对于已成型的沥青路面的端部,应该先用直尺检查,将平整度超过3mm的部分挖除干净,并将切面用水洗刷干净,再涂上一层粘层沥青直至粘层快干的时候,摊铺机就位。并且将粘层预热,与第二次的摊铺接头一起碾压,使接缝处原路面的温度在65℃以上。开始铺筑的速度要慢,一般为2m/min。压路机碾压时一般与路线交45度角进行碾压,然后横向碾压3～5遍,碾压长度一般控制在5～10m。
五、结束语
总之,沥青混凝土路面施工是一项技术性强,涉及面广的系统工程。现代化的施工机械,成熟的施工工艺是必备的质量保证手段,同时还必须具有有序的工序组织、严密的质量保证体系、高素质的技术操作人员和管理人员。只有综合考虑各方面因素,才能使铺筑出来的沥青混凝土路面具有足够的强度、刚度、稳定性、耐久性、良好的抗渗性、抗滑性等,保证其在设计年限内充分发挥高等级道路的功能。
参考文献：
[1]林增忠 《市政道路沥青路面建设质量若干问题与对策》福建建筑，2008.03.
[2]周彦《对市政道路路面施工有关问题的分析》建材与装饰，2007.09.
[3]施文达 《论市政道路路面质量工程的控制》 科技创新导报，2007.3.3.贴于 中国论文下载中
关键词：沥青混凝土路面施工控制措施工艺工序
中图分类号：TU375文献标识码：A
沥青混凝土路面在中国公路建设中使用相当广泛。基路面的基本功能是为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶表面。沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜分期修建等优点,因而获得非常广泛的应用。
一、施工前的准备工作
1.1基层准备
1)基层应具有足够的强度与适宜的刚度。沥青混凝土路面属柔性路面,面层的强度直接取决于基层的强度,基层强度的不足将直接导致面层的破坏。2)基层表面要干燥洁净,无松散石料浮灰及杂尘,对局部被污染并冲刷不掉的应凿除,修补。3)透层油的洒布应均匀,渗入基层宜不小于5 mm(无机结合料稳定集料基层)~10 mm(无结合料基层),并与基层联结成为一体。[1]
1.2原材料的质量控制
1)沥青混合料用的沥青符合道路石油沥青技术要求。2)粗集料应干燥洁净、表面粗糙,质量指标满足《公路沥青路面施工技术规范》中沥青混合料用粗集料质量技术要求。3)细集料应洁净、干燥无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配,其质量指标也应满足《公路沥青路面施工技术规范》中沥青混合料用细集料质量技术要求。4)矿粉应干燥洁净且必须是用憎水性石料磨细得到。
1.3设备的安装调试
设备安装调试工作与施工质量相辅相成。尤其是沥青混凝土混合料的质量，与所选沥青混凝土拌和設备关系重大，拌和设备要能满足工期及工作的连续性的要求。路面的平整度主要取决于施工中摊铺机、压路机的操作控制，主要严格控制摊铺机摊铺速度、连续性及压路机的组合、碾压方案等关键工序。其他设备均要与整个施工环节相匹配。
1.4施工人员安排
成立项目经理部，严密组织，加强管理，保证质量，每道工序、每个施工环节都应当配备专门人员负责，在这里尤其应当强调在高等级公路沥青混凝土路面施工中，施工经验对于工程质量的影响是很关键的，因此我们一贯强调施工和管理人员技能及经验的积累，而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员，以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。[2]
二、沥青混凝土拌和及运输
2.1沥青混凝土拌和
沥青混凝土的拌和是个技术含量很高的工序，要求有专业人员参与始终，并在生产加工过程中严格按照工艺要求操作，工作人员要严格控制原材料的加热温度以及沥青混合料的出场温度，一般而言，集料温度应比沥青高15℃左右，在拌和时，沥青的温度要求在160℃~170℃之间，集料温度也要控制在170℃~190℃，混合料出厂温度以155℃~170℃最为理想，具体应结合施工规范要求区别对待，严格把握。
2.2沥青混凝土的运输
沥青混合料的运输应该采用干净有金属底板的载重量应大于15t的自卸车运送,在车厢底板及侧板内面涂刷一薄层1:3油水混合液做为保护液防止尘埃污染和隔热保温的隔离剂,运输车辆均需配备防水保温篷布。另外在应车槽侧面设置温度检查孔方便检测混合料温度。
在倒车卸料时，要指定专人指挥车辆，在摊铺机前10-30 cm处停车，避免汽车与摊铺机相撞。沥青混合料运到现场的温度应不低于130-150°C。已经结团或受雨淋的混合料要及时清场，不得再用，同时，车中残余的混合料也要及时运离摊铺现场，并在指定地点集中清除。
三、沥青混凝土的摊铺
在摊铺混合料之前必须对下层进行检查，同时必须按规定铺洒沥青透层、粘层或下封层。在开始摊铺混合料时，还应考虑在路面边缘设置路缘石的具体位置、埋置深度，将预制好的路缘石块按图纸要求进行设置，基础及背后填料必须夯实，缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。
沥青混合料摊铺要注意以下几个方面：摊铺机宽度，合适的摊铺宽度以1个车道到2个车道宽为宜，过宽容易产生离析；摊铺机料位器高度以2/3为宜；尽量减少摊铺机收料斗拢料次数以减少离析；保证摊铺机料斗车的料位高度不低于车厢深度的1/3。
连续稳定的摊铺是提高路面平整度的最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2～3m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，争取每天收工停机一次。
在沥青混合料摊铺过程中应随时检查摊铺的宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格的地方及时进行调整。用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较多严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。[3]
四、施工缝的处理
接缝包括纵向接缝和横向接缝（工作缝）两种。接缝处理不好容易产生接缝处下凹或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。对于纵向施工缝可采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，同时要在前面已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接碾压以消除缝迹，上下层纵缝应错开15cm以上。对于横向接缝的处理,对于已成型的沥青路面的端部,应该先用直尺检查,将平整度超过3mm的部分挖除干净,并将切面用水洗刷干净,再涂上一层粘层沥青直至粘层快干的时候,摊铺机就位。并且将粘层预热,与第二次的摊铺接头一起碾压,使接缝处原路面的温度在65℃以上。开始铺筑的速度要慢,一般为2m/min。压路机碾压时一般与路线交45度角进行碾压,然后横向碾压3～5遍,碾压长度一般控制在5～10m。
五、结束语
总之,沥青混凝土路面施工是一项技术性强,涉及面广的系统工程。现代化的施工机械,成熟的施工工艺是必备的质量保证手段,同时还必须具有有序的工序组织、严密的质量保证体系、高素质的技术操作人员和管理人员。只有综合考虑各方面因素,才能使铺筑出来的沥青混凝土路面具有足够的强度、刚度、稳定性、耐久性、良好的抗渗性、抗滑性等,保证其在设计年限内充分发挥高等级道路的功能。
参考文献：
[1]林增忠 《市政道路沥青路面建设质量若干问题与对策》福建建筑，2008.03.
[2]周彦《对市政道路路面施工有关问题的分析》建材与装饰，2007.09.
[3]施文达 《论市政道路路面质量工程的控制》 科技创新导报，2007.3.3.贴于 中国论文下载中