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3月3日上午，位于馆陶路38号的道路交通博物馆·车票馆开门迎客，首批市民、乘客进入参观。
车票馆既是道路交通博物馆的游客服务中心，也是青西快线乘客下车出站口，作为道路交通博物馆的C区对广大乘客和市民免费开放。
馆内陈列了从民国至今的各类汽车车票一千多张，如解放前的“胶莱区汽车公路局车票”，解放初期面值“伍佰元”、“壹仟元”的公交车票，上世纪70年代的“语录车票”，三轮车票，上世纪80年代的月票，上世纪90年代的出租车票，2000年以后直到近期的公交车票、定制公交车票、温馨校车乘车卡， 2014年世园会的观光车票等等，让人们从车票文化角度，领略青岛道路交通的发展脉络。
随着青西快线公交车乘客下车出站，车票馆迎来了第一批客人。75岁的单志先老人看到这些老车票十分激动，“展柜里的车票太珍贵了，记得我上世纪50年代乘车就是使用这种票。”他说，而从现在的车票上，他看到了市民的美好生活，交通的便捷通达。“你看，这种就是我当时找咱财务报销交通费的车票！”一位来自青岛港务局的中年人士指着上世纪90年代的车票对同伴说。
除了车票，馆内还陈列了售票员的票包、检票工具、售票夹等老物件，勾起人们对青岛历史的回忆。不少乘客和慕名而来的市民在车票馆内欣赏老物件，不时拍照留念。
道路交通博物馆研究人员韩璐对记者表示，解放前汽车票价一般是半个或一个银元，坐得起的人很少。解放后才惠及老百姓，从面值上看经历了叁分、伍分，到如今壹元、贰元的变迁，同时，公共交通线路众多，服务多样，快速便捷，大大方便了人们的出行。
一张车票代表一段路途，从过去到现在各个时代的车票汇聚在道博·车票馆，铸就了青岛道路交通的变迁之路，展示了青岛道路交通发展的历史征程。
车票馆既是道路交通博物馆的游客服务中心，也是青西快线乘客下车出站口，作为道路交通博物馆的C区对广大乘客和市民免费开放。
馆内陈列了从民国至今的各类汽车车票一千多张，如解放前的“胶莱区汽车公路局车票”，解放初期面值“伍佰元”、“壹仟元”的公交车票，上世纪70年代的“语录车票”，三轮车票，上世纪80年代的月票，上世纪90年代的出租车票，2000年以后直到近期的公交车票、定制公交车票、温馨校车乘车卡， 2014年世园会的观光车票等等，让人们从车票文化角度，领略青岛道路交通的发展脉络。
随着青西快线公交车乘客下车出站，车票馆迎来了第一批客人。75岁的单志先老人看到这些老车票十分激动，“展柜里的车票太珍贵了，记得我上世纪50年代乘车就是使用这种票。”他说，而从现在的车票上，他看到了市民的美好生活，交通的便捷通达。“你看，这种就是我当时找咱财务报销交通费的车票！”一位来自青岛港务局的中年人士指着上世纪90年代的车票对同伴说。
除了车票，馆内还陈列了售票员的票包、检票工具、售票夹等老物件，勾起人们对青岛历史的回忆。不少乘客和慕名而来的市民在车票馆内欣赏老物件，不时拍照留念。
道路交通博物馆研究人员韩璐对记者表示，解放前汽车票价一般是半个或一个银元，坐得起的人很少。解放后才惠及老百姓，从面值上看经历了叁分、伍分，到如今壹元、贰元的变迁，同时，公共交通线路众多，服务多样，快速便捷，大大方便了人们的出行。
一张车票代表一段路途，从过去到现在各个时代的车票汇聚在道博·车票馆，铸就了青岛道路交通的变迁之路，展示了青岛道路交通发展的历史征程。