论文部分内容阅读
3月20日，随着升腾而起的七彩云烟，12艘克利伯大帆船从青岛奥帆中心起航，开启青岛至美国西雅图的航海旅程。自3月11日第一艘克利伯大帆船——伦敦德里号抵达青岛开始，十日短暂相处，精彩活动不断。进校园，进社区，在田间地头忙采摘……青岛站组委会准备了12场富有中国特色的欢迎仪式，给各国船员留下了深刻而难忘的青岛记忆。
2005-06赛季，青岛首次牵手克利伯环球帆船赛，作为青岛引进的第一个国际高端大帆船赛事，至今已经持续了六个赛季，与青岛携手扬帆了12个年头。并且本次2015—16克利伯环球帆船赛中，青岛更是将越南到青岛的分赛段命名为“帆船之都—青岛”杯，这也是中国城市第一次命名国际帆船赛事的分赛段。
十二载，青岛圆航海梦
“在克利伯环球帆船赛成立以来的20年里，青岛是其停靠次数最多、合作时间最长的城市，可以说是克利伯的第二故乡，我希望克利伯有机会第七次来到青岛。”罗宾爵士作为克利伯环球帆船赛创始人，也是青岛帆船运动发展的见证人之一，他认为青岛在帆船运动的软件和硬件上已经跻身世界一流行列。“每一次克利伯大帆船停靠在青岛，我都能感受到青岛人的热情，更令人感到骄傲的是，现在我们所有参赛用的克利伯大帆船都是在青岛制造的，这是一个了不起的成就。”
的确，参加本赛季克利伯环球帆船赛、驶入青岛奥帆中心温暖港湾的12条蔚为壮观的70英尺的克利伯大帆船，由一家中德合资的企业在青岛制造完成，这标志着青岛的大帆船制造水平已达到国际赛事标准。迄今为止，这12条大帆船已安全顺利地环绕地球航行了一圈半，在世界范围内叫响了“中国制造”的美名。
并且，正如罗宾爵士所言：“这些年克利伯帆船赛对青岛的贡献不仅仅是向世界传播青岛的美名，更重要的是向世界传播青岛的正能量，为青岛培养诸多出色的航海选手。”
2006年，代表“青岛”号参赛的郭川成为首位征战克利伯的中国人。迄今为止，已有数十位中国人通过克利伯实现了远洋航海梦，其中包括来自青岛的“女子帆船环球航海中国第一人”宋坤。十二年白驹过隙，在2015-16克利伯环球帆船赛全程比赛中，青岛号上共有18名中国人报名接替参加比赛。
本次，在越南岘港站至青岛站的约1700海里航程中，“青岛”号上共有17名成员，其中包括3名中国籍船员，分别是王祥胜、徐靖和曾获得国际帆联世界杯帆船赛青岛站比赛女子470级第八名的国家级健将刘明 。年仅20岁的青岛姑娘刘明 是“青岛”号上年龄最小的船员，也是克利伯历史上年龄最小的中国籍船员，她目前在澳大利亚留学，其父刘庆军代表“青岛”号参加美国西雅图至纽约段的比赛。女儿和父亲在一届赛事中先后上阵，成就“青岛”号历史上的一段佳话。
青岛号船长鲍勃·贝格斯表示，他对“青岛”号船员现阶段的表现非常满意，他们都十分卖力，同时希望下阶段新的船员上场后，能让船队表现更好，他自己和船员肯定会在接下来几个赛段的比赛中竭尽全力提升名次。
下一站，西雅图
3月20日，所有参赛帆船从青岛启程，他们将跨越漫长的北太平洋，驶向美国西雅图。罗宾爵士表示，下一段赛程将困难重重，“太平洋是西班牙人用错了名字，因为北太平洋的海况是很恶劣的，不应该用太平这两个字来形容，青岛到美国的这段比赛所有船只都将遭遇最大的挑战。青岛到美国西雅图的赛程是很漫长的，大概要完成5000多海里的航行，这段赛程全部是汪洋大海，几乎没有任何可以停靠的陆地，所以参赛帆船能遇到的风浪规模是难以想象的，这段赛程保守估计会有超过30天的航行时间，所有船员都要在狭小的空间里吃饭工作、十分艰苦，比赛肯定是艰难的，但是对所有船员来说都将是一次巨大的锻炼和挑战。”
在新赛程的比赛中，“青岛”号上有4名青岛籍船员，他们是邹仁枫、范文硕、马应成、潘平。邹仁枫作为特约大使，随船携带37幅由中国少年儿童创作的书画作品及作者写给美国同龄人的37封亲笔信奔赴西雅图，以这样的方式来纪念中美建交37周年。这是由全国青少年儿童文化艺术展评活动委员会等单位共同发起的名为“航海跨越两万里，文化出使太平洋”活动的一个环节。下个月底，邹仁枫将携带美国少年儿童回赠的37幅优秀书画作品及作者写给中国同龄人的37封亲笔信回国，完成中西文化和中美友谊的跨海传递。
欢送仪式上，青岛市重大国际帆船赛事（节庆）活动组委会副主席臧爱民女士表示：“作为全球最具挑战性的航海赛事之一，克利伯环球帆船赛连续6届12载牵手青岛，分享‘帆船之都’青岛的精彩瞬间，见证这座城市的非凡成长，在青岛帆船运动发展史上留下了浓墨重彩的一笔。”对于即将开启的“太平洋挑战”赛程，臧爱民也表达了诚挚祝福，希望各参赛队和各位船员一路顺风，取得佳绩。
2005-06赛季，青岛首次牵手克利伯环球帆船赛，作为青岛引进的第一个国际高端大帆船赛事，至今已经持续了六个赛季，与青岛携手扬帆了12个年头。并且本次2015—16克利伯环球帆船赛中，青岛更是将越南到青岛的分赛段命名为“帆船之都—青岛”杯，这也是中国城市第一次命名国际帆船赛事的分赛段。
十二载，青岛圆航海梦
“在克利伯环球帆船赛成立以来的20年里，青岛是其停靠次数最多、合作时间最长的城市，可以说是克利伯的第二故乡，我希望克利伯有机会第七次来到青岛。”罗宾爵士作为克利伯环球帆船赛创始人，也是青岛帆船运动发展的见证人之一，他认为青岛在帆船运动的软件和硬件上已经跻身世界一流行列。“每一次克利伯大帆船停靠在青岛，我都能感受到青岛人的热情，更令人感到骄傲的是，现在我们所有参赛用的克利伯大帆船都是在青岛制造的，这是一个了不起的成就。”
的确，参加本赛季克利伯环球帆船赛、驶入青岛奥帆中心温暖港湾的12条蔚为壮观的70英尺的克利伯大帆船，由一家中德合资的企业在青岛制造完成，这标志着青岛的大帆船制造水平已达到国际赛事标准。迄今为止，这12条大帆船已安全顺利地环绕地球航行了一圈半，在世界范围内叫响了“中国制造”的美名。
并且，正如罗宾爵士所言：“这些年克利伯帆船赛对青岛的贡献不仅仅是向世界传播青岛的美名，更重要的是向世界传播青岛的正能量，为青岛培养诸多出色的航海选手。”
2006年，代表“青岛”号参赛的郭川成为首位征战克利伯的中国人。迄今为止，已有数十位中国人通过克利伯实现了远洋航海梦，其中包括来自青岛的“女子帆船环球航海中国第一人”宋坤。十二年白驹过隙，在2015-16克利伯环球帆船赛全程比赛中，青岛号上共有18名中国人报名接替参加比赛。
本次，在越南岘港站至青岛站的约1700海里航程中，“青岛”号上共有17名成员，其中包括3名中国籍船员，分别是王祥胜、徐靖和曾获得国际帆联世界杯帆船赛青岛站比赛女子470级第八名的国家级健将刘明 。年仅20岁的青岛姑娘刘明 是“青岛”号上年龄最小的船员，也是克利伯历史上年龄最小的中国籍船员，她目前在澳大利亚留学，其父刘庆军代表“青岛”号参加美国西雅图至纽约段的比赛。女儿和父亲在一届赛事中先后上阵，成就“青岛”号历史上的一段佳话。
青岛号船长鲍勃·贝格斯表示，他对“青岛”号船员现阶段的表现非常满意，他们都十分卖力，同时希望下阶段新的船员上场后，能让船队表现更好，他自己和船员肯定会在接下来几个赛段的比赛中竭尽全力提升名次。
下一站，西雅图
3月20日，所有参赛帆船从青岛启程，他们将跨越漫长的北太平洋，驶向美国西雅图。罗宾爵士表示，下一段赛程将困难重重，“太平洋是西班牙人用错了名字，因为北太平洋的海况是很恶劣的，不应该用太平这两个字来形容，青岛到美国的这段比赛所有船只都将遭遇最大的挑战。青岛到美国西雅图的赛程是很漫长的，大概要完成5000多海里的航行，这段赛程全部是汪洋大海，几乎没有任何可以停靠的陆地，所以参赛帆船能遇到的风浪规模是难以想象的，这段赛程保守估计会有超过30天的航行时间，所有船员都要在狭小的空间里吃饭工作、十分艰苦，比赛肯定是艰难的，但是对所有船员来说都将是一次巨大的锻炼和挑战。”
在新赛程的比赛中，“青岛”号上有4名青岛籍船员，他们是邹仁枫、范文硕、马应成、潘平。邹仁枫作为特约大使，随船携带37幅由中国少年儿童创作的书画作品及作者写给美国同龄人的37封亲笔信奔赴西雅图，以这样的方式来纪念中美建交37周年。这是由全国青少年儿童文化艺术展评活动委员会等单位共同发起的名为“航海跨越两万里，文化出使太平洋”活动的一个环节。下个月底，邹仁枫将携带美国少年儿童回赠的37幅优秀书画作品及作者写给中国同龄人的37封亲笔信回国，完成中西文化和中美友谊的跨海传递。
欢送仪式上，青岛市重大国际帆船赛事（节庆）活动组委会副主席臧爱民女士表示：“作为全球最具挑战性的航海赛事之一，克利伯环球帆船赛连续6届12载牵手青岛，分享‘帆船之都’青岛的精彩瞬间，见证这座城市的非凡成长，在青岛帆船运动发展史上留下了浓墨重彩的一笔。”对于即将开启的“太平洋挑战”赛程，臧爱民也表达了诚挚祝福，希望各参赛队和各位船员一路顺风，取得佳绩。