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[摘要]基于“双证融通”的物流专业课程体系的建设方案涉及课程设置、教学思路、教材选取。应将资格证书的要求融通到教学过程中，建立“双证融通”的课程教学体系。
[关键词]双证融通 物流专业 课程体系
[文献编码]doi：10.3969/j.issn.0450-9889(C).2011.12.016
1991年10月17日颁布的《国务院关于大力发展职业技术教育的决定》中提出逐步实行“双证书”制度以来，职业资格证书已经成为广大高职高专学生的必备。目前，我国市场上存在的证书有两类。一类是岗位必需的。这类证书具有权威性，企业认同度比较高。另一类是岗位与资格证书关系不紧密的。这类证书往往是“证出多门”，企业认同度不定。物流专业的资格证书属于第二类。本文以物流专业为背景，探讨如何解决“双证书”制度带来的问题。
一、双证书的融通模式
学历证书以专业分类和专业(学科)教育标准为依据和导向，职业资格证书以职业分类和职业技能标准为依据和导向。目前，高校在实施“双证书”制度时，往往采取的是“双轨制”：日常教学是学历教育，利用业余时间进行职业资格证书教育。在我国现行的招生制度下，高职学生的素质相对于本科学生的素质要低一些，熟练掌握一个知识体系尚且比较困难，如果同时按照两种体系来学习，时间、精力不足，更是很难达到预期效果。有效的方法是将两种制度有机融合，以职业技能为中心，将职业技能标准和专业教育标准整合为一个标准来组织教学，即实施“融通制”。通过对证施教，学生能够在有限的时间内熟练掌握专业技能和职业素质，同时形成一定的综合文化素质。考证培训与专业教学有机融通可以通过以下几种模式进行。
(一)模块式。对各专业方向都有相应的职业资格证书，且这些证书对专业基础知识部分要求基本相同的专业，采用此教学模式。此模式按职业岗位(群)对知识、能力、素质的要求设置和整合课程并划分模块，将各种职业资格证书中相同或相近的理论课、技能课和专业的公共课、专业基础课一起组成通用课模块，将不同职业资格证书中针对具体岗位要求的理论和技能课与对应的专业方向的限选课一起组成适合某个专业方向和某种专业资格证书的专门化模块，并将专业选修课和公共任选课作为能力拓展模块。这种模式适用于职业资格比较细化的专业。
(二)梯次式。此模式适合知识和技能要求较全面的复合型专业。此类证书的考核包括专业基础知识、专业知识和专业技能等内容，可采用将考证培训内容纳入一组相关课程，并按专业基础课、专业课和技能实训课的顺序和梯次有序进行。
(三)融合式。对专业定位与职业标准基本一致，且证书的内容比较单一的考证，可通过调整课程结构，把考证培训的内容融入相应的专业课。将技能考核内容单独设为独立实践课，并按职业资格证书考试的要求，统一标准、统一进度和统一考试形式。这种模式适用于有多个职业资格证书可以选择专业，而且每个证书都具有对该专业职业资格认定的能力。物流专业就适用于这种模式。
二、物流专业资格证书类别
目前，我国物流方面的资格证书主要有三类，分别是劳动与社会保障部物流职业资格证书、中国物流与采购联合会物流职业资格证书以及中国交通运输协会的物流职业经理资格证书，以下就这三类证书进行介绍。
(一)劳动与社会保障部物流职业资格证书。劳动与社会保障部对物流师的定义为在生产、流通和服务领域中从事采购、储运、配送、货运代理、信息服务等操作和管理的人员。由此可以看出，这个证书从劳动与社会保障部的角度来说是操作人员和管理人员都可以持有的物流资格证书。该证书设四个等级，分别为物流员(国家职业资格四级)、助理物流师(国家职业资格三级)、物流师(国家职业资格二级)、高级物流师(国家职业资格一级)。
高职高专在校学生可报考助理物流师。此级别证书考试需要《物流师基础》和《助理物流师》两本教材，考试分为理论知识考试和技能操作考核两部分，题型均为选择题，考试内容涉及采购、存储、配送、运输、生产物流、国际货运、物流信息、物流英语、供应链、信息技术、物流成本、物流质量和物流企业组织。
(二)中国物流与采购联合会物流职业资格证书。中国物流与采购联合会对物流师的定义为从事物流及相关行业的中、高层管理者。由此可以分析出，这个证书适应的是物流管理人员。该证书分为三个等级：助理物流师(国家职业资格三级)、物流师(国家职业资格二级)和高级物流师(国家职业资格一级)。
高职高专在校学生可以报考助理物流师。此级别证书考试分基础理论知识和基本技能两部分，需要《物流概论》和《物流实务》两本教材，考试题型为判断、选择(单选和多选)、简答、论述和案例分析，考试内容涉及物流系统及其构成、物流成本、服务、质量与标准化、第三方物流、供应链管理、国际物流、物流供需调查与分析、采购与进货管理、销售物流管理、物流信息管理、运输管理、仓储管理与库存控制、配送管理、物流网络系统、物流设施布置与设计、仓库规划与设计、物流成本管理与控制系统。
(三)中国交通运输协会物流职业经理资格证书。中国交通运输协会物流职业经理资格证书课程内容是根据中国物流行业需要并结合英国皇家物流与运输学会制定的行业标准而设置的，与国际物流职证书互认，与国际证书接轨。该资格证书分为初级、中级和高级三个等级。
此证书最大的特点是与物流专业自学考试成绩互认。对于高职高专在校学生而言，一般选择报考中级证书。此级别证书需要考四门课，分别是物流企业管理、物流案例与实践以及在仓储管理、运输管理、采购与供应管理、库存管理中选取两门课程，每门课程考试一次，题型各不相同。
对于这三类证书，劳动与社会保障部的证书内容考试最少，价格也最便宜(一般不会超过1000元)；中国物流与采购联合会的内容适中，价格也适中(一般不低于2000元)；中国交通运输协会的内容最多，价格也相应较高，但是由于其课程成绩与自考成绩互认，因而自考本科的学生可选择这个证书。对于三类证书的社会认可度，目前没有统一的说法，有的地方认一个，有的都不认，有的认为越多越好。但是，学生的精力和财力是有限的，不可能全部报考这三类证书。笔者认为应将这些考试要求融合到平时的教学课程体系中，建立“双证融通”的物流专业课程体系。
三、基于“双证融通”的物流专业课程体系的建设方案
(一)课程设置。劳动与社会保障部的证书侧重操作和管理，其他两个证书侧重管理，而高职高专的学生定位是应用型人才，因此，在课程设置上应将三类证书的特点集中在一起。总括这三类证书，高职高专物流专业的必备课程应为：物流企业管理、仓储管理、运输管理、采购管理、物流信息技术、供应链管理，这些课程在三类证书中都有。其他课程还应有：物流系统规划设计、物流成本管理和国际物流等。
由于高职高专学生的在校学习时间一般为两年半，因而在课程设置上，应根据职业证书有所侧重。大一至少要开设物流企业管理，大二至少要开设仓储管理、运输管理、采购管理、物流信息技术、物流成本管理和国际物流，大三开设物流系统规划设计和供应链管理等课程。总之，大一学生至少要学两门专业课，大二学完所有实务型课程，大三学理论分析型课程。学生在大二下学期就可报考职业资格证书。
(二)教学思路。一般将高职高专的学生定位为应用型，但是结合职业证书的特点和考试要求，笔者认为单纯的应用型人才是不够的，应培养理论应用型人才。资格证书考试中，经常会出现让学生用理论分析实际的情况，这就要求学生在学习时既要会解决问题，同时也要找到它的理论根源，达到理性解决问题的程度。鉴于职业证书考试的上述特点，笔者认为在平时的教学中应贯彻理论和实际相结合的方针。既要注重理论基础的夯实，也要注意实习实训的开展。应将理论教学和实训环节有机结合起来。
(三)教材选取。高职高专教材选取与职业资格证书实现有效相结合是减轻学生压力的一个重要途径。鉴于目前市场上的教材数量多，水平参差不齐，很难体现与职业资格证书的衔接，笔者建议教师在选取教材时，可将中国交通运输协会的物流经理教材作为上课教材，因为该系列教材门类化较强，便于开展教学组织，而且教材编写水平比较高。
由于目前物流专业的职业资格证书众多，而且社会认同度不定，因此，将资格证书的要求融通到教学过程中，建立“双证融通”的课程教学体系，对于学生获得职业证书将有很大的帮助。
[基金项目]桂林航天工业高等专科学校校级教学研究项目(X09J059)；面向广西北部湾岗位群的物流专业实训课程体系建设研究(2011JB30)
[作者简介]张立国(1979-)，男，河北阜平人，桂林航天工业高等专科学校经济与贸易系讲师，硕士，研究方向：物流管理。
(责编 苏洋)
[关键词]双证融通 物流专业 课程体系
[文献编码]doi：10.3969/j.issn.0450-9889(C).2011.12.016
1991年10月17日颁布的《国务院关于大力发展职业技术教育的决定》中提出逐步实行“双证书”制度以来，职业资格证书已经成为广大高职高专学生的必备。目前，我国市场上存在的证书有两类。一类是岗位必需的。这类证书具有权威性，企业认同度比较高。另一类是岗位与资格证书关系不紧密的。这类证书往往是“证出多门”，企业认同度不定。物流专业的资格证书属于第二类。本文以物流专业为背景，探讨如何解决“双证书”制度带来的问题。
一、双证书的融通模式
学历证书以专业分类和专业(学科)教育标准为依据和导向，职业资格证书以职业分类和职业技能标准为依据和导向。目前，高校在实施“双证书”制度时，往往采取的是“双轨制”：日常教学是学历教育，利用业余时间进行职业资格证书教育。在我国现行的招生制度下，高职学生的素质相对于本科学生的素质要低一些，熟练掌握一个知识体系尚且比较困难，如果同时按照两种体系来学习，时间、精力不足，更是很难达到预期效果。有效的方法是将两种制度有机融合，以职业技能为中心，将职业技能标准和专业教育标准整合为一个标准来组织教学，即实施“融通制”。通过对证施教，学生能够在有限的时间内熟练掌握专业技能和职业素质，同时形成一定的综合文化素质。考证培训与专业教学有机融通可以通过以下几种模式进行。
(一)模块式。对各专业方向都有相应的职业资格证书，且这些证书对专业基础知识部分要求基本相同的专业，采用此教学模式。此模式按职业岗位(群)对知识、能力、素质的要求设置和整合课程并划分模块，将各种职业资格证书中相同或相近的理论课、技能课和专业的公共课、专业基础课一起组成通用课模块，将不同职业资格证书中针对具体岗位要求的理论和技能课与对应的专业方向的限选课一起组成适合某个专业方向和某种专业资格证书的专门化模块，并将专业选修课和公共任选课作为能力拓展模块。这种模式适用于职业资格比较细化的专业。
(二)梯次式。此模式适合知识和技能要求较全面的复合型专业。此类证书的考核包括专业基础知识、专业知识和专业技能等内容，可采用将考证培训内容纳入一组相关课程，并按专业基础课、专业课和技能实训课的顺序和梯次有序进行。
(三)融合式。对专业定位与职业标准基本一致，且证书的内容比较单一的考证，可通过调整课程结构，把考证培训的内容融入相应的专业课。将技能考核内容单独设为独立实践课，并按职业资格证书考试的要求，统一标准、统一进度和统一考试形式。这种模式适用于有多个职业资格证书可以选择专业，而且每个证书都具有对该专业职业资格认定的能力。物流专业就适用于这种模式。
二、物流专业资格证书类别
目前，我国物流方面的资格证书主要有三类，分别是劳动与社会保障部物流职业资格证书、中国物流与采购联合会物流职业资格证书以及中国交通运输协会的物流职业经理资格证书，以下就这三类证书进行介绍。
(一)劳动与社会保障部物流职业资格证书。劳动与社会保障部对物流师的定义为在生产、流通和服务领域中从事采购、储运、配送、货运代理、信息服务等操作和管理的人员。由此可以看出，这个证书从劳动与社会保障部的角度来说是操作人员和管理人员都可以持有的物流资格证书。该证书设四个等级，分别为物流员(国家职业资格四级)、助理物流师(国家职业资格三级)、物流师(国家职业资格二级)、高级物流师(国家职业资格一级)。
高职高专在校学生可报考助理物流师。此级别证书考试需要《物流师基础》和《助理物流师》两本教材，考试分为理论知识考试和技能操作考核两部分，题型均为选择题，考试内容涉及采购、存储、配送、运输、生产物流、国际货运、物流信息、物流英语、供应链、信息技术、物流成本、物流质量和物流企业组织。
(二)中国物流与采购联合会物流职业资格证书。中国物流与采购联合会对物流师的定义为从事物流及相关行业的中、高层管理者。由此可以分析出，这个证书适应的是物流管理人员。该证书分为三个等级：助理物流师(国家职业资格三级)、物流师(国家职业资格二级)和高级物流师(国家职业资格一级)。
高职高专在校学生可以报考助理物流师。此级别证书考试分基础理论知识和基本技能两部分，需要《物流概论》和《物流实务》两本教材，考试题型为判断、选择(单选和多选)、简答、论述和案例分析，考试内容涉及物流系统及其构成、物流成本、服务、质量与标准化、第三方物流、供应链管理、国际物流、物流供需调查与分析、采购与进货管理、销售物流管理、物流信息管理、运输管理、仓储管理与库存控制、配送管理、物流网络系统、物流设施布置与设计、仓库规划与设计、物流成本管理与控制系统。
(三)中国交通运输协会物流职业经理资格证书。中国交通运输协会物流职业经理资格证书课程内容是根据中国物流行业需要并结合英国皇家物流与运输学会制定的行业标准而设置的，与国际物流职证书互认，与国际证书接轨。该资格证书分为初级、中级和高级三个等级。
此证书最大的特点是与物流专业自学考试成绩互认。对于高职高专在校学生而言，一般选择报考中级证书。此级别证书需要考四门课，分别是物流企业管理、物流案例与实践以及在仓储管理、运输管理、采购与供应管理、库存管理中选取两门课程，每门课程考试一次，题型各不相同。
对于这三类证书，劳动与社会保障部的证书内容考试最少，价格也最便宜(一般不会超过1000元)；中国物流与采购联合会的内容适中，价格也适中(一般不低于2000元)；中国交通运输协会的内容最多，价格也相应较高，但是由于其课程成绩与自考成绩互认，因而自考本科的学生可选择这个证书。对于三类证书的社会认可度，目前没有统一的说法，有的地方认一个，有的都不认，有的认为越多越好。但是，学生的精力和财力是有限的，不可能全部报考这三类证书。笔者认为应将这些考试要求融合到平时的教学课程体系中，建立“双证融通”的物流专业课程体系。
三、基于“双证融通”的物流专业课程体系的建设方案
(一)课程设置。劳动与社会保障部的证书侧重操作和管理，其他两个证书侧重管理，而高职高专的学生定位是应用型人才，因此，在课程设置上应将三类证书的特点集中在一起。总括这三类证书，高职高专物流专业的必备课程应为：物流企业管理、仓储管理、运输管理、采购管理、物流信息技术、供应链管理，这些课程在三类证书中都有。其他课程还应有：物流系统规划设计、物流成本管理和国际物流等。
由于高职高专学生的在校学习时间一般为两年半，因而在课程设置上，应根据职业证书有所侧重。大一至少要开设物流企业管理，大二至少要开设仓储管理、运输管理、采购管理、物流信息技术、物流成本管理和国际物流，大三开设物流系统规划设计和供应链管理等课程。总之，大一学生至少要学两门专业课，大二学完所有实务型课程，大三学理论分析型课程。学生在大二下学期就可报考职业资格证书。
(二)教学思路。一般将高职高专的学生定位为应用型，但是结合职业证书的特点和考试要求，笔者认为单纯的应用型人才是不够的，应培养理论应用型人才。资格证书考试中，经常会出现让学生用理论分析实际的情况，这就要求学生在学习时既要会解决问题，同时也要找到它的理论根源，达到理性解决问题的程度。鉴于职业证书考试的上述特点，笔者认为在平时的教学中应贯彻理论和实际相结合的方针。既要注重理论基础的夯实，也要注意实习实训的开展。应将理论教学和实训环节有机结合起来。
(三)教材选取。高职高专教材选取与职业资格证书实现有效相结合是减轻学生压力的一个重要途径。鉴于目前市场上的教材数量多，水平参差不齐，很难体现与职业资格证书的衔接，笔者建议教师在选取教材时，可将中国交通运输协会的物流经理教材作为上课教材，因为该系列教材门类化较强，便于开展教学组织，而且教材编写水平比较高。
由于目前物流专业的职业资格证书众多，而且社会认同度不定，因此，将资格证书的要求融通到教学过程中，建立“双证融通”的课程教学体系，对于学生获得职业证书将有很大的帮助。
[基金项目]桂林航天工业高等专科学校校级教学研究项目(X09J059)；面向广西北部湾岗位群的物流专业实训课程体系建设研究(2011JB30)
[作者简介]张立国(1979-)，男，河北阜平人，桂林航天工业高等专科学校经济与贸易系讲师，硕士，研究方向：物流管理。
(责编 苏洋)