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摘 要：对液压与气动实验教学存在的问题进行剖析，给出适应现代职业教育要求的液压与气动实验教学改革设想。
关键词：液压与气动；实验教学；改革
众所周知，液压与气动在许多工业领域诸如航空航天、汽车、工程机械等均得到广泛应用，它的应用程度反映了国家工业自动化水平的高低。在各层次学校机电类专业中，液压与气动是一门专业基础课。近年以来我院在高职教育中取得长足进步，但是液压与气动实验教学已远远落后现代职业教育的步伐，急需进行脱胎换骨的改革。主要表现在以下几个方面：
一、实验教学定位失当 地位急待重构
长期以来师生们都不太重视液压与气动实验教学，认为是理论教学的辅助手段，其目的无非是加深对理论课的理解，理论课学好了，实验做与不做没关系，应付一下的思想较为普遍。但是《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》（国发[2014]19号）文件中明确要求：“坚持校企合作、工学结合，强化教学、学习、实训相融合的教育教学活动。加大实习实训在教学中的比重，创新顶岗实习形式，强化以育人为目标的实习实训考核评价。同样教育部等六部门组织编制的《现代职业教育体系建设规划（2014-2020年）》（教发[2014]6号）也指出：“加强科学素养、技术思维和实践能力教育，加强实验、实训、实习和研究性学习环节。加强工程实践中心、实训基地和企业实习基地的建设，保障学习者有质量的实习实训需求。强化实习实训环节的评价考核。”可见液压与气动实验教学绝不是处于从属辅助地位，更不是可有可无的。它是液压与气动课程教学重要的实践环节，它对实现课程教学目标起着不可或缺的关键作用。它是学生学习液压与气动课程进行工程实践的重要途径，是培养学生分析解决问题能力和启迪学生创新思维的重要手段。因此师生要一起改变重理论课轻实践课的思想。只有在思想上真正重视了，才能真正提高实验教学质量。
二、实验教学内容偏重验证性 需加强综合设计性
传统的液压与气动实验教学内容多是验证性实验。但对于高职学生，应以应用为主，掌握液压气动系统规律性东西即可，无需对理论课程教学中某些定理和结论进行一一验证。而且这种验证性实验学生只是被动地完成教师规定的学习内容，不能充分发挥学生的主观能动性、创造性。因此，迫切要改变实验教学内容，从以验证液压与气动课程理论为主转变为验证理论知识和综合设计并重，根据学科专业培养目标，适应社会的需要，有针对性地选择和组织实施实训项目，将各种不同模式的实验按不同的比重进行优化组合形成一个完整合理的液压与气动实验课程体系，使学生学得会，用得上，真正有利于学生素质和能力的提高。建议除了必要的验证性实验以外，可以加强下列实验类型教学：
1.基础性实验
液压与气动液元件拆装实验，培养学生的学习兴趣，提高动手能力。
液压与气动课程对液压气动元件的结构和工作原理讲解较多，但是这些泵、阀等元件的结构比较复杂，工作过程难以理解，就算运用多媒体授课，教学效果不是很好。针对这一问题，可以安排液压气动元器件的拆装实验。学生通过对泵、阀等各种实物元件的观察和动手拆装、结合相应的理论知识，就能很方便地掌握复杂的内部结构，从而加深了理论知识的理解和记忆，还能起到提高动手能力、培养学生学习兴趣的作用。
2.设计性实验
设计不同回路，开阔思路，发挥创造性。
目前学生只是按照实验指导书上指定的回路来进行实验，缺乏主动性和创新性。应该增加设计性实验，通过老师引导，学生综合运用所学知识，自主地设计、安装和调试回路。例如学习了基本回路后，要求学生设计不同回路实现某一特定功能。学生可以根据自己的想法在实验前根据现有元件、设备设计出能满足给定的顺序动作功能要求的不同回路，再在实验台接好回路，开机进行调试，完成自己的设计。最后老师对每一种回路的优缺点进行分析，进一步优化设计方案。设计性实验能充分发挥学生创造性，增加成就感。
三、实验教学设备陈旧落伍 须新增改造并举
（1）在信息电子技术引领下，液压与气动技术得以快速发展，液压与气动实验教学设备需及时更新换代，使得学生掌握最新知识技能。我院液压与气动实验室有2台亚龙教仪生产的液压综合实验台，它是教学性质实验台，液压元件是透明有机玻璃做的，元件的精度和实际生产用的元件有很大差距，容易产生故障，其功能不能达到动作设计要求，只能完成简单基本回路运动。现在工业级的液压气动实验设备和仿真软件技术已经成熟。例如德国FESTO实训系统。FESTO液压气动实训台，配备了丰富的液压与气动工业级元件，学生可根据要求自行设计较为复杂的应用系统，具有很高的应用价值。配套FluidSIM仿真设计软件又给设计性实验提供了利器。该软件内置丰富的元件图库，能将元件和液、气、电回路在计算机上进行仿真和理论分析，具有柔性高、重复性高、可视性好、经济性好等优点。在设计性实验下，学生先按照实验要求利用仿真软件完成回路设计与仿真调试，再使用实训台完成实际回路安装与故障调试，可以极大地减少教学环境与企业环境的差距，强化实操能力锻炼。
（2）把有限资金用到实处，改造挖潜增加实验项目。可以把旧实验台更新下来的或购买已经报废的液压与气动元件用于元件拆装教学。一方面元件拆装的目的是掌握其结构和原理，无论废旧元件还是新元件内部结构都是相同的；另一方面液压与气动元件种类繁多价格昂贵，有的精密泵和阀甚至要上万元。它既节约了资金，又增添了实验项目，一举两得。
总之，高职院校要按照企业真实的技术和装备水平设计理论、技术和实训课程推动液压与气动教学内容改革，按照真实环境真学真做掌握真本领的要求开展液压与气动实验教学活动，建立真实应用驱动教学改革机制，唯有此才能在职业教育的春天里培养出高素质劳动者和技术技能人才。
参考文献：
[1]张帆.高职液压与气动课程实验教学改革[J].机械管理开发，2012，4：194-195
[2]程黎.液压传动与气动实验教学的探索[J].机械制造与自动化，2008，6：67-69
作者简介：
金捷（1970～），男，本科，助理工程师，主要从事液压与气动实验和钳工教学工作。
关键词：液压与气动；实验教学；改革
众所周知，液压与气动在许多工业领域诸如航空航天、汽车、工程机械等均得到广泛应用，它的应用程度反映了国家工业自动化水平的高低。在各层次学校机电类专业中，液压与气动是一门专业基础课。近年以来我院在高职教育中取得长足进步，但是液压与气动实验教学已远远落后现代职业教育的步伐，急需进行脱胎换骨的改革。主要表现在以下几个方面：
一、实验教学定位失当 地位急待重构
长期以来师生们都不太重视液压与气动实验教学，认为是理论教学的辅助手段，其目的无非是加深对理论课的理解，理论课学好了，实验做与不做没关系，应付一下的思想较为普遍。但是《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》（国发[2014]19号）文件中明确要求：“坚持校企合作、工学结合，强化教学、学习、实训相融合的教育教学活动。加大实习实训在教学中的比重，创新顶岗实习形式，强化以育人为目标的实习实训考核评价。同样教育部等六部门组织编制的《现代职业教育体系建设规划（2014-2020年）》（教发[2014]6号）也指出：“加强科学素养、技术思维和实践能力教育，加强实验、实训、实习和研究性学习环节。加强工程实践中心、实训基地和企业实习基地的建设，保障学习者有质量的实习实训需求。强化实习实训环节的评价考核。”可见液压与气动实验教学绝不是处于从属辅助地位，更不是可有可无的。它是液压与气动课程教学重要的实践环节，它对实现课程教学目标起着不可或缺的关键作用。它是学生学习液压与气动课程进行工程实践的重要途径，是培养学生分析解决问题能力和启迪学生创新思维的重要手段。因此师生要一起改变重理论课轻实践课的思想。只有在思想上真正重视了，才能真正提高实验教学质量。
二、实验教学内容偏重验证性 需加强综合设计性
传统的液压与气动实验教学内容多是验证性实验。但对于高职学生，应以应用为主，掌握液压气动系统规律性东西即可，无需对理论课程教学中某些定理和结论进行一一验证。而且这种验证性实验学生只是被动地完成教师规定的学习内容，不能充分发挥学生的主观能动性、创造性。因此，迫切要改变实验教学内容，从以验证液压与气动课程理论为主转变为验证理论知识和综合设计并重，根据学科专业培养目标，适应社会的需要，有针对性地选择和组织实施实训项目，将各种不同模式的实验按不同的比重进行优化组合形成一个完整合理的液压与气动实验课程体系，使学生学得会，用得上，真正有利于学生素质和能力的提高。建议除了必要的验证性实验以外，可以加强下列实验类型教学：
1.基础性实验
液压与气动液元件拆装实验，培养学生的学习兴趣，提高动手能力。
液压与气动课程对液压气动元件的结构和工作原理讲解较多，但是这些泵、阀等元件的结构比较复杂，工作过程难以理解，就算运用多媒体授课，教学效果不是很好。针对这一问题，可以安排液压气动元器件的拆装实验。学生通过对泵、阀等各种实物元件的观察和动手拆装、结合相应的理论知识，就能很方便地掌握复杂的内部结构，从而加深了理论知识的理解和记忆，还能起到提高动手能力、培养学生学习兴趣的作用。
2.设计性实验
设计不同回路，开阔思路，发挥创造性。
目前学生只是按照实验指导书上指定的回路来进行实验，缺乏主动性和创新性。应该增加设计性实验，通过老师引导，学生综合运用所学知识，自主地设计、安装和调试回路。例如学习了基本回路后，要求学生设计不同回路实现某一特定功能。学生可以根据自己的想法在实验前根据现有元件、设备设计出能满足给定的顺序动作功能要求的不同回路，再在实验台接好回路，开机进行调试，完成自己的设计。最后老师对每一种回路的优缺点进行分析，进一步优化设计方案。设计性实验能充分发挥学生创造性，增加成就感。
三、实验教学设备陈旧落伍 须新增改造并举
（1）在信息电子技术引领下，液压与气动技术得以快速发展，液压与气动实验教学设备需及时更新换代，使得学生掌握最新知识技能。我院液压与气动实验室有2台亚龙教仪生产的液压综合实验台，它是教学性质实验台，液压元件是透明有机玻璃做的，元件的精度和实际生产用的元件有很大差距，容易产生故障，其功能不能达到动作设计要求，只能完成简单基本回路运动。现在工业级的液压气动实验设备和仿真软件技术已经成熟。例如德国FESTO实训系统。FESTO液压气动实训台，配备了丰富的液压与气动工业级元件，学生可根据要求自行设计较为复杂的应用系统，具有很高的应用价值。配套FluidSIM仿真设计软件又给设计性实验提供了利器。该软件内置丰富的元件图库，能将元件和液、气、电回路在计算机上进行仿真和理论分析，具有柔性高、重复性高、可视性好、经济性好等优点。在设计性实验下，学生先按照实验要求利用仿真软件完成回路设计与仿真调试，再使用实训台完成实际回路安装与故障调试，可以极大地减少教学环境与企业环境的差距，强化实操能力锻炼。
（2）把有限资金用到实处，改造挖潜增加实验项目。可以把旧实验台更新下来的或购买已经报废的液压与气动元件用于元件拆装教学。一方面元件拆装的目的是掌握其结构和原理，无论废旧元件还是新元件内部结构都是相同的；另一方面液压与气动元件种类繁多价格昂贵，有的精密泵和阀甚至要上万元。它既节约了资金，又增添了实验项目，一举两得。
总之，高职院校要按照企业真实的技术和装备水平设计理论、技术和实训课程推动液压与气动教学内容改革，按照真实环境真学真做掌握真本领的要求开展液压与气动实验教学活动，建立真实应用驱动教学改革机制，唯有此才能在职业教育的春天里培养出高素质劳动者和技术技能人才。
参考文献：
[1]张帆.高职液压与气动课程实验教学改革[J].机械管理开发，2012，4：194-195
[2]程黎.液压传动与气动实验教学的探索[J].机械制造与自动化，2008，6：67-69
作者简介：
金捷（1970～），男，本科，助理工程师，主要从事液压与气动实验和钳工教学工作。