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本期推荐的新车依然是一辆自主品牌的车型，它来自英伦，英伦是吉利旗下的新品牌，吉利集团将英伦品牌的目标受众定位于以家庭为主、重视车辆安全、成熟理性的消费者，而英伦SC5-RV算是英伦品牌的第三款车，小编对英伦SC5-RV的外形和内饰都十分喜爱，特别是时尚的外形让小编第一眼就爱上了它，不愧出自著名设计师乔治·亚罗之手。
推荐理由
出自名家之手 提起这辆车，不得不提的就是它的设计者——乔治·亚罗，这名意大利设计师曾经设计过很多优秀作品，世界上现有2500多款他设计的汽车在行驶着，可以说世界上知名的汽车品牌几乎都有车型出自他之手，除了一些著名的如法拉利、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚车型之外，在历史上获得卓著成功、销量均逾超数百万辆的菲亚特家庭轿车如熊猫(Panda)、乌诺(Uno)、鹏托(Punto)等都是出自这位大师之手。
外形时尚 所谓三分长相、七分打扮，有了意大利设计基因的英伦SC5-RV第一眼就给人不错的印象分，很符合小编的审美观，应该也会符合当下年轻消费者的审美观，SC5-RV的前脸采用的是蝙蝠式前大灯和进气格栅，从远处望去，颇像故宫宫殿上的飞檐，在左右对称的很色双柱的支撑下，于轻盈活泼之中透出一股平衡和谐之美。车身侧面则各有一条前低后高的锐利腰线，从前翼子板一直向后延伸至尾灯，配合脚下的十辐式15英寸铝合金轮圈，营造出整个车身蓄势待发的力量感……整体感觉真的是太美了。
双安全标准 双安全标准是英伦SC5-RV的又一大亮点。整车遵循吉利GTSM安全理念，从造车工艺到主动安全，再到被动安全，均按照C-NCAP五星和E-NCAP四星标准打造。造车工艺上，采用笼形承载式车身，大量应用高强度钢板，引进国际高标准的CUBIC车身检具测量技术；主动安全方面，配备博世8.1最新版本ABS+EBD，四轮碟刹及刹车片磨损报警系统，高位刹车灯，前后雾灯，倒车雷达；被动安全方面，配备双安全气囊，预紧式安全带，可溃缩转向机柱，确保在发生车辆碰撞时全方位保护驾乘人员安全启，还有周全的儿童保护和发动机电子防盗系统。
车型简介
2010年11月26日， 英伦汽车品牌在北京正式发布，旗下首款两厢家轿——SC5-RV隆重上市。此次率先推出的车型为2款1.5L排量手动挡车型，其中尚酷版售价为55300元，炫酷版售价59300元。
名家设计的欧尚造型
英伦SC5-RV在外观上属于欧洲风尚轿车设计，前脸采用了弓形进气格栅、保龄球瓶造型的原色双柱，配以蝙蝠翼前大灯、梯形下进气口，构成充满动感、时尚的前脸个性标识，极具立体层次感和视觉冲击力。车身侧面动感有型，如两条腰线如塑雕般简洁、利落、平整，船帆式边窗与水滴形后视镜，充满蓄势待发的力量感。车尾以V字形为视觉主题，晶钻塔型尾灯、一体式后保险杠的组合，饱满浑厚，尽显年轻、时尚与现代科技感。值得一提的是英伦SC5-RV还采用了小车比较少见的A柱三角窗，既安全又美观。
英伦SC5-RV的内饰风格同样硬朗，采用时下流行的酷黑色系，充满个性与时尚感。座舱采用飞航式的布局，以驾控为设计导向，采用了悬浮式V体中控台、运动化四幅方向盘、大型化旋钮、银河白三环显示仪表等运动风设计。还在中控台、档位杆座、车门饰板、方向盘等处大量应用了铝拉丝钛银装饰，极具金属质感和内饰档次，给人变形金刚般的视觉享受。
人性化的功能配置
小车身大空间，看起来相互矛盾的悖论，在英伦SC5-RV的车身上得到了和谐统一。虽为一款A0小车，却通过高顶式车舱的设计手法真正实现了小车身大空间。1505mm的车高和2461mm的轴距，提供了充足的前后排空间,尤其是头部空间尺寸（前排999mm，后排969mm）超越同级车型。SC5-RV的后排中央地板没有凸起的地拱，经过了平整化处理，方便人员的进出，极大提高了后排的乘坐舒适性。此外，SC5─RV舱内拥有极尽巧思的储物格设计，多达十八处的内部储物空间，230L容积的后行李箱，结合可放倒的后排座椅，可以满足多样化用车需求。
功能配置上，英伦SC5-RV以人性化为出发点，以便捷为导向，营造出温馨、舒适的触觉体验。全系标配带触摸功能的高性能GPS导航设备，皮质座椅、四门一键式电动车窗，外后视镜电动调节、倒车雷达、遥控钥匙、中控门锁、伴我回家功能、后风窗电动加热除霜功能、前后雾灯、行李箱照明灯等丰富配置让乘坐更舒适。
在舒适性上，英伦SC5-RV从主动降噪、被动降噪两大方面双管齐下，同步国际的NVH工程，采用独特下托架设计，有效控制噪声源，实现整车41分贝超低怠速静音。
化繁为简的畅快驾驭
动力上，英伦SC5-RV搭载国内市场保有量达近百万台的MR479QA发动机，最大功率达69/6000kW/rpm,最大扭矩达128/3400N·m/rpm。采用双顶置凸轮轴16气门技术，全球知名品牌德尔福最先进的电喷控制系统，具有低速高扭矩的输出特性，燃油经济性突出，更适合城市拥挤路况的灵活操控。与发动机匹配的也是吉利自主研发的S160G五档手动变速器，与发动机匹配度极佳，传动效率高，换挡平稳顺畅。
操控上，英伦SC5-RV采用前麦弗逊后扭力梁悬挂，经过中外专家精心的调教，非常硬朗和扎实，有良好的循迹性。搭载的液压助力转向系统，轻便快捷，反应灵敏，转弯半径是AO小车中最小的，有效辅助掌控车辆。英伦SC5-RV的操控系统简便易行，化繁为简的设计使得新手也可以轻松驾驶车辆，体验畅快的驾驭体验。
对比数据
从价格上看，英伦SC5-RV和雪铁龙C2形成了竞争关系，虽然C2的定价要稍高一些，不过由于市场优惠较大，两款车价位相差不多，从车型特点上看，C2也是SC5-RV抢夺用户群的车型之一。小编特意将他们的详细数据做了一个对比，谁更符合消费者的胃口，相信不用小编多说，您自会有判断。
本期推荐的新车依然是一辆自主品牌的车型，它来自英伦，英伦是吉利旗下的新品牌，吉利集团将英伦品牌的目标受众定位于以家庭为主、重视车辆安全、成熟理性的消费者，而英伦SC5-RV算是英伦品牌的第三款车，小编对英伦SC5-RV的外形和内饰都十分喜爱，特别是时尚的外形让小编第一眼就爱上了它，不愧出自著名设计师乔治·亚罗之手。
推荐理由
出自名家之手 提起这辆车，不得不提的就是它的设计者——乔治·亚罗，这名意大利设计师曾经设计过很多优秀作品，世界上现有2500多款他设计的汽车在行驶着，可以说世界上知名的汽车品牌几乎都有车型出自他之手，除了一些著名的如法拉利、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚车型之外，在历史上获得卓著成功、销量均逾超数百万辆的菲亚特家庭轿车如熊猫(Panda)、乌诺(Uno)、鹏托(Punto)等都是出自这位大师之手。
外形时尚 所谓三分长相、七分打扮，有了意大利设计基因的英伦SC5-RV第一眼就给人不错的印象分，很符合小编的审美观，应该也会符合当下年轻消费者的审美观，SC5-RV的前脸采用的是蝙蝠式前大灯和进气格栅，从远处望去，颇像故宫宫殿上的飞檐，在左右对称的很色双柱的支撑下，于轻盈活泼之中透出一股平衡和谐之美。车身侧面则各有一条前低后高的锐利腰线，从前翼子板一直向后延伸至尾灯，配合脚下的十辐式15英寸铝合金轮圈，营造出整个车身蓄势待发的力量感……整体感觉真的是太美了。
双安全标准 双安全标准是英伦SC5-RV的又一大亮点。整车遵循吉利GTSM安全理念，从造车工艺到主动安全，再到被动安全，均按照C-NCAP五星和E-NCAP四星标准打造。造车工艺上，采用笼形承载式车身，大量应用高强度钢板，引进国际高标准的CUBIC车身检具测量技术；主动安全方面，配备博世8.1最新版本ABS+EBD，四轮碟刹及刹车片磨损报警系统，高位刹车灯，前后雾灯，倒车雷达；被动安全方面，配备双安全气囊，预紧式安全带，可溃缩转向机柱，确保在发生车辆碰撞时全方位保护驾乘人员安全启，还有周全的儿童保护和发动机电子防盗系统。
车型简介
2010年11月26日， 英伦汽车品牌在北京正式发布，旗下首款两厢家轿——SC5-RV隆重上市。此次率先推出的车型为2款1.5L排量手动挡车型，其中尚酷版售价为55300元，炫酷版售价59300元。
名家设计的欧尚造型
英伦SC5-RV在外观上属于欧洲风尚轿车设计，前脸采用了弓形进气格栅、保龄球瓶造型的原色双柱，配以蝙蝠翼前大灯、梯形下进气口，构成充满动感、时尚的前脸个性标识，极具立体层次感和视觉冲击力。车身侧面动感有型，如两条腰线如塑雕般简洁、利落、平整，船帆式边窗与水滴形后视镜，充满蓄势待发的力量感。车尾以V字形为视觉主题，晶钻塔型尾灯、一体式后保险杠的组合，饱满浑厚，尽显年轻、时尚与现代科技感。值得一提的是英伦SC5-RV还采用了小车比较少见的A柱三角窗，既安全又美观。
英伦SC5-RV的内饰风格同样硬朗，采用时下流行的酷黑色系，充满个性与时尚感。座舱采用飞航式的布局，以驾控为设计导向，采用了悬浮式V体中控台、运动化四幅方向盘、大型化旋钮、银河白三环显示仪表等运动风设计。还在中控台、档位杆座、车门饰板、方向盘等处大量应用了铝拉丝钛银装饰，极具金属质感和内饰档次，给人变形金刚般的视觉享受。
人性化的功能配置
小车身大空间，看起来相互矛盾的悖论，在英伦SC5-RV的车身上得到了和谐统一。虽为一款A0小车，却通过高顶式车舱的设计手法真正实现了小车身大空间。1505mm的车高和2461mm的轴距，提供了充足的前后排空间,尤其是头部空间尺寸（前排999mm，后排969mm）超越同级车型。SC5-RV的后排中央地板没有凸起的地拱，经过了平整化处理，方便人员的进出，极大提高了后排的乘坐舒适性。此外，SC5─RV舱内拥有极尽巧思的储物格设计，多达十八处的内部储物空间，230L容积的后行李箱，结合可放倒的后排座椅，可以满足多样化用车需求。
功能配置上，英伦SC5-RV以人性化为出发点，以便捷为导向，营造出温馨、舒适的触觉体验。全系标配带触摸功能的高性能GPS导航设备，皮质座椅、四门一键式电动车窗，外后视镜电动调节、倒车雷达、遥控钥匙、中控门锁、伴我回家功能、后风窗电动加热除霜功能、前后雾灯、行李箱照明灯等丰富配置让乘坐更舒适。
在舒适性上，英伦SC5-RV从主动降噪、被动降噪两大方面双管齐下，同步国际的NVH工程，采用独特下托架设计，有效控制噪声源，实现整车41分贝超低怠速静音。
化繁为简的畅快驾驭
动力上，英伦SC5-RV搭载国内市场保有量达近百万台的MR479QA发动机，最大功率达69/6000kW/rpm,最大扭矩达128/3400N·m/rpm。采用双顶置凸轮轴16气门技术，全球知名品牌德尔福最先进的电喷控制系统，具有低速高扭矩的输出特性，燃油经济性突出，更适合城市拥挤路况的灵活操控。与发动机匹配的也是吉利自主研发的S160G五档手动变速器，与发动机匹配度极佳，传动效率高，换挡平稳顺畅。
操控上，英伦SC5-RV采用前麦弗逊后扭力梁悬挂，经过中外专家精心的调教，非常硬朗和扎实，有良好的循迹性。搭载的液压助力转向系统，轻便快捷，反应灵敏，转弯半径是AO小车中最小的，有效辅助掌控车辆。英伦SC5-RV的操控系统简便易行，化繁为简的设计使得新手也可以轻松驾驶车辆，体验畅快的驾驭体验。
对比数据
从价格上看，英伦SC5-RV和雪铁龙C2形成了竞争关系，虽然C2的定价要稍高一些，不过由于市场优惠较大，两款车价位相差不多，从车型特点上看，C2也是SC5-RV抢夺用户群的车型之一。小编特意将他们的详细数据做了一个对比，谁更符合消费者的胃口，相信不用小编多说，您自会有判断。