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汽车生活受邀随吉利GX7“大有可为”车队，从杭州始发，沿海岸线一路向北，途经嘉兴、苏州，最后抵达南京，探寻“海岸之旅”第四站长江三角洲的璀璨商业文明和人文景观。
10月，“吉利GX7海岸之旅”正式启程。从中国海岸线最南端的广西东兴市竹山村出发，采用接力的方式，沿着海岸线一路北上。
在蜿蜒一万八千多公里的海岸线上，吉利带领用户一同去倾听天涯海角的拍案惊涛，领略甲午海战的硝烟烙印，探寻江浙盐商的商贾情怀等风土人情，见证中国沿海地区的风雨沧桑。在深圳，聆听小渔村发展为经济特区的故事；在上海，探访刚刚成立的“自贸区”；在天津，李书福先生和小微企业主们交流成长的体会。
最终车队将抵达中国海岸线的最北端——位于鸭绿江口的丹东市，完成此次独特的“吉利GX7海岸之旅”。
第一天：杭州-上海 行程177.58公里
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@汽车生活杨彦波
“今天随吉利GX7车队从杭州前往上海，在上海自贸区短暂停留，寻找土豪，未果。稍后前往城隍庙，发现上海美食。最后抵达上海3高楼，从492.5米的高度品味吉利的人生。”
初印象：满陇桂雨
一进杭州市区，浓郁的桂花香气扑面而来。10月的最后几日，桂花已经开到尾声，在枝头摇摇欲坠，早晨起来，桂花树下扑簌簌掉一地花瓣，就像铺了一层黄橙色的地毯。这种景致亦有出处，在“西湖十景”中有“满陇桂雨”之说，据称，金秋季节，如逢露水重，桂花往往随风洒落，密如雨珠，人行桂树丛中，沐“雨”披香，别有一番意趣，故被称为“满陇桂雨”。
品美食：嘉兴粽子
对杭州的印象仅止于此，车队首站是28日一大早前往上海，杭州距上海177.58公里，中途在嘉兴服务区稍作停留，工作人员送来了著名的嘉兴粽子。嘉兴粽子被誉为“粽子之王”。其中最著名的，莫过于五芳斋粽子。
五芳斋粽子源于民国初年，有一批浙江兰溪人来到嘉兴，他们在冬天经营弹棉花生意，春夏时节挑了粽子担走街串巷地叫卖粽子。
1921年，张锦泉在张家弄6号开了首家“五芳斋粽子店”。数年后又有两个嘉兴人冯昌年、朱庆堂在同一弄里开了两家“五芳斋”粽子店，三店分别以“荣记”、“合记”、“庆记”为号，并在粽子的选料、工艺等方面展开激烈竞争，使粽子技艺日趋成熟，并形成了鲜明的特色——“糯而不糊，肥而不腻，香糯可口，咸甜适中”。1956年，三家店合并为一家“嘉兴五芳斋粽子店”，并一直传承至今。
观商记：上海自贸区
我们目的地的第一站是探访上海自贸区。上海自贸区，是中国（上海）自由贸易试验区的简称，2013年8月由国务院正式批准，2013年9月29日正式挂牌成立，范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域。
这是中国大陆境内第一个自由贸易区，并将为上海带来十年发展红利。它的意义不在于争取若干优惠政策，而旨在建立一套与国际接轨的、新的制度体系。有利于培育中国面向全球的竞争新优势，构建与各国合作发展的新平台，拓展经济增长的新空间。
访古：游上海城隍庙
上海城隍庙是指黄浦区的老城隍庙，在旅游景点中都称为“豫园”，即原上海县城隍庙，这是个著名的江南古典园林。“到上海不去城隍庙，等于没到过大上海。”可见老城隍庙在上海的地位和影响。去上海城隍庙游览，一定要去南翔馒头店吃蟹粉小笼，新鲜出炉的小笼馒头，小巧玲珑，形似宝塔，呈半透明状，晶莹透黄，一咬一包汤，满口生津，滋味鲜美。如果吃时佐以姜丝、香醋、配上一碗蛋丝汤，其味更佳。南翔小笼馒头的馅心随季节变化而变化，时下正是秋季，馅心加了蟹肉、蟹黄、蟹油，异香扑鼻。
探今：登天阁观景
傍晚5点，车队再次出发，抵达陆家嘴金融贸易区。这里矗立着中国3大高楼，420.5米的金茂大厦、492米的上海环球金融中心以及总高632米的上海中心。上海环球金融中心是目前炙手可热的景点，乘坐每秒10米的双轿厢电梯，只需1分钟左右即可登顶474米的观光天阁。此处可以平视东方明珠的尖顶，感觉金茂大厦的屋顶就在脚下。在这条长达55米的观光长廊中，设有3条透明玻璃地板，可以清楚地看到地面上穿行的汽车、行人，整个城市仿佛都在脚下流动。
据称上海环球金融中心创造了多项第一，人可达到高度世界第一：474米，大楼100层的观光天阁是世界上人能到达的最高观景平台；设在93层的中餐厅，高416米，是全球最高中餐厅；设在85层的游泳池，是世界最高游泳池，366米；设在大楼79至93层的柏悦酒店，是世界最高酒店。
第二天：上海-苏州-南京 行程296.4公里
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@汽车生活杨彦波
“今天吉利GX7海岸之旅车队从上海前往南京，途经苏州，上午游览了著名的苏州园林代表之作——拙政园，下午驱车抵达枫桥古镇，瞻仰寒山寺，聆听千年前传来的钟声，缅怀古人，随后驱车南下，晚8点抵达故都南京，厚重的历史沧桑感扑面而来。”
寻幽拙政园
上午11点，我们抵达有着“东方威尼斯”之称的苏州。第一站是参观苏州园林的代表之作拙政园。苏州园林以私家园林为主，起始于春秋时期，形成于五代，成熟于宋代，兴旺鼎盛于明清，现保存完整的有六十多处。
拙政园是中国四大名园之一，占地5.2公顷。初为唐代诗人陆龟蒙的住宅，元朝时为大弘寺。明正德四年，明代弘治进士、明嘉靖年间御史王献臣仕途失意归隐苏州后将其买下，聘著名画家、吴门画派的代表人物文征明参与设计蓝图，历时16年建成，借用西晋文人潘岳《闲居赋》中“筑室种树，逍遥自得……灌园鬻蔬，以供朝夕之膳（馈）……是亦拙者之为政也，”之句取园名。暗喻自己把浇园种菜作为自己（拙者）的“政”事。园建成不久，王献臣去世，他的儿子在一夜豪赌中，把整个园子输给徐氏。504年来，拙政园屡换园主，曾一分为三，园名各异，或为私园，或为官府，或散为民居，直到上个世纪50年代，才完璧合一，恢复初名“拙政园”。 问道寒山寺
下午2点左右，车队抵达苏州城西古运河畔的枫桥古镇。始建于南朝年间的寒山寺就坐落在这里。
寒山寺最初的名字非常拗口，叫做“妙利普明塔院”，到了二百年后的唐代，相传唐时僧人寒山曾在该寺居住，故改名为“寒山寺”。这座寺庙，历经数代，屡建屡毁于火，今天看到的建筑是清末重建的。
说到寒山寺，不得不提及两个著名的和尚，寒山与拾得，这二人亦是民间传说之神“和合二仙”。寒山，又称寒山子，擅长诗词文章，写有诗300余首，后人辑为《寒山子诗集》。拾得，本是孤儿，由封干携入天台山国清寺为僧，故取名为“拾得”，与寒山是好友。
寒山寺扬名天下源自一首唐诗《枫桥夜泊》，据说诗人张继去长安赴考后，落第返回时，途经寒山寺，夜泊于枫桥附近的客船中，夜里听到寒山寺传来的钟声，有感而作。
现今寒山寺里的古钟已非张继诗中所提及的了。甚至明代嘉靖年间补铸的大钟也已不知下落。一说当时“遇倭变”，销熔改铸成大炮；一说已流入日本，如康有为诗云：“钟声已渡海云东，冷尽寒山古寺枫。”为此日本国内还曾大力搜寻，但徒劳无功，遂留下千古之谜。如今的大钟为清光绪三十二年江苏巡抚陈夔龙督造。巨钟有一人多高，外围需三人合抱，重达两吨。钟声宏亮悠扬，余音轰条。
第三天：南京
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@汽车生活杨彦波
“吉利GX7海岸之旅南京站最后一天，上午参观苏宁集团全球总部，随后前往中山陵，拜谒国父，下午在吉利4S店听东南大学著名教授朱志坚先生讲小微企业的商机与机会，深受启发。”
拜谒中山陵
中山陵是中国民主革命先行者孙中山的陵墓，位于南京东郊紫金山南麓，东邻灵谷寺、西毗明孝陵。
1925年3月12日，孙中山在北京因肝癌逝世。逝世前一天，孙中山提出保留遗体，并要求葬于南京。据报道，他对宋庆龄、汪精卫等人说：“吾死之后，可葬于南京紫金山麓，因南京为临时政府成立之地，所以不可忘辛亥革命也。”据说早在1912年3月，孙中山在紫金山打猎时就曾对胡汉民说：“等我他日辞世后，愿向国人乞此一抔土，以安置躯壳尔。”
中国国民党遵照孙先生遗愿，灵枢暂厝于北平香山碧云寺内，在南京钟山修建陵墓。中山陵1926年1月开始兴建，1929年春建成祭堂等主要建筑，当年6月1日孙中山入葬，陵墓全部工程至1931年才告完成。
TIPS
这是我见过的最好看的吉利。外观简洁大气，侧面的线条干净而富有设计感。 不得不佩服意大利设计师乔治亚罗功力。有人说GX7的前脸颇有几分丰田RAV4的味道，对此我不大同意，它远比RAV4好看，更有阳刚气息。内饰设计中规中矩，但接缝等细节不错，塑料感略强，但比同级车优秀。自收购澳大利亚自动变速器公司DSI后，吉利也有了自己核心的变速箱技术。这款DSI变速箱平顺性非常好，燃油经济性可圈可点。唯一略有不足的是，急加速时降档不够积极，需切换至手动模式才能激发它的澎湃动力。我驾驶它行驶了近500公里，空间大，底盘扎实，性能可靠是我对它最深的印象。
10月，“吉利GX7海岸之旅”正式启程。从中国海岸线最南端的广西东兴市竹山村出发，采用接力的方式，沿着海岸线一路北上。
在蜿蜒一万八千多公里的海岸线上，吉利带领用户一同去倾听天涯海角的拍案惊涛，领略甲午海战的硝烟烙印，探寻江浙盐商的商贾情怀等风土人情，见证中国沿海地区的风雨沧桑。在深圳，聆听小渔村发展为经济特区的故事；在上海，探访刚刚成立的“自贸区”；在天津，李书福先生和小微企业主们交流成长的体会。
最终车队将抵达中国海岸线的最北端——位于鸭绿江口的丹东市，完成此次独特的“吉利GX7海岸之旅”。
第一天：杭州-上海 行程177.58公里
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@汽车生活杨彦波
“今天随吉利GX7车队从杭州前往上海，在上海自贸区短暂停留，寻找土豪，未果。稍后前往城隍庙，发现上海美食。最后抵达上海3高楼，从492.5米的高度品味吉利的人生。”
初印象：满陇桂雨
一进杭州市区，浓郁的桂花香气扑面而来。10月的最后几日，桂花已经开到尾声，在枝头摇摇欲坠，早晨起来，桂花树下扑簌簌掉一地花瓣，就像铺了一层黄橙色的地毯。这种景致亦有出处，在“西湖十景”中有“满陇桂雨”之说，据称，金秋季节，如逢露水重，桂花往往随风洒落，密如雨珠，人行桂树丛中，沐“雨”披香，别有一番意趣，故被称为“满陇桂雨”。
品美食：嘉兴粽子
对杭州的印象仅止于此，车队首站是28日一大早前往上海，杭州距上海177.58公里，中途在嘉兴服务区稍作停留，工作人员送来了著名的嘉兴粽子。嘉兴粽子被誉为“粽子之王”。其中最著名的，莫过于五芳斋粽子。
五芳斋粽子源于民国初年，有一批浙江兰溪人来到嘉兴，他们在冬天经营弹棉花生意，春夏时节挑了粽子担走街串巷地叫卖粽子。
1921年，张锦泉在张家弄6号开了首家“五芳斋粽子店”。数年后又有两个嘉兴人冯昌年、朱庆堂在同一弄里开了两家“五芳斋”粽子店，三店分别以“荣记”、“合记”、“庆记”为号，并在粽子的选料、工艺等方面展开激烈竞争，使粽子技艺日趋成熟，并形成了鲜明的特色——“糯而不糊，肥而不腻，香糯可口，咸甜适中”。1956年，三家店合并为一家“嘉兴五芳斋粽子店”，并一直传承至今。
观商记：上海自贸区
我们目的地的第一站是探访上海自贸区。上海自贸区，是中国（上海）自由贸易试验区的简称，2013年8月由国务院正式批准，2013年9月29日正式挂牌成立，范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域。
这是中国大陆境内第一个自由贸易区，并将为上海带来十年发展红利。它的意义不在于争取若干优惠政策，而旨在建立一套与国际接轨的、新的制度体系。有利于培育中国面向全球的竞争新优势，构建与各国合作发展的新平台，拓展经济增长的新空间。
访古：游上海城隍庙
上海城隍庙是指黄浦区的老城隍庙，在旅游景点中都称为“豫园”，即原上海县城隍庙，这是个著名的江南古典园林。“到上海不去城隍庙，等于没到过大上海。”可见老城隍庙在上海的地位和影响。去上海城隍庙游览，一定要去南翔馒头店吃蟹粉小笼，新鲜出炉的小笼馒头，小巧玲珑，形似宝塔，呈半透明状，晶莹透黄，一咬一包汤，满口生津，滋味鲜美。如果吃时佐以姜丝、香醋、配上一碗蛋丝汤，其味更佳。南翔小笼馒头的馅心随季节变化而变化，时下正是秋季，馅心加了蟹肉、蟹黄、蟹油，异香扑鼻。
探今：登天阁观景
傍晚5点，车队再次出发，抵达陆家嘴金融贸易区。这里矗立着中国3大高楼，420.5米的金茂大厦、492米的上海环球金融中心以及总高632米的上海中心。上海环球金融中心是目前炙手可热的景点，乘坐每秒10米的双轿厢电梯，只需1分钟左右即可登顶474米的观光天阁。此处可以平视东方明珠的尖顶，感觉金茂大厦的屋顶就在脚下。在这条长达55米的观光长廊中，设有3条透明玻璃地板，可以清楚地看到地面上穿行的汽车、行人，整个城市仿佛都在脚下流动。
据称上海环球金融中心创造了多项第一，人可达到高度世界第一：474米，大楼100层的观光天阁是世界上人能到达的最高观景平台；设在93层的中餐厅，高416米，是全球最高中餐厅；设在85层的游泳池，是世界最高游泳池，366米；设在大楼79至93层的柏悦酒店，是世界最高酒店。
第二天：上海-苏州-南京 行程296.4公里
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@汽车生活杨彦波
“今天吉利GX7海岸之旅车队从上海前往南京，途经苏州，上午游览了著名的苏州园林代表之作——拙政园，下午驱车抵达枫桥古镇，瞻仰寒山寺，聆听千年前传来的钟声，缅怀古人，随后驱车南下，晚8点抵达故都南京，厚重的历史沧桑感扑面而来。”
寻幽拙政园
上午11点，我们抵达有着“东方威尼斯”之称的苏州。第一站是参观苏州园林的代表之作拙政园。苏州园林以私家园林为主，起始于春秋时期，形成于五代，成熟于宋代，兴旺鼎盛于明清，现保存完整的有六十多处。
拙政园是中国四大名园之一，占地5.2公顷。初为唐代诗人陆龟蒙的住宅，元朝时为大弘寺。明正德四年，明代弘治进士、明嘉靖年间御史王献臣仕途失意归隐苏州后将其买下，聘著名画家、吴门画派的代表人物文征明参与设计蓝图，历时16年建成，借用西晋文人潘岳《闲居赋》中“筑室种树，逍遥自得……灌园鬻蔬，以供朝夕之膳（馈）……是亦拙者之为政也，”之句取园名。暗喻自己把浇园种菜作为自己（拙者）的“政”事。园建成不久，王献臣去世，他的儿子在一夜豪赌中，把整个园子输给徐氏。504年来，拙政园屡换园主，曾一分为三，园名各异，或为私园，或为官府，或散为民居，直到上个世纪50年代，才完璧合一，恢复初名“拙政园”。 问道寒山寺
下午2点左右，车队抵达苏州城西古运河畔的枫桥古镇。始建于南朝年间的寒山寺就坐落在这里。
寒山寺最初的名字非常拗口，叫做“妙利普明塔院”，到了二百年后的唐代，相传唐时僧人寒山曾在该寺居住，故改名为“寒山寺”。这座寺庙，历经数代，屡建屡毁于火，今天看到的建筑是清末重建的。
说到寒山寺，不得不提及两个著名的和尚，寒山与拾得，这二人亦是民间传说之神“和合二仙”。寒山，又称寒山子，擅长诗词文章，写有诗300余首，后人辑为《寒山子诗集》。拾得，本是孤儿，由封干携入天台山国清寺为僧，故取名为“拾得”，与寒山是好友。
寒山寺扬名天下源自一首唐诗《枫桥夜泊》，据说诗人张继去长安赴考后，落第返回时，途经寒山寺，夜泊于枫桥附近的客船中，夜里听到寒山寺传来的钟声，有感而作。
现今寒山寺里的古钟已非张继诗中所提及的了。甚至明代嘉靖年间补铸的大钟也已不知下落。一说当时“遇倭变”，销熔改铸成大炮；一说已流入日本，如康有为诗云：“钟声已渡海云东，冷尽寒山古寺枫。”为此日本国内还曾大力搜寻，但徒劳无功，遂留下千古之谜。如今的大钟为清光绪三十二年江苏巡抚陈夔龙督造。巨钟有一人多高，外围需三人合抱，重达两吨。钟声宏亮悠扬，余音轰条。
第三天：南京
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@汽车生活杨彦波
“吉利GX7海岸之旅南京站最后一天，上午参观苏宁集团全球总部，随后前往中山陵，拜谒国父，下午在吉利4S店听东南大学著名教授朱志坚先生讲小微企业的商机与机会，深受启发。”
拜谒中山陵
中山陵是中国民主革命先行者孙中山的陵墓，位于南京东郊紫金山南麓，东邻灵谷寺、西毗明孝陵。
1925年3月12日，孙中山在北京因肝癌逝世。逝世前一天，孙中山提出保留遗体，并要求葬于南京。据报道，他对宋庆龄、汪精卫等人说：“吾死之后，可葬于南京紫金山麓，因南京为临时政府成立之地，所以不可忘辛亥革命也。”据说早在1912年3月，孙中山在紫金山打猎时就曾对胡汉民说：“等我他日辞世后，愿向国人乞此一抔土，以安置躯壳尔。”
中国国民党遵照孙先生遗愿，灵枢暂厝于北平香山碧云寺内，在南京钟山修建陵墓。中山陵1926年1月开始兴建，1929年春建成祭堂等主要建筑，当年6月1日孙中山入葬，陵墓全部工程至1931年才告完成。
TIPS
这是我见过的最好看的吉利。外观简洁大气，侧面的线条干净而富有设计感。 不得不佩服意大利设计师乔治亚罗功力。有人说GX7的前脸颇有几分丰田RAV4的味道，对此我不大同意，它远比RAV4好看，更有阳刚气息。内饰设计中规中矩，但接缝等细节不错，塑料感略强，但比同级车优秀。自收购澳大利亚自动变速器公司DSI后，吉利也有了自己核心的变速箱技术。这款DSI变速箱平顺性非常好，燃油经济性可圈可点。唯一略有不足的是，急加速时降档不够积极，需切换至手动模式才能激发它的澎湃动力。我驾驶它行驶了近500公里，空间大，底盘扎实，性能可靠是我对它最深的印象。