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柔梁密索体系矮塔斜拉桥以实桥个例出现，工程界多视其为常规斜拉桥的特例，现有研究。本文针对柔梁密索体系矮塔斜拉桥研究现状，以潮惠高速公路榕江大桥为依托，从减震机理出发，研究柔梁矮塔斜拉桥的合理结构体系和减震措施，并通过有限元仿真计算进行验证。纵向加设粘滞阻尼器对塔顶位移及梁端位移能起到明显的控制作用，同时对塔底受力起到明显的改善作用；横向加设弹塑性钢阻尼器对主梁跨中横向位移及梁端位移能起明显的控制作用，对塔顶横向位移减震效果不太明显，但对索塔横向受力有明显的改善作用。本桥的分析研究填补了该类斜拉桥研究的空白