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分析了在大秦线万吨列车试验中出现的机车同一转向架上两台牵引异步电机功率不平衡的原因 ,从理论上进行了具体的阐述和公式推导 ,并根据实际的试验数据计算出结果 ,验证了理论分析
DJ1交流传动电力机车并联电机功率偏差的研究
【摘 要】
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分析了在大秦线万吨列车试验中出现的机车同一转向架上两台牵引异步电机功率不平衡的原因 ,从理论上进行了具体的阐述和公式推导 ,并根据实际的试验数据计算出结果 ,验证了理
【机 构】
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西南交通大学电气工程学院; 铁道科学研究院机辆所; 铁道科学研究院机辆所 四川成都610031; 北京100081; 四川成都610031; 北京10
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2004年01期
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