论文部分内容阅读
想必很多人都经历过，快递包裹刚拿到手中，还未打开查看，快递员早没有了踪迹。于是，物品损坏、差强人意就只能再通过售后。
今年9月30日，广西柳城县发生一起多点爆炸案，犯罪嫌疑人自制定时爆炸装置，通过自己投放和谎称寄送包裹雇人运送的方式，先后在多处制造爆炸，致10人死亡、51人不同程度受伤。而10月8日南京市再次出现的“毒快递”，将一名卸货工人烧伤的事件，更是引起人们对物流快递行业安全的隐忧。
签收与验货的重要性
在电商还未兴起、民营快递还未萌芽之时，人们都是去邮局寄取包裹、信件。寄件时，不论你寄出多少东西，也不论你包装的多么严实，邮局工作人员都要求开箱，检查包裹内是否存在容易腐烂的物品、存在爆炸性，可燃性的危险物品及国家严禁流通等物品，确定无误之后重新包装邮寄。
随着市场经济与电商的兴起，民营物流企业逐渐占据半壁江山。敏敏现在就很少去邮局寄件了，在她看来，邮局的要求太多，上次她给家里寄了一些衣物之类零七八碎的物品，拿去的时候用纸箱封存的好好的，想着应该填个单付完邮资就可以寄出去了。没成想到了前台，工作人员打开箱子一件件把她放好的东西又拿了出来，当时邮局大厅的人挺多的，虽然不是什么隐私的东西，但就这样在众目睽睽之下把衣物、化妆品等一些私人物品摆放出来，让敏敏觉得非常难为情。最后她带来的箱子也没用上，重新又买了一个箱子才算完事。
之后，她取朋友寄送的一个包裹，一番打听之下才知道，她要取件的邮局距离住地有将近一个小时的车程，好不容易到了邮局，工作人员要求拿身份证才能取件，敏敏这时才想起来，她说忘了带，但确实是她的包裹，好说歹说也没有拿到，只得第二天又跑了一趟，这次工作人员拿出包裹再三确认是本人才给了她，敏敏就在旁边打开袋子检查，确认没有问题才出了邮局大门。
现在她住的楼下走十分钟就有一家顺丰速递，抱一箱东西去邮寄，快递人员也只是会问一下是什么，然后就包装称秤。而每次接到快递员的电话，等她把快件拿到手，快递员早没了踪影，起先她还有点不适应，怕包裹里面的东西缺失、损坏或者寄错了，虽然大多时候网购的商品都差强人意，但还能接受，但时间一长，敏敏就觉得不太安全了。快递员怎么就知道网购的包裹一定是我的？如果有人代签更甚者是冒领呢？而且她很多次看到小区门口停着装满了快递包裹的三轮车、电动车，但却没有快递员，如果有心怀不轨的人顺道偷了快递或是直接把车子开走冒充快递员呢？
也有网上调查显示，71.4%的消费者称，一般快递公司员工都不对所寄的物品进行当场验视，快递公司只按件数接收已经包装好的物品，一般不对包装内物品的名称、数量或内在质量承担任何责任，也没有对物品进行现场验视。
现在她总算知道为什么邮局会有那么多条款要求与规章制度了，在这样严苛的监督检查制度之下，由物流快递造成的伤人、死人事件就会减少，而物品损毁、丢失的情况也就容易追究责任赔偿了。
霸王条约与维权不易
问题并不止这些，有些快递公司的邮寄单上，与寄件人的合同条款在涉及到责任、义务与赔偿时，出现“一切”“任何”“一概”“绝对权利”等绝对性的词语。甚至注明：收货人逾期30天不提货的，按无主货物处理，无主货物由承运人丢弃，不承担任何责任。而更让人担忧的是，很多寄件人都很少关注这些合同条款，一旦出现邮寄物品损毁、丢失等情况，维权都很不容易。
刘先生说起一件让他至今想起都无法释怀的事，朋友过生日，他通过快递送了一块手表，之后工作忙碌就忘了这件事，两个多星期后想起来询问朋友，朋友说没有收到，刘先生觉得奇怪，虽说跨了两个省，但现在交通网如此便捷，不可能这么长时间都送不到。于是，他给快递公司打了电话，岂料快递公司竟说邮寄三天后就送到了，但收件人电话一直打不通，就放在小区的快递柜了，但现在两个多星期过去没人取，就按照无人签收件退回处理，刘先生很是无奈，只得等着手表寄回来再说，之后快递公司也没有电话通知，直到他搬了家，刘先生当时觉得搬离原地址，这块手表找到的可能性不大，而且手表也没有保价，按照邮资也赔偿不了多少钱，事后就没有追究。但他现在想起来却有些后悔，因为怎么看，这件事的责任都在快递公司，他没有追究，损失就只能是自己的。
某消协有关人士表示，对于未保价物品按照邮资标准补偿不合理，如果是原价上万元的手表未投保而发生丢失，按照邮费标准的5倍理赔，快递公司只需赔付几十元，明显侵害了消费者权益。有消保委则认为，收件人逾期30天不提货的，并不意味着财产权的转移，快递公司不能随意地处置托运的物品，只可以按照公平原则收取相应的保管费用。
行业健康需多方发力
当前，物流行业的发展对国家经济建设起着举足轻重的作用。但现存的问题也并非监管部门的执行不力，物流行业的现实情况与物流企业、快递员、寄件人息息相关，行业的健康发展，需要三方共同发力，才有可能实现。
物流快递企业注重效率与利益无可厚非，但邮政企业只收取1%的保价费用，民营快递公司收取的保价费却一般都在3%至5%之间，民营快递公司收取的保价费用如果适当与邮政企业看齐，或许寄件人更愿意保价邮寄。
对于薪资基本靠送单数量的快递员而言，速度就是他们需要追求的，而为了配送接收更多的快件，快递员自然会在最短的时间内接收或配送快件。快件是否安全，收件方是否本人，在薪资提成面前，快递员已经无瑕顾及这些。
而为了维护好自身的利益，也需要消费者在邮寄接收快递中谨慎细致。委托寄递时，尽量选择规模较大、经营规范、信誉较好的快递公司，尤其邮寄贵重或易碎的物品时，要详细阅读快递公司提供的“说明”、“快递须知”、“契约”等合同条款；收到货物时，应当面查看验收，确认无误后，再签收；一旦物品损毁、丢失，保存好快递底单及电子交易信息，拍照留存损毁的物品照片，然后寻求正常渠道维护自身权益。
今年9月30日，广西柳城县发生一起多点爆炸案，犯罪嫌疑人自制定时爆炸装置，通过自己投放和谎称寄送包裹雇人运送的方式，先后在多处制造爆炸，致10人死亡、51人不同程度受伤。而10月8日南京市再次出现的“毒快递”，将一名卸货工人烧伤的事件，更是引起人们对物流快递行业安全的隐忧。
签收与验货的重要性
在电商还未兴起、民营快递还未萌芽之时，人们都是去邮局寄取包裹、信件。寄件时，不论你寄出多少东西，也不论你包装的多么严实，邮局工作人员都要求开箱，检查包裹内是否存在容易腐烂的物品、存在爆炸性，可燃性的危险物品及国家严禁流通等物品，确定无误之后重新包装邮寄。
随着市场经济与电商的兴起，民营物流企业逐渐占据半壁江山。敏敏现在就很少去邮局寄件了，在她看来，邮局的要求太多，上次她给家里寄了一些衣物之类零七八碎的物品，拿去的时候用纸箱封存的好好的，想着应该填个单付完邮资就可以寄出去了。没成想到了前台，工作人员打开箱子一件件把她放好的东西又拿了出来，当时邮局大厅的人挺多的，虽然不是什么隐私的东西，但就这样在众目睽睽之下把衣物、化妆品等一些私人物品摆放出来，让敏敏觉得非常难为情。最后她带来的箱子也没用上，重新又买了一个箱子才算完事。
之后，她取朋友寄送的一个包裹，一番打听之下才知道，她要取件的邮局距离住地有将近一个小时的车程，好不容易到了邮局，工作人员要求拿身份证才能取件，敏敏这时才想起来，她说忘了带，但确实是她的包裹，好说歹说也没有拿到，只得第二天又跑了一趟，这次工作人员拿出包裹再三确认是本人才给了她，敏敏就在旁边打开袋子检查，确认没有问题才出了邮局大门。
现在她住的楼下走十分钟就有一家顺丰速递，抱一箱东西去邮寄，快递人员也只是会问一下是什么，然后就包装称秤。而每次接到快递员的电话，等她把快件拿到手，快递员早没了踪影，起先她还有点不适应，怕包裹里面的东西缺失、损坏或者寄错了，虽然大多时候网购的商品都差强人意，但还能接受，但时间一长，敏敏就觉得不太安全了。快递员怎么就知道网购的包裹一定是我的？如果有人代签更甚者是冒领呢？而且她很多次看到小区门口停着装满了快递包裹的三轮车、电动车，但却没有快递员，如果有心怀不轨的人顺道偷了快递或是直接把车子开走冒充快递员呢？
也有网上调查显示，71.4%的消费者称，一般快递公司员工都不对所寄的物品进行当场验视，快递公司只按件数接收已经包装好的物品，一般不对包装内物品的名称、数量或内在质量承担任何责任，也没有对物品进行现场验视。
现在她总算知道为什么邮局会有那么多条款要求与规章制度了，在这样严苛的监督检查制度之下，由物流快递造成的伤人、死人事件就会减少，而物品损毁、丢失的情况也就容易追究责任赔偿了。
霸王条约与维权不易
问题并不止这些，有些快递公司的邮寄单上，与寄件人的合同条款在涉及到责任、义务与赔偿时，出现“一切”“任何”“一概”“绝对权利”等绝对性的词语。甚至注明：收货人逾期30天不提货的，按无主货物处理，无主货物由承运人丢弃，不承担任何责任。而更让人担忧的是，很多寄件人都很少关注这些合同条款，一旦出现邮寄物品损毁、丢失等情况，维权都很不容易。
刘先生说起一件让他至今想起都无法释怀的事，朋友过生日，他通过快递送了一块手表，之后工作忙碌就忘了这件事，两个多星期后想起来询问朋友，朋友说没有收到，刘先生觉得奇怪，虽说跨了两个省，但现在交通网如此便捷，不可能这么长时间都送不到。于是，他给快递公司打了电话，岂料快递公司竟说邮寄三天后就送到了，但收件人电话一直打不通，就放在小区的快递柜了，但现在两个多星期过去没人取，就按照无人签收件退回处理，刘先生很是无奈，只得等着手表寄回来再说，之后快递公司也没有电话通知，直到他搬了家，刘先生当时觉得搬离原地址，这块手表找到的可能性不大，而且手表也没有保价，按照邮资也赔偿不了多少钱，事后就没有追究。但他现在想起来却有些后悔，因为怎么看，这件事的责任都在快递公司，他没有追究，损失就只能是自己的。
某消协有关人士表示，对于未保价物品按照邮资标准补偿不合理，如果是原价上万元的手表未投保而发生丢失，按照邮费标准的5倍理赔，快递公司只需赔付几十元，明显侵害了消费者权益。有消保委则认为，收件人逾期30天不提货的，并不意味着财产权的转移，快递公司不能随意地处置托运的物品，只可以按照公平原则收取相应的保管费用。
行业健康需多方发力
当前，物流行业的发展对国家经济建设起着举足轻重的作用。但现存的问题也并非监管部门的执行不力，物流行业的现实情况与物流企业、快递员、寄件人息息相关，行业的健康发展，需要三方共同发力，才有可能实现。
物流快递企业注重效率与利益无可厚非，但邮政企业只收取1%的保价费用，民营快递公司收取的保价费却一般都在3%至5%之间，民营快递公司收取的保价费用如果适当与邮政企业看齐，或许寄件人更愿意保价邮寄。
对于薪资基本靠送单数量的快递员而言，速度就是他们需要追求的，而为了配送接收更多的快件，快递员自然会在最短的时间内接收或配送快件。快件是否安全，收件方是否本人，在薪资提成面前，快递员已经无瑕顾及这些。
而为了维护好自身的利益，也需要消费者在邮寄接收快递中谨慎细致。委托寄递时，尽量选择规模较大、经营规范、信誉较好的快递公司，尤其邮寄贵重或易碎的物品时，要详细阅读快递公司提供的“说明”、“快递须知”、“契约”等合同条款；收到货物时，应当面查看验收，确认无误后，再签收；一旦物品损毁、丢失，保存好快递底单及电子交易信息，拍照留存损毁的物品照片，然后寻求正常渠道维护自身权益。