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ＥＱ１０６０载货汽车行驶约１万 ｋｍ时，在驾驶室门框 ４角及地板前部出现早期开裂现象，文中应用有限元分析技术对驾驶室及相关件进行了静态及模态分析，找出了结构发生早期开裂的主要原因。提出了提高驾驶室Ｘ向剪切刚度。降低驾驶室后悬置支承橡胶块刚度、驾驶室后支承方式由骑跨式支承改为随动式支承等改进方法。结果表明，上述措施较成功地解决了该车驾驶室早期开裂问题。