高速汽车侧风响应仿真与影响侧风稳定性的结构参数分析

来源 :吉林工业大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jenny_408
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分别采用二自由度汽车模型和四自由度汽车模型,对匀速直行AU-di100轿车在方向盘固定条件下的侧风响应进行了仿真,并得到了实车侧风稳定性实验的验证。利用上述模型,以侧风作用2s后汽车的侧向位移为评价指标,分析了AUdi100轿车结构参数对其侧风稳定性的影响,得出的结论可以推广到其它具有类似结构的轿车上。 The two-degree-freedom vehicle model and the four-degree-of-freedom vehicle model are respectively used to simulate the side-wind response of a uniform straight AU-di100 sedan with the steering wheel fixed. The cross-wind stability test of the real vehicle is validated. Using the above model, the lateral displacement of the vehicle after 2s of crosswind is taken as the evaluation index, the influence of AUdi100 sedan structural parameters on the stability of crosswind is analyzed, and the conclusion can be generalized to other cars with similar structure.
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