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据美国知名媒体统计全世界500强中CEO的成长履历：45％出身销售部门，21％做过财务主管，超过30％的人来自市场营销部门，而专业技能方面升迁到一把手的CEO仅仅不到3％。而经济危机过后，原世界汽车界排名第一的美国通用汽车公司让这5％成为了现实，当世界经济注意力逐渐转向新经济体，人们似乎忘记了大洋彼岸那个全球经济的霸主，它低调而有效率地恢复着元气，换用一位日本历史人物的话语：经济灾难唤醒了这只沉睡的狮子……
本次艾克森先生以通用汽车新任董事长兼首席执行官身份首次来华访问是他春节长假之后的第场公务，艾克森开场白也因此显得格外自然而有亲和力：“今年是兔年，通用汽车也希望能够不断地往前飞跃。这是我加入通用汽车以来第二次访问中国，作为全球以及通用汽车最大的汽车市场，中国自然是我必定要访问的个地方。”艾克森毫不掩饰自己对中国市场的赞美，他说：“中国的确是通用汽车王国王冠上的明珠。”
看着简单而庄严的新闻发布会，艾克森的开场白显得礼貌而又亲切，这次临时通知媒体的聚会让我想到了30年前中美的那次历史性聚会，也是神秘的到来，但那次是同样神秘的离开，自此中国和美国开始了新篇章。而今天，望着眼前这位西装笔挺用中国年来打趣的老人，他神秘的来但绝不会神秘的离开，他的目的只有个，就是让通用紧紧抓牢中国，让中美贸易在汽车这个层面彼此不能割舍。
在爱德华·惠特克成为过渡人选的那天，我还在问自己谁能有这个本事?可以掌控全局?通用汽车的首席执行官不但需要具备对企业未来方向把握的能力，更要体现美国商界的风范，同时凭借通用汽车在美国政治中有着“细微”的影响力，它可以做到更多。当然这样个人必定是个多面手，当我第 次听到艾克森这个名字，就明白通用的未来必将有所改变。
加入通用汽车之前，艾克森担任全球投资公司凯雷集团总经理并负责全球收购业务，主持160亿美金的去向，也曾在通用仪器、MCl、Nextel通信以及XO通信等多家跨国公司担任高层管理职位，要知道这些公司都是美国支柱领域的顶尖跨国公司，业务涉及国防，通信，甚至国家安全等领域。因此当把通用首席执行官标签贴在他的身上那一刻，中国与美国未来在经济上的合作模式也自然诞生。
与其说艾克森先生在通用汽车全球业务的重建过程中起到了举足轻重的作用。不如说中国市场在通用汽车全球业务中扮演了重要的角色。这一次，艾克森带来了通用汽车全新的在华发展战略。就未来发展的重点，艾克森列举出了多个方面，其中包括：通用汽车进一步加大在华战略投资的力度；今明两年将在中国市场推出20余款全新及改进车型，以进一步丰富在华产品阵容并将继续推出新能源汽车领跑业界。
3Q＝《北京青年》周刊
A＝艾克森(DanAkerson)通用汽车董事长兼首席执行官
BQ：未来通用汽车在中国市场的定位是怎么样的?你们对中国市场有一个什么样的预期?
A：中国对于我们的全球战略是非常重要的。中国不仅是这个星球上最大的消费市场，也是通用汽车全球最大的市场，中国市场已经连续两年超越北美市场。我们希望能够更好地去了解中国市场需求，把我们最好的技术、最好的设计带到中国。通用汽车在过去五年的时问当中，在中国所推出产品的燃油经济性提升超过20％，我们也成功的将OnStar车载信息、通信服务引入中国，已经拥有超过20万的用户，此外我们也向中国公众展示我们的新能源汽车，比如说我们在上海世博会期问展示了雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车，去年我们也在中国推出赛欧纯电动概念车。现在还希望把我们的 些研发能力，特别在先进设计方面，包括动力总成技术等等这方面的技术引进中国，然后我们也希望能够有在中国本土设计整车这样的一个能力，来满足中国和亚洲的需求。
同时我们不仅仅把技术带到中国，除此之外也很感兴趣在中国能够学到什么，包括客户趋势、以及中国制造的些技术优势。希望能够从中国市场学习到一些东西，因为中国本身发展速度快得令人惊讶。从运营这个角度来讲，希望能够不断地改善我们运营的能力，能够更快地应对市场。这就意味着，我们必须加快本土化进程，掌握先进技术，需要有高新技术研发的能力。同时希望能够通过自己的努力，抓住中国市场的机会、在中国市场获得成功。
BQ：中国现在是通用汽车全球最大的市场，能不能描述一下通用汽车在中国技术研发的相关计划7最主要的是我想知道，中国的业务表现对通用汽车全球业务会有怎样的影响?
A：从销售来讲，北美市场仅次于中国市场。应该说这两个市场的重要性基本是差不多的。你这个问题非常好，我们有两大地区市场，一个是亚洲、特别是中国，另外就是北美市场。说到研发，我们在中国的资本投资，本土研发的费用完全来自于在中国市场所赚的利润。中国市场完全是自己自主的营运模式，这对于公司来说是一个非常好的消息，我们希望通用汽车全球各地的业务部门都能够做到这一点。事实上，在很多市场我们做不到这点，比方说我刚刚提及的欧洲市场的状况。
BQ：通用是中国汽车合资公司中为数不多的积极对外出口的公司，印度市场的介入是个积极信号，在这方面是否有一个非常明确的战略7伴随着业务的发展，比如进出口以及本土设计、研发?
A：在底特律通用汽车有出色的研发工程与设计中心，在其他地区通用汽车也有很不错的资源与机构。不管是从工程研发还是从设计角度来讲。中国是个非常独特的市场，而且也会是未来十年、二十年、三十年增长速度最快的一个市场，中国也将会是未来亚洲增长的一个中心。通用汽车战略当中非常重要的一点就是必须在全球不同的地区拥有自己的研究中心。我们在中国投资2.5亿所建的前瞻技术科研中心，其实也是希望能够为中国的客户带来独特的解决方案，特别是能够更好的满足亚洲客户的一些本土化需求。
本次艾克森先生以通用汽车新任董事长兼首席执行官身份首次来华访问是他春节长假之后的第场公务，艾克森开场白也因此显得格外自然而有亲和力：“今年是兔年，通用汽车也希望能够不断地往前飞跃。这是我加入通用汽车以来第二次访问中国，作为全球以及通用汽车最大的汽车市场，中国自然是我必定要访问的个地方。”艾克森毫不掩饰自己对中国市场的赞美，他说：“中国的确是通用汽车王国王冠上的明珠。”
看着简单而庄严的新闻发布会，艾克森的开场白显得礼貌而又亲切，这次临时通知媒体的聚会让我想到了30年前中美的那次历史性聚会，也是神秘的到来，但那次是同样神秘的离开，自此中国和美国开始了新篇章。而今天，望着眼前这位西装笔挺用中国年来打趣的老人，他神秘的来但绝不会神秘的离开，他的目的只有个，就是让通用紧紧抓牢中国，让中美贸易在汽车这个层面彼此不能割舍。
在爱德华·惠特克成为过渡人选的那天，我还在问自己谁能有这个本事?可以掌控全局?通用汽车的首席执行官不但需要具备对企业未来方向把握的能力，更要体现美国商界的风范，同时凭借通用汽车在美国政治中有着“细微”的影响力，它可以做到更多。当然这样个人必定是个多面手，当我第 次听到艾克森这个名字，就明白通用的未来必将有所改变。
加入通用汽车之前，艾克森担任全球投资公司凯雷集团总经理并负责全球收购业务，主持160亿美金的去向，也曾在通用仪器、MCl、Nextel通信以及XO通信等多家跨国公司担任高层管理职位，要知道这些公司都是美国支柱领域的顶尖跨国公司，业务涉及国防，通信，甚至国家安全等领域。因此当把通用首席执行官标签贴在他的身上那一刻，中国与美国未来在经济上的合作模式也自然诞生。
与其说艾克森先生在通用汽车全球业务的重建过程中起到了举足轻重的作用。不如说中国市场在通用汽车全球业务中扮演了重要的角色。这一次，艾克森带来了通用汽车全新的在华发展战略。就未来发展的重点，艾克森列举出了多个方面，其中包括：通用汽车进一步加大在华战略投资的力度；今明两年将在中国市场推出20余款全新及改进车型，以进一步丰富在华产品阵容并将继续推出新能源汽车领跑业界。
3Q＝《北京青年》周刊
A＝艾克森(DanAkerson)通用汽车董事长兼首席执行官
BQ：未来通用汽车在中国市场的定位是怎么样的?你们对中国市场有一个什么样的预期?
A：中国对于我们的全球战略是非常重要的。中国不仅是这个星球上最大的消费市场，也是通用汽车全球最大的市场，中国市场已经连续两年超越北美市场。我们希望能够更好地去了解中国市场需求，把我们最好的技术、最好的设计带到中国。通用汽车在过去五年的时问当中，在中国所推出产品的燃油经济性提升超过20％，我们也成功的将OnStar车载信息、通信服务引入中国，已经拥有超过20万的用户，此外我们也向中国公众展示我们的新能源汽车，比如说我们在上海世博会期问展示了雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车，去年我们也在中国推出赛欧纯电动概念车。现在还希望把我们的 些研发能力，特别在先进设计方面，包括动力总成技术等等这方面的技术引进中国，然后我们也希望能够有在中国本土设计整车这样的一个能力，来满足中国和亚洲的需求。
同时我们不仅仅把技术带到中国，除此之外也很感兴趣在中国能够学到什么，包括客户趋势、以及中国制造的些技术优势。希望能够从中国市场学习到一些东西，因为中国本身发展速度快得令人惊讶。从运营这个角度来讲，希望能够不断地改善我们运营的能力，能够更快地应对市场。这就意味着，我们必须加快本土化进程，掌握先进技术，需要有高新技术研发的能力。同时希望能够通过自己的努力，抓住中国市场的机会、在中国市场获得成功。
BQ：中国现在是通用汽车全球最大的市场，能不能描述一下通用汽车在中国技术研发的相关计划7最主要的是我想知道，中国的业务表现对通用汽车全球业务会有怎样的影响?
A：从销售来讲，北美市场仅次于中国市场。应该说这两个市场的重要性基本是差不多的。你这个问题非常好，我们有两大地区市场，一个是亚洲、特别是中国，另外就是北美市场。说到研发，我们在中国的资本投资，本土研发的费用完全来自于在中国市场所赚的利润。中国市场完全是自己自主的营运模式，这对于公司来说是一个非常好的消息，我们希望通用汽车全球各地的业务部门都能够做到这一点。事实上，在很多市场我们做不到这点，比方说我刚刚提及的欧洲市场的状况。
BQ：通用是中国汽车合资公司中为数不多的积极对外出口的公司，印度市场的介入是个积极信号，在这方面是否有一个非常明确的战略7伴随着业务的发展，比如进出口以及本土设计、研发?
A：在底特律通用汽车有出色的研发工程与设计中心，在其他地区通用汽车也有很不错的资源与机构。不管是从工程研发还是从设计角度来讲。中国是个非常独特的市场，而且也会是未来十年、二十年、三十年增长速度最快的一个市场，中国也将会是未来亚洲增长的一个中心。通用汽车战略当中非常重要的一点就是必须在全球不同的地区拥有自己的研究中心。我们在中国投资2.5亿所建的前瞻技术科研中心，其实也是希望能够为中国的客户带来独特的解决方案，特别是能够更好的满足亚洲客户的一些本土化需求。