论文部分内容阅读
介绍了农用三轮车所用非国标导向轮胎的设计开发背景：在标准制定方面介绍了气压，负荷的计算方法；模型设计上各性能参数的制定设计依据和方法以及胎面花纹的设计形式；施工设计上，机头曲线的设计方法，缓冲层的结构特点。胎体帘布以及钢丝的安全倍数。产品充气外缘尺寸及物理机械性能以及投产三年来的质量反馈情况。
非国标农用轮胎5.00—14的研制
【摘 要】
：
介绍了农用三轮车所用非国标导向轮胎的设计开发背景：在标准制定方面介绍了气压，负荷的计算方法；模型设计上各性能参数的制定设计依据和方法以及胎面花纹的设计形式；施工设计上，机
【机 构】
：
鹤壁环燕轮胎有限责任公司
【出 处】
：
现代橡胶技术
【发表日期】
：
2003年1期
其他文献
对低纤型1790dtex／2锦纶66浸胶帘布在轻型载重斜交轮胎中的应用进行了研究。结果表明，低纤型1790dtex/2锦纶66浸胶帘布代替1870dtex／2锦纶66浸胶帘布使用，在保证轮胎质量的前提下
制动胶管配置在车体弓车体底盘之间，会受上下运动、扭转运动和刹车压力等的复杂外力作用。制动胶管结构见图1。制动胶管是由5层橡胶和纤维构成的复合体，由于其两端弓车体连接，所
[目的]分析2007年太湖蓝藻大暴发的主要气象因素。[方法]以邻近太湖的东山气象站观测资料为代表,分析了2007年太湖蓝藻暴发时气象条件与同期历史气象条件的关系。[结果]气温
欧债危机走到今天已经不再是一个欧洲债务危机．而是欧洲银行危机。问题的关键已不再是希腊能否还债，而是南欧国家像骨牌一样倒闭的情况一旦出现．欧洲银行业、金融业的前景堪扰。
为了防止未硫化胶的粘着，采用滑石粉、碳酸钙和陶土等无机粉体进行防粘处理，但往往引起操作工手皱裂、橡胶变色、妨碍粘合、污染模具等问题，从而导致橡胶制品质量下降、不合格率
对履带车辆负重轮胎体胶的配方进行了研究。生胶选用NR与合成橡胶并用，且以NR为主；补强体系选用高结构高定伸新工艺炭黑／白炭黑／Si69作为填充剂，并添加胶易素T-78和抗硫化返原剂AK
塞浦路斯海事主管当局近期发布了35／2011通函，给出防止救生艇事故的措施。请在检验工作中遵照执行。附件一：塞浦路斯35／2011通函中文译文参考（略）