【摘 要】
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MaK DE1024型机车在1992年末三周的运行试验中,创下了内燃机车货运新记录。在8.8～13‰的坡道上牵引了3080t的重载货物列车。运行区段为杜依斯堡——莱茵豪森至波鸿间。通常在
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MaK DE1024型机车在1992年末三周的运行试验中,创下了内燃机车货运新记录。在8.8～13‰的坡道上牵引了3080t的重载货物列车。运行区段为杜依斯堡——莱茵豪森至波鸿间。通常在这条线路上用150型电力机车牵引的计算重量为2175t。 150型电力机车为C_0—C_0轴式,重126t,持续牵引功率达4410kW。DE1024型内燃机车也为C_0—C_0轴式,重120t,机车功率仅—2650kW。 DE1024型机车以其出色的工作能力,开
MaK DE1024 locomotive in the last three weeks of 1992 running test, set a new record of diesel locomotive freight. In the 8.8 ~ 13 ‰ of the ramp traction 3080t heavy goods trains. The operation section is Duisburg - between Reinhausen and Bochum. The typical weight of a 150 electric locomotive towed on this route is 2175t. 150 electric locomotive for C_0-C_0 axis, weight 126t, sustained traction power of 4410kW. DE1024 diesel locomotive is also C_0-C_0 axis, weighs 120t, locomotive power is only -2650kW. DE1024 locomotive with its excellent ability to work, open
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