论文部分内容阅读
通过“换电模式”，国内电动出租车经济效益难题正在初步破解，河南新乡试点的电动出租车开始出现商业盈利。100辆纯电动出租车在市区范围运营，其中70余辆累积运营半年多，单车行驶里程最高达3万km。在电池技术尚未达到理想水平前提下，换电模式成为共识。新乡6个移动换电站（车）全部投用后，将初步完成市区换电网络搭建。