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摘要:根据中发〔2004〕16号文件精神,为了能培养出满足社会、企业急需的高素质技能型专门人才,高等职业教育进行教学改革势在必行,本文叙述的是基于工作过程系统化课程体系下高职高专汽车维修专业“电工与电子技术”课程改革的观点和实践。
关键词:高等职业教育;教学改革;工作过程系统化;电工与电子技术
作者简介:李建荣(1979-),男,江苏姜堰人,扬州工业职业技术学院,讲师,南京工业大学自动化学院硕士研究生,(江苏 南京 210009)主要研究方向:电工与电子技术、高等职业教育;钱松(1982-),男,江苏姜堰人,扬州工业职业技术学院,助教,南京理工大学光电学院硕士研究生,(江苏 南京 210094)主要研究方向:电子设计自动化。(江苏 扬州 225127)
目前,中国已成为一个庞大的汽车制造大国,但并不是一个制造强国,原因在于当前我国不仅缺乏高端技术人才,而且特别缺乏技艺精湛的高素质技能型专门人才。之所以出现这样的局面,笔者认为主要体现在两个方面,一方面是由于长期以来我国对高等职业教育的重视不够,另一方面是高等职业教育本身培养出来的人才还不能完全适中国应社会和工作岗位的需要。为了改变这种局面,除了要加大高等职业教育的投入以外,另外还必须采取行之有效的措施,坚持“以就业为导向,以服务为宗旨”办学方针,进一步加强教学改革和专业建设,构建工作过程系统化课程体系。以下是基于工作过程系统化课程体系下汽车维修专业“电工与电子技术”的教学改革思路和实践。
一、教学内容的调整
1.选用符合具有职业教育特色的教材
汽车维修专业的培养目标是培养从事汽车等各类机动车的电器与电路的运行、调试、维修与技术管理等工作的高级技术应用型专门人才。汽车维修专业“电工与电子技术”的课程目标是汽车电器与电路的检修维护。通过对该课程的学习目的是使得该专业的毕业生能够在汽车制造、汽车维修和汽车电子控制部件制造部门,能够顺利从事汽车电子技术的检测、实验、维修与技术服务工作。所以根据汽车维修专业的培养目标与毕业生的岗位需求就一定要选择合适的而且具有高等职业教育特色的教材。教材要能够体现目前基于工作过程系统化的教学改革思路,能够以汽车中常见电路作为项目教学的载体,能够以各个简单的功能模块电路作为课程的若干学习情境。最终使得学生通过本门课程的学习,掌握汽车电路、电器检修与维护的知识。
2.微观上精选、有针对性的进行教学内容的调整
“电工与电子技术”是一门系统性非常强的课程,所涉及的范围非常广。主要涉及到基本电路的分析思维方法、常见模拟电子线路的识读以及分析方法、常见数字电子线路的分析与设计以及控制电路的分析。但是为了适应汽车维修专业核心职业能力的培养,对于课程的内容要进行有针对性地调整。汽车电子技术是一门宽口径的新专业。学生除了学习必要的基本理论知识外,要着重加强电控系统和电子电器设备模拟和数字电路等职业技能的实践、实训和创新能力的培养,突出电子技术的实用性和先进性。目前,基于工作系统化的教学思路可以在使学生掌握必要的基本理论与分析方法的基础上,根据汽车中的电子线路、电子仪器,从一开始的转向闪光器、电子发电机调节器、电子仪表以及ECU电子燃油喷射系统到ABS刹车系统、安全气囊、倒车雷达、海拔测量、电子指南针、GPS卫星定位设置若干个学习情境,以分析解决实际的工作任务来达到掌握“电工与电子技术”的基本理论,形成汽车维修专业核心职业能力的教学目的。
3.课程内容方面要紧跟学科发展的步伐
目前电子技术的发展日新月异,在汽车中的各种应用电路也同时发生着相应的变化。在实施汽车维修专业“电工与电子技术”的教学过程中要能够结合目前电工与电子技术发展的最新成果以及目前主流汽车中所采用的新电路、新设备,从而保证培养的毕业生能够适应行业的实际需要,适应行业的不断发展。
二、教学方法的改革
在基于工作过程系统化的课程体系下,高等职业技术学院普遍采用项目教学法和情境教学法。这样的教学方法能够使得学生的学习具有良好的学习载体,从而使得学习的目的性、针对性以及学习的积极性得到很好的提高。这样的教学方法对于培养学生的实际操作能力,培养高技能应用型专门人才有很大的帮助。
采用情境教学法一定要注意以下几点:
1.学习情境的设置一定要符合本专业职业能力的培养目标
学校对于课程的学习情境的设置一定要经过认真地调研。要能够结合主流行业企业的实际情况、实际的工作流程以及对人才职业能力的需求进行设置。在学习情境的设置过程中,要多与专家交流、多召开相应的研讨会,听取并综合各方面的意见与建议,使得设置的学习情境贴近企业的需要,能够培养适合企业的技能型人才。
2.学习情境的设置一定要符合学生的认知规律与学习能力
实际产品由于考虑到工艺与性能的要求,其分析理解的难度较大。由于高等职业技术学院的学生的学习能力在某种程度上不是很高,所以学习情境的设置要能够以实际的工艺流程为原始材料,经过专业课程教师与企业专家的适当简化与凝练,使得学习情境的设置与高职学生的认识规律及学习能力相符合。
3.情境教学法在教学过程中一定要有合适的师资与设备
基于工作过程系统化的教学改革时间不长,不少专业教师长期适应学科体系的教学方法。学校的实验实训装置也是基于学科体系进行设置的。所以学校在采用情境教学法的时候一方面可以让教师到企业进行实践锻炼,同时可以聘请该行业的企业专家参加到教学过程中来。根据学校的实际情况以及教学的需求购置相应的教学设备。
三、教学手段的改革
要想取得好的教学效果,除了有好的教学理念、教材、教学方法还不够,还要有好的教学手段,要善于根据课程的不同内容、不同知识点的特点选择不同的教学手段,从而推动教学内容和课程体系改革取得实质性进展。故笔者在教学过程中,除了采用传统的黑板加粉笔的教学方法以外,还大量地使用多媒体课件、Mulitisim仿真软件、实验教学等多种教学手段。比如:
(1)在分析汽车中电子线路与设备的过程中,笔者采用了现场参观目前主流汽车的电路结构,之后以简洁明了的PPT课件进行分析说明,使得学生很形象地了解了汽车中控制电子线路的组成。
(2)在汽车闪光灯的学习情境中笔者采用了电子仿真软件Mulitisim进行性能分析。学生通过仿真的直观效果,理解了汽车中闪光灯的控制原理,达到了很好的教学效果。
四、教学实践的改革
“电工与电子技术”是一门工程性、实践性、综合性很强的课程,一定要通过实践环节来培养职业能力和职业素质,实验包括硬件实验和软件实验,两者紧密结合。
在硬件实验方面,笔者指导学生进行了汽车电子线路结构的现场分析与了解。应用校内外实训基地进行了ABS刹车系统、安全气囊、倒车雷达电路的故障检修以及原理的分析、电路的调试,事实证明在实践过程中取得了良好的教学效果。
在软件实验方面,部分简单的实验可以通过电子仿真软件来进行。软件实验方便快捷,可以观测到实际的实验中无法观测到的现象,同时提供了许多常见的分析方法与分析手段。软件与硬件的实验配合,可以使学生能够对汽车电子线路中的知识有了更为深刻的理解。
五、考核方法的改革
好的考核方法能给学生一个正确的学习导向,所以考核方法的改革是职业教育改革不可缺少的一个环节。职业教育课程的考核方法一定要注重学生的个性化培养作为前提,以工作任务完成的各个方面的情况对学生进行综合的评价。其中包含学生完成工作任务的态度、团队合作的情况、对于工作任务的理解、完成的效果等等。只有通过这样的考核方法才能够使得学生的学习具有规范性、系统性,才能够真正地使得学生掌握实际的行业能力。
六、结束语
汽车维修专业“电工与电子技术”的教学改革包含的内容很多,根据目前行业的发展趋势以及高等职业技术学院基于工作过程系统化的改革思路,本文从教学内容的调整、教学方法的改革、教学手段的改革、教学实践的改革以及考核方法的改革等五个方面对汽车维修专业“电工与电子技术”的教学改革做了分析与说明,期望对高等职业教育改革做出有益的尝试。
参考文献:
[1]陆文昌.汽车电子技术与维修[M].北京:化学工业出版社,2009.
[2]国家教育发展研究中心.中国教育绿皮书[M].北京:北京教育科学出版社,2004.
[3]杨进.国职业教育教学改革与课程建设[J].国家职业教育,2004,(4).
[4]孙仁云,付百学.汽车电器与电子技术[M].北京:机械工业出版社,2006.
(责任编辑:郝魁府)
关键词:高等职业教育;教学改革;工作过程系统化;电工与电子技术
作者简介:李建荣(1979-),男,江苏姜堰人,扬州工业职业技术学院,讲师,南京工业大学自动化学院硕士研究生,(江苏 南京 210009)主要研究方向:电工与电子技术、高等职业教育;钱松(1982-),男,江苏姜堰人,扬州工业职业技术学院,助教,南京理工大学光电学院硕士研究生,(江苏 南京 210094)主要研究方向:电子设计自动化。(江苏 扬州 225127)
目前,中国已成为一个庞大的汽车制造大国,但并不是一个制造强国,原因在于当前我国不仅缺乏高端技术人才,而且特别缺乏技艺精湛的高素质技能型专门人才。之所以出现这样的局面,笔者认为主要体现在两个方面,一方面是由于长期以来我国对高等职业教育的重视不够,另一方面是高等职业教育本身培养出来的人才还不能完全适中国应社会和工作岗位的需要。为了改变这种局面,除了要加大高等职业教育的投入以外,另外还必须采取行之有效的措施,坚持“以就业为导向,以服务为宗旨”办学方针,进一步加强教学改革和专业建设,构建工作过程系统化课程体系。以下是基于工作过程系统化课程体系下汽车维修专业“电工与电子技术”的教学改革思路和实践。
一、教学内容的调整
1.选用符合具有职业教育特色的教材
汽车维修专业的培养目标是培养从事汽车等各类机动车的电器与电路的运行、调试、维修与技术管理等工作的高级技术应用型专门人才。汽车维修专业“电工与电子技术”的课程目标是汽车电器与电路的检修维护。通过对该课程的学习目的是使得该专业的毕业生能够在汽车制造、汽车维修和汽车电子控制部件制造部门,能够顺利从事汽车电子技术的检测、实验、维修与技术服务工作。所以根据汽车维修专业的培养目标与毕业生的岗位需求就一定要选择合适的而且具有高等职业教育特色的教材。教材要能够体现目前基于工作过程系统化的教学改革思路,能够以汽车中常见电路作为项目教学的载体,能够以各个简单的功能模块电路作为课程的若干学习情境。最终使得学生通过本门课程的学习,掌握汽车电路、电器检修与维护的知识。
2.微观上精选、有针对性的进行教学内容的调整
“电工与电子技术”是一门系统性非常强的课程,所涉及的范围非常广。主要涉及到基本电路的分析思维方法、常见模拟电子线路的识读以及分析方法、常见数字电子线路的分析与设计以及控制电路的分析。但是为了适应汽车维修专业核心职业能力的培养,对于课程的内容要进行有针对性地调整。汽车电子技术是一门宽口径的新专业。学生除了学习必要的基本理论知识外,要着重加强电控系统和电子电器设备模拟和数字电路等职业技能的实践、实训和创新能力的培养,突出电子技术的实用性和先进性。目前,基于工作系统化的教学思路可以在使学生掌握必要的基本理论与分析方法的基础上,根据汽车中的电子线路、电子仪器,从一开始的转向闪光器、电子发电机调节器、电子仪表以及ECU电子燃油喷射系统到ABS刹车系统、安全气囊、倒车雷达、海拔测量、电子指南针、GPS卫星定位设置若干个学习情境,以分析解决实际的工作任务来达到掌握“电工与电子技术”的基本理论,形成汽车维修专业核心职业能力的教学目的。
3.课程内容方面要紧跟学科发展的步伐
目前电子技术的发展日新月异,在汽车中的各种应用电路也同时发生着相应的变化。在实施汽车维修专业“电工与电子技术”的教学过程中要能够结合目前电工与电子技术发展的最新成果以及目前主流汽车中所采用的新电路、新设备,从而保证培养的毕业生能够适应行业的实际需要,适应行业的不断发展。
二、教学方法的改革
在基于工作过程系统化的课程体系下,高等职业技术学院普遍采用项目教学法和情境教学法。这样的教学方法能够使得学生的学习具有良好的学习载体,从而使得学习的目的性、针对性以及学习的积极性得到很好的提高。这样的教学方法对于培养学生的实际操作能力,培养高技能应用型专门人才有很大的帮助。
采用情境教学法一定要注意以下几点:
1.学习情境的设置一定要符合本专业职业能力的培养目标
学校对于课程的学习情境的设置一定要经过认真地调研。要能够结合主流行业企业的实际情况、实际的工作流程以及对人才职业能力的需求进行设置。在学习情境的设置过程中,要多与专家交流、多召开相应的研讨会,听取并综合各方面的意见与建议,使得设置的学习情境贴近企业的需要,能够培养适合企业的技能型人才。
2.学习情境的设置一定要符合学生的认知规律与学习能力
实际产品由于考虑到工艺与性能的要求,其分析理解的难度较大。由于高等职业技术学院的学生的学习能力在某种程度上不是很高,所以学习情境的设置要能够以实际的工艺流程为原始材料,经过专业课程教师与企业专家的适当简化与凝练,使得学习情境的设置与高职学生的认识规律及学习能力相符合。
3.情境教学法在教学过程中一定要有合适的师资与设备
基于工作过程系统化的教学改革时间不长,不少专业教师长期适应学科体系的教学方法。学校的实验实训装置也是基于学科体系进行设置的。所以学校在采用情境教学法的时候一方面可以让教师到企业进行实践锻炼,同时可以聘请该行业的企业专家参加到教学过程中来。根据学校的实际情况以及教学的需求购置相应的教学设备。
三、教学手段的改革
要想取得好的教学效果,除了有好的教学理念、教材、教学方法还不够,还要有好的教学手段,要善于根据课程的不同内容、不同知识点的特点选择不同的教学手段,从而推动教学内容和课程体系改革取得实质性进展。故笔者在教学过程中,除了采用传统的黑板加粉笔的教学方法以外,还大量地使用多媒体课件、Mulitisim仿真软件、实验教学等多种教学手段。比如:
(1)在分析汽车中电子线路与设备的过程中,笔者采用了现场参观目前主流汽车的电路结构,之后以简洁明了的PPT课件进行分析说明,使得学生很形象地了解了汽车中控制电子线路的组成。
(2)在汽车闪光灯的学习情境中笔者采用了电子仿真软件Mulitisim进行性能分析。学生通过仿真的直观效果,理解了汽车中闪光灯的控制原理,达到了很好的教学效果。
四、教学实践的改革
“电工与电子技术”是一门工程性、实践性、综合性很强的课程,一定要通过实践环节来培养职业能力和职业素质,实验包括硬件实验和软件实验,两者紧密结合。
在硬件实验方面,笔者指导学生进行了汽车电子线路结构的现场分析与了解。应用校内外实训基地进行了ABS刹车系统、安全气囊、倒车雷达电路的故障检修以及原理的分析、电路的调试,事实证明在实践过程中取得了良好的教学效果。
在软件实验方面,部分简单的实验可以通过电子仿真软件来进行。软件实验方便快捷,可以观测到实际的实验中无法观测到的现象,同时提供了许多常见的分析方法与分析手段。软件与硬件的实验配合,可以使学生能够对汽车电子线路中的知识有了更为深刻的理解。
五、考核方法的改革
好的考核方法能给学生一个正确的学习导向,所以考核方法的改革是职业教育改革不可缺少的一个环节。职业教育课程的考核方法一定要注重学生的个性化培养作为前提,以工作任务完成的各个方面的情况对学生进行综合的评价。其中包含学生完成工作任务的态度、团队合作的情况、对于工作任务的理解、完成的效果等等。只有通过这样的考核方法才能够使得学生的学习具有规范性、系统性,才能够真正地使得学生掌握实际的行业能力。
六、结束语
汽车维修专业“电工与电子技术”的教学改革包含的内容很多,根据目前行业的发展趋势以及高等职业技术学院基于工作过程系统化的改革思路,本文从教学内容的调整、教学方法的改革、教学手段的改革、教学实践的改革以及考核方法的改革等五个方面对汽车维修专业“电工与电子技术”的教学改革做了分析与说明,期望对高等职业教育改革做出有益的尝试。
参考文献:
[1]陆文昌.汽车电子技术与维修[M].北京:化学工业出版社,2009.
[2]国家教育发展研究中心.中国教育绿皮书[M].北京:北京教育科学出版社,2004.
[3]杨进.国职业教育教学改革与课程建设[J].国家职业教育,2004,(4).
[4]孙仁云,付百学.汽车电器与电子技术[M].北京:机械工业出版社,2006.
(责任编辑:郝魁府)