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目前我国所使用的动态汽车衡对重车行车速度和行驶状态十分敏感,针对这一问题,利用压电石英传感器的电敏特性,通过研究其布局,利用改进型Cebon算法对传感器的布局进行了优化。结果表明:优化后的传感器对重车行驶速度及行驶状态的敏感度下降了40%。
压电式动态称重传感器优化方法研究
【摘 要】
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目前我国所使用的动态汽车衡对重车行车速度和行驶状态十分敏感,针对这一问题,利用压电石英传感器的电敏特性,通过研究其布局,利用改进型Cebon算法对传感器的布局进行了优化
【机 构】
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长安大学政治与行政学院,西藏民族学院西藏光信息处理与可视化技术重点实验室
【出 处】
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中小企业管理与科技(中旬刊)
【发表日期】
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2015年02期
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