【摘 要】
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半刚性基层沥青路面是我国公路的主要结构形成,而沥青面层的开裂问题贯穿了路面的全寿命周期,是现阶段无法避免的难题,使得养护工作任务繁重。本文通过分析荷载和温度作用下
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半刚性基层沥青路面是我国公路的主要结构形成,而沥青面层的开裂问题贯穿了路面的全寿命周期,是现阶段无法避免的难题,使得养护工作任务繁重。本文通过分析荷载和温度作用下半刚性基层路面的力学响应和裂缝扩展机理,旨在优化路面的结构设计和材料选取,以期对裂缝处治提供一定的思路。路面分析结果表明:沥青路面裂缝对车辆荷载和温度变化较为敏感,车辆超载和温度变化都会对沥青路面产生不利影响,低温缩裂是路面开裂的主要形式,因此防治路面裂缝需要提高沥青混凝土材料的低温断裂韧性以及减少重载、超载车辆的通行。
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