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尽管马可·波罗先生早在1300年就在自己的书里描述了中国载人风筝飞行的场景，可世界还是把荣耀留给了603年后的莱特兄弟。同样，当中国人为即将进入太空的第一艘载人航天飞机神舟5号而心潮澎湃时，我们同样会在2003这个年度里开始深情地缅怀1903年的维尔伯·莱特和奥维尔·莱特。
“历史的用处就是要对当前有所帮助”，正如拉尔夫·沃尔多·爱默生所说。我们对航空航天史上这100年来的梳理，并非为了再现那已永远失去的辉煌，而是试图以某种琐碎的方式重温这100年来有关梦想的精神，这一精神无论对于今天陆地上的人们，还是广阔的蓝天，甚至辽渺的宇宙都永远值得纪念。
1300年 马可·波罗在中国看见载人风筝
1468年 意大利文艺复兴时期的艺术家达·芬奇绘制利用螺旋原理设计的垂直起落飞行器，这可谓今日直升机之设计鼻租。达·芬奇死后所遗留之笔记与草图一直到18世纪才被公诸于世，与那些在身上沾满了羽毛扑腾的家伙相比，他可算是有史以来以科学方式致力飞行研究的第一人。
1783年11月21日 法国人诺吉尔和阿朗迪斯勇敢地登上了蒙哥费尔兄弟制造的热气球。成功的完成了第一次热气球载人升空，他们借着气流的力量在空中飞行8公里，约25分钟，两位驾驶员自城堡搭乘蓝金两色的蒙哥费尔号出发，横越了巴黎并在近郊安全着陆。
1884年7月20日 俄国人莫扎伊斯基开始在圣彼得堡试飞自己研制的飞机，成千上万的市民抱着巨大的热情前来观看，飞机从一条狭长的斜坡上俯冲下来，然后，像坦普尔10年前所做的试验一样，飞机升起到空中，但接着就改变了方向，冲向侧面，撞到了一堵篱笆上，向前跳跃了几十米，根本无法飞离地面。许多年后，前苏联政府宣称，莫扎伊斯基的飞机实现了第一次成功的动力飞行，是俄国人发明了飞机。但后来他们取消了这种说法，另作声明说，是莫扎伊斯基制作了第一架可能会飞行的飞机，而莱特兄弟才是第一个真正制造了会飞的动力飞机。
1890年10月9日 在法国阿曼威利斯一座城堡旁的空地上，阿代尔试飞他的风神号飞机。他激活发动机后，爬上了飞机，稍做滑行，升向了空中。风神号高出地面约10厘米做超低空飞行，但阿代尔称它升到了46米高的空中。一架不需斜坡助跑，由自身的动力驱动和靠飞行员驾驶的飞机离开地面飞起来了，这在历史上还是第一次。因为风神号没有控制系统，迟早会坠毁，所以它仅做了一次飞行，但阿代尔对第一次试飞的结果很满意，并认为空地的长度限制了飞行距离。
1896年8月10日 为飞机的成功发明奠定基础的德国人奥托·李林塔尔试验滑翔机失败身亡。这位被人们称为“滑翔大师”的机械工程师，临终前，他还念念不忘他的飞行事业，他对其弟古斯塔夫说:“飞行要取得成功．牺牲是难免的。”
1897年7月11日 瑞典组成飞鹰号气球北极探险队启航。气球升到800米的高度之后，以每小时25千米的速度向北极飘去。然而，他们却一去不复返。瑞典曾派出许多救护队多方寻找，都没有找到他们的踪迹。33年以后，也就是1930年，挪威的猎人们在北极圈一个叫白岛的地方偶然找到了一张照片底版，又发现了安德莱等人的飞行记录和日记。最后，在一层积雪下找到了3位探险家，他们身上穿着用气球碎片缝制的衣服。
1906年 旅法巴西人杜蒙驾驶机尾前置的双翼式14比斯(14bis)飞机在6米的高度飞行了220米，约21.2秒，成为在欧陆飞行的第一人。
1907年 第一架有驾驶员的直升机吉拉1号，在法国人寇奴的驾驶下，在空中盘旋了20秒。
1908年 查尔斯·富纳成为第一个飞上天空的旅客。
1908年 维尔伯·莱特到欧洲进行飞行表演，不仅引起轰动，也推动了欧洲航空事业的蓬勃发展。法国报纸甚至评论说：“与莱特相比，我们还是个婴儿。”于是，整个欧洲出现了一股“飞机热”。
1908年 贝荻尔成为第一个单飞的女性 。
1909年 英国的塞富·雷吉成为第一个坠机遇难者。
1909年9月21日傍晚 冯如1号正式试飞。冯如驾机在美国三藩市迎着强风起飞，升至4.5米高，环绕一个小山丘飞行，飞行了约800米后，在我国动力载人飞行史上翻开了光辉的第一页。
1910年 全球第一次的航空展在法国理姆斯举行。
1910年3月28日 法国人法布尔让自己研制的水机号离开了马塞附近的海面，世界上第一架水上飞机试飞成功，从未驾驶过飞机的法布尔成为了水上飞机的鼻祖。这架总重量为475千克的飞机最大的特点就是在机头和左右翼下部装有3个弹力层板制成的3个浮筒。
1912年 英国艾夫罗A型机是第一架拥有玻璃覆盖，封闭式机舱的单翼飞机。
1903年 12月17日 上午10时35分，哥哥维尔伯·莱特和弟弟奥维尔·莱特的飞行者一号在美国北卡罗莱纳州小鹰镇离海滩3米处的空中，用59秒260米的距离，在人类航空史上划下了最伟大的烙印。第一架真正意义飞机的诞生标志了飞行时代的来临。
1908年1月 亨利·法尔曼进行欧洲大陆的第一次公开的巡回飞行。在巴黎附近，这个报社记者的儿子在完成了大约1公里的环绕飞行，创造了当时世界上航程最短的死循环飞行后，遇到了挥舞帽子向他致敬的见证者。
1909年7月25日 法国人布莱里奥驾机以每小时109公里的速度从法国飞到了英国，越过了英吉利海峡，成为飞越英伦海峡的第一人。当然，相对于其他的冒险先驱，他的这次飞越行动带有明显的功利色彩，英国人悬赏1000英镑奖励飞越英吉利海峡的优胜者。
1913年 法国飞行员加洛斯飞越地中海。
1913年 塞考斯基的4发动机“俄罗斯之夜”被喻为第一架成功的巨型飞机。
1914年10月5日 飞行员约瑟夫·弗朗茨(Joseph Frantz)驾机和机械员兼观察员路易·凯诺(Caporal Qrénault)中士在空中执行巡逻任务，发现一架德国“阿维业蒂克”双座侦察机正在侦察法国防线，弗朗茨逼近这架飞机，经过短暂的空战，成功地用机枪击落了敌机。这次的事件被认为是航空史上第一次真正的空战。
1914年10月 阿弗罗公司生产的504式轰炸机首次投入实战使用，对德国齐柏林飞艇仓库进行了轰炸。作为一把双刃剑，轰炸机成为了一战中最有效也最可怕的武器。
1915年 容克斯制造出世界上第一架全金属单翼飞机——德国的贵公子J-1。
1915年4月18日 德军俘获了名噪一时的法国飞行员加罗斯和他的战机。德国当局命令荷安东尼·福克进行研究。这位荷兰飞行员在弄清法国飞机的奥妙后，成功地仿制出了十分完善的协调装置。这种装置有效地保证了螺旋桨在转到机枪口时，机枪停射；螺旋桨离开机枪口时，机枪又继续击发。这种协调装置安装到福克E-3型战斗机上，立即发挥了奇效，使大批的英法飞机折戈空中，成为协约国飞行员的“福克灾难”。
1917年 Fokker Dr.1型三翼飞机，因为成为德国空战英雄——里奇霍芬的座机而名声大振，他的红色飞机在著名的德国空战中队——“飞行马戏团”里代表着危险的标记。一年后的4月21日 ，这位德国的“红色男爵”里奇霍芬战死蓝天，结束了传奇性的一生。
1919年 每日营运的载客业务首次出现，航班往返魏玛和柏林之间。
1919年 英国人阿尔科克及布朗驾驶维克斯·维米号飞机，创下第一次不着陆横越大西洋的记录。
1922年 第一次空中撞机事件，发生在两架往返伦敦巴黎的客机间，空中航线系统因此建立。
1923年 德哈维兰DH-4B成功地完成了美国陆军最早的空中加油。
1923年 西班牙技师谢鲁巴所制造的旋翼直升机首次飞行成功。
1924年4月6日 4架由道格拉斯公司制造的DWC飞机编队，从西雅图市起飞，开始了首次环球航行。机组越过太平洋，途经日本、中国、缅甸、泰国、中东、巴尔干，于7月14日平安抵达巴黎。次日，又横越英吉利海峡。横渡大西洋后，于1924年9月28日，终于飞返始发地西雅图。这次飞行，历时176天，其中飞行时间为371小时7分，共着陆57次，行程44312公里。
1926年3月16日 世界第一枚液体火箭在美国戈达德发射成功。
1926年 美国人伯德和班尼特驾富克FV11/3m型飞机飞越北极。
1927年5月20-21日 美国人查尔斯·林德伯格驾驶圣路易斯精神号飞机，创下单人不着陆飞越大西洋的纪录，共花了33.5个小时，跨越5810公里。作为家喻户晓的英雄人物，他获得了国会荣誉勋章与25000奖金，并开始成为活跃的航空演说家。接着，他驾驶飞机对欧美和世界许多先进国家进行友好访问。其后14年间，林德伯格成为世界上知名度最高、最受人喜爱的平民。
1928年 澳洲人金士福·史密斯与他的机员创下飞越太平洋的纪录。
1929年 巴尔全和伯德驾驶福特三发动机飞机第一次飞越南极。
1930年 强森成为飞行史上第一名独自从英国飞抵澳洲的女性。
1932年 爱米莉娅·艾尔哈特成为第一个独立飞越大西洋的女性，同时她也缔造了13.5小时的最快纪录。当她结束了3220公里的航程，降落到爱尔兰的牧场上时，她告诉周围惊诧不已的农民：“我来自美国。”5年之后的1937年，艾尔哈特的飞行生涯在飞越太平洋时神秘地终结。
1933年 第一次单人环球飞行，由美国人波斯特驾驶洛克希德织女星号完成。
1935年7月 四引擎重轰炸机B-17“空中堡垒”首航， B-17在二战期间立下了辉煌的战绩，其坚固、耐打的特性创造出许多的传奇故事：被打了1000多个弹孔、甚至还有机尾整个折断的B-17依然冒险归来……而欧洲战区被击落的敌机，就有67％是空中堡垒的杰作。此机型前后共生产8680架，在最繁忙的时候，西雅图波音工厂创下每90分钟就出厂一架的纪录。
1938年 第一架有加压机舱的波音同温层客机Boeing707首航。
1939年8月27日 飞机设计师恩斯特·亨克尔和燃气涡轮专家福海共同研制的He-178喷气式战斗机试飞成功，它标志着人类航空史上喷气飞行时代的
到来。
1939年9月14日 因政治原因旅居美国的俄国人塞考司基让世界上第一架实用型的直升机VS-300直升机破土而出，升空试飞成功。
1937年5月6日早上7点25分 德国最大的巨型飞船兴登堡号，在美国纽泽西贺斯特湖突然起火燃烧坠毁，造成35名组员及乘客死亡，62人获救，因而结束了飞船的活跃时期。兴登堡号是齐柏林公司造于1936年的超级豪华飞船，长达245公尺，最高时速为150公里。由于飞船速度低、高成本、难操控、安全度低，再加上飞机的研发在此时屡有新的突破，使得飞机终于站稳载人飞行器的盟主地位。
1942年10月3日 由德国研制的V-2导弹试射成功。
1941年 德国飞机设计大师维利·梅塞施米特研制的Me-163彗星喷气战斗机几经周折，试飞成功。作为世界上最早的喷气战斗机，彗星在人类航空史上占据特殊的位置。
1941年12月 日本的零式战斗机制造了“珍珠港事件”，美国太平洋舰队遭受毁灭性打击，此举为日本的进一步侵略铺平了道路。
1942年4月 16架B-25轰炸机从美国大黄蜂号航空母舰上起飞对日本东京进行了著名的“杜立德空袭东京事件”。
1944年 马塞史奇Me262型是第一架军用喷气战斗机。
1947年 耶格驾驶Bell X-1飞机突破音速，开启超音速飞行的时代。X-l研究机的主要目标就是突破音障，因此，它并不是真正意义上的飞机。试飞当天，英国飞行员耶格上尉随同X-l被装进了轰炸机B-29的肚子里。当B-29爬升到7600多米高空时，适时将X-l抛向空中，耶格上尉激活火箭发动机加速飞行。飞行速度接近音速时，耶格感到飞机的强烈震动，仿佛随时都有散架的危险。作为在二战中屡建奇功的功勋飞行员，耶格沉着冷静地继续给飞机加速。突然，奇迹出现了，飞机像被驯服似的，显得格外安静。耶格看了一下航速表，飞行速度已达到了马赫数1.06，人类飞行史上的一个新纪录又诞生了。
音障
音障，就是声音形成的屏障。声音的时速是1225.8公里。飞机飞行时，它的螺旋桨发出巨大的声响就以1225.8/小时的速度与它同时飞行.当飞机接近这一速度,声音在它的前面形成了墙一般的障碍,一旦飞机到达音速,飞机就像撞墙那样产生强烈的动荡或被撞散.人类在突破这道障碍方面,牺牲了许多条人命和大量财力物力.所以,超音速飞机是人类对付自然极限的一次非凡成就——冲破音障并把声音抛在身后。
1949年 英国德哈维兰公司制造了首架喷气客机彗星Ⅰ号，这种36人座、采用4具德哈维兰幽灵式涡轮喷气引擎的飞机于1952年5月2日加入营运行列，飞行于伦敦与南非之间。彗星号不久即证实它那快捷舒适、安静、震动少的优点，其巡航速度可达500mph几乎是同时期DC-7的2倍。不幸的是因设计错误，曾连续坠机，安全性甚低，但已开启喷气客机的时代。
1953年5月 由北美航空公司研制的世界上第一种超音速战斗机 F-l00首次试飞并成功。它装有一台喷气发动机，能产生足够的推力，使该机轻松突破音障。
1953年 美国的科克兰驾驶军刀式喷气机，成为第一个飞越音速的女性。
1957年10月4日 苏联成功地发射出世界上第一个人造卫星史波尼克1号，轰动全世界，在短短的一个月后，又成功地发射史波尼克2号，太空时代因而展开；此一时期也造成了美国民众的恐慌，电影《十月的天空》即是描写这一时期的故事。
1957年8月21日 苏联在世界上首次发射洲际弹道导弹SS-6取得成功。
1957年10月4日 苏联利用由SS-6改装的运载火箭发射了世界上第一颗人造地球卫星，这标志着人类活动范围的又一次飞跃。
1958年 NASA(National Aeronautics and Space Administration)(美国)国家航空暨太空总署成立。作为美国政府系统中主要的航空太空科研机构，它负责组织和协调航空太空工作并提供咨询，其前身是1915年成立的美国国家航空咨询委员会(NACA)，1958年改组后使用现名。
1958年2月1日 美国第一颗人造卫星探险者1号发射成功。
1959年9月12日 苏联发射月球2号探测器，成为世界第一个撞击月球表面的航天器。
1969年 英法合制的协和式超音速客机开始载送旅客，协和号客机可以以2400公里的时速稳定巡航。但因操作成本高、噪音太大、造价昂贵，营运成本是DC-10的3倍而其载客数却比DC-10少很多，非常不符合经济效应，一直未被大量制造，因此，1979年以前一共只生产了16 架。
1969年 美国制造了第一架波音747客机，独特的双层式机舱设计，在机首二楼的部分设有驾驶舱以及客舱，主要客舱中有两条走道，载客数可达500名左右，因而有“空中巨无霸”之称，最高时速为920公里，此后，世界广体客机的竞争进入了战国时代。
巨无霸飞机
双层客机并不像双层公交车那样常见，因为把客座弄成双层，紧急出口的舱门安装存在隐患——这种出口是不能安装在机翼上方的。波音747客机后来改变了主张，将机身拉长，大型客机诞生了。不久空中客车推出了A3与之竞争。
1970年4月24日 中国用自行研制的长征I号运载火箭在中国西北部的酒泉成功地把东方红I号卫星送上太空，成为世界上第5个能独立发射卫星的国家。
1971年4月19日 苏联礼炮1号空间站进入太空，成为世界上第一个空间站。
1971年12月2日 苏联火星3号探测器首次在火星表面软着陆。
1972年 空中巴士A300型首航，欧洲空中巴土联盟如今是可与美国波音公司抗衡的最大飞机制造厂 。
1974年 美国通用动力公司制造F-16战斗机。该机的性能灵活可飞到2至2.5马赫数，并配有复杂的目标搜寻、引导、瞄准及防卫电子系统，是目前广为使用的战斗机，最高时速为2400公里。
1975年 苏联和美国于7月15-24日进行了阿波罗-联盟号飞船联合飞行，成为首次国际航天合作。
1977年 小鹰号人力飞机完成1.6公里的处女航。
1979年 艾伦脚踩人力飞机小信天翁号横越英伦海峡(上距布莱理奥之飞行达70年)，从多佛飞到加莱共费时2小时49分，时速约19公里。
1981年 麦道公司无尾翼直升机的原型机首航，利用涡轮废气取代尾旋翼来控制方向。
1981年4月24日 美国首架航天飞机哥伦比亚号升空，5月14日，从太空安全返回。
1983年3月23日 里根总统首次宣布美国要进行“积极的战略防御”。在报界一些评论家的贬喻下，这个“积极的战略防御”成为了人人皆知的“星球大战”计划。
1983年11月28日 欧洲空间站——“空间实验室“，由美国航天飞机首次带到太空进行实验。
1984年2月 宇航员卖坎德里斯和斯图尔特不系安全带，走出挑战者号航天飞机，首次在茫茫的太空中飘忽行走了5个多小时，成为环绕地球运行的”人体卫星“。
1985年4月30日 美国挑战者号于格林威治时间16点02分升空，华裔科学家王赣骏博士在10亿华人中脱颖而出，成为第一位进入太空的华人。
1986年1月28日 航天史上最大的悲剧在这一天发生，美国挑战号航天飞机在佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心升空1分13秒后不久发生爆炸，坠落到大西洋。7名宇航员全部命丧蓝天。第一次参加太空飞行的女教师克丽丝塔·麦考利夫，原计划在太空中为学生进行现场授课，但她未能如愿。
1986年 鲁坦航海家号完成第一次不着陆不加油的环球飞行，由鲁坦和易格两人驾驶，航程达40.252公里，费时约9天 。
1989年5月5日 美国航天飞机将“麦哲伦”号金星探测器送上太空。
1990年4月24日 美国用航天飞机将哈勃太空望远镜送上太空。
1990年 被喻为“21世纪的客机”的波音777由美国波音公司和日本共同开发成功，在技术上波音777使用最新计算机设计以及可变式机翼的运用，并藉由先进的复合材料使机体轻量化，结果大大地提升了经济性，不仅有宽敞的乘客坐舱而且还有一个良好载货能力的底货舱。
1993年 空中巴土A321型首航(该机乃A320的加长型)，是全球第一架线控飞行的客机，用电子讯号取代过去的控制钢缆。
1994年 空中巴土A300-600ST型首航，其货舱足以容纳一般客机的机身。
1994年 波音757客机完成全球最高的降落纪录，地点是海拔4375公尺的西藏班达机场。
1994年 莎尔特成为英国皇家空军第一名女性战斗机飞行员 。
1996年 协和式客机创下飞越大西洋的客机新纪录，从纽约到伦敦，只花了2小时52分59秒。
1999年3月27日 美国空军的F117第一次在空袭南联盟时，在科索沃上空被击落 。
1999年11月20日 中国用长征2F运载火箭将中国第一艘试验飞船神舟1号送上太空。
2000年7月12日 俄罗斯承建的国际空间站服务舱顺利升空。至此，国际空间站已经有曙光号功能舱、团结号节点舱和星辰舱，在先后升空并完成组接后，国际太空联合体正式组成。