【摘 要】
:
针对冷轧带钢酸洗机组采用开式冷凝水回收系统存在锅炉耗水量大且产生的大量二次蒸汽直接向外界排放,造成大量的资源和能源浪费的问题,开发出一种新型的闭式冷凝水回收系统.
【机 构】
:
中冶京诚工程技术有限公司,北京100176;河钢乐亭钢铁有限责任公司热轧项目部,河北乐亭063600
论文部分内容阅读
针对冷轧带钢酸洗机组采用开式冷凝水回收系统存在锅炉耗水量大且产生的大量二次蒸汽直接向外界排放,造成大量的资源和能源浪费的问题,开发出一种新型的闭式冷凝水回收系统.该系统中燃气锅炉产生的蒸汽经过石墨换热器,进入回收装置,利用锅炉供水泵组将回收装置内的热水供至燃气锅炉,循环利用产生蒸汽;回收装置补充的喷淋水(新水),可用于带钢的清洗.该新型加热回收系统,不仅具有节约能源、新水消耗量小、废水处理费用低、投资回报率高等优点,而且运行维护简单,备件成本也随之降低.
其他文献
钴基硬质合金是压力容器密封件常用合金材料之一,该类合金具有良好的高温热强性能,也就是说在热态情况下其机械性能、耐腐蚀性能、耐疲劳性能不会明显下降,本文主要从钴基硬
孔型轧制纤维细晶钢是日本国立物质材料研究所于2003年研制成功的高强高韧钢铁材料,在受到强大冲击载荷时,断裂路径通过多重脱层断裂方式,能做到“打断骨头连着筋”的增韧效
针对高强汽车钢生产合同量小、规格繁多,混浇坯和合同余材多的问题,以550L带钢的生产为例,研究了终轧温度、冷却速率对550L带钢组织以及力学性能的影响.结果 表明,粗轧在再结
目前分析师对长安汽车的判断存在一定分歧;悲观者对整个轿车行业不看好,自然也看淡个股的投资机会;乐观者认为经过大幅度的下跌,长安汽车的动态市盈率不到7倍,估值确实偏低,而公司
针对Q355ME耐低温角钢整体性能均匀的要求,采用金相显微镜、扫描电子显微镜以及冲击试验研究了Q355ME耐低温角钢沿边宽不同位置的组织和性能.结果 表明,从端部到根部,不同位
随着汽车行业的发展,先进高强钢的研究与应用越来越广泛.设计了低C,以Cr、Mn、Si为基本元素,复合添加Ti、Nb、V、Mo等元素的复相(CP)钢化学成分;通过控轧控冷工艺,充分发挥了
针对高强度热镀铝锌板S550GD+AZ的技术要求,通过选择化学成分合理的原料,利用热模拟、力学拉伸试验和金相显微观察等手段,确定了镀锌生产工艺,并进行了小批量工业试生产.在此
本文首先回顾了过去中国经济发展取得成功的原因,然后分析了人口年龄结构转变所起到的作用,继而讨论了人口年龄结构转变之后,中国依靠什么实现经济增长的问题。本文认为,过去
从汽车的发展趋势出发,结合B柱的设计要求,分析了变强度钢(VASS)在轿车的应用前景,研究了变强度钢的生产工艺和力学性能特征.所设计的变强度钢高强度部分、低强度部分分别采
针对某厂S620GT热轧带钢平整后由下C翘改变为上C翘且其高度平均值达35.9 mm的问题,对带钢C翘方式改变的机理进行了研究.分析认为,平整机下支撑辊传动造成带钢上下表面塑性变