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吉利坚持务实做新能源车
吉利集团副总裁兼研究院院长赵福全
“我认为电动车就存在作秀容易、产业化难、消费者买单更难的发展阶段。如果我们总把让消费者买单作为一个目标，那我们将永远在低层次徘徊。”
近日，吉利集团副总裁兼研究院院长赵福全表示，吉利在新能源方面是比较务实的，是快速实用的产业化，不依靠政府的支持，不会给社会带来任何负担。预计到明年年底或后年年初，就能够向市场提供具有足够续航能力而且是很务实的电动车品牌。
广本给理念S1打99分
广汽本田执行副总经理姚一鸣
“S1在外形方面可能没有这么亮丽，没有这么具有冲击力，但是我感觉到这部车是真正符合中国国民需求的，打分方面，我给我们的团队打100分，给我这款车型打99分。如果大家希望在外形上多点变化，多点什么东西，请期待我们第二款车，会更漂亮，我们给它化化妆，画画眉毛，画画口唇。但是我们现在的精力没有放在外形上，我相信中国所有的汽车厂家在做外形方面没有太大问题，关键是内在品质、底盘技术、发动机技术、变速箱的技术、操控技术、燃油经济性。”
在理念S1下线期间，广汽本田副总经理姚一鸣表示，从理念S1的诞生过程，广本更加坚定了合资自主的信心。
汽车召回条例拟年内出台
国家质检总局副局长刘平均
“应该说，丰田汽车在全球的召回，质检总局出面干预，有效地保护了中国消费者的利益。这项工作是有效的。对于潜在的一些安全风险，我们正在组织专家和有关的实验室进行分析和研判。在制度建设上，法制办对汽车管理召回条例的出台非常重视，最近已经连续召开了几次专门的会议，目前的计划是这个条例能够在今年出台。”
在十一届全国人大四次会议举行“加强知识产权保护”记者会期间，国家质检总局副局长刘平均表示，中国对于进口汽车、合资品牌的汽车和自主品牌汽车的召回管理始终是一视同仁的，汽车召回管理条例计划在年内出台。
车市增幅回落，全年或难达10%
中国汽车协会秘书长董扬
“地震对中国汽车产业的影响不仅仅局限在日系车。也不能仅计算一级供应商，还要看二三级供应商甚至更多。诸多关键零部件仍然需要从日本进口。此外，对日本汽车企业的复产信息，显得不透明，导致目前很难全面评估日本地震带来的影响。”
4月10日，中国汽车工业协会公布今年1-3月汽车产销分别为489.57万辆和498.37万辆，同比分别增长7.48%和8.08%，增速继续回落。董杨指出，造成车市增量下降的原因主要有四点，分别是购置税优惠政策、汽车下乡和以旧换新政策的推出；燃油价格的不断上涨；部分大城市治堵限购政策的实施；受油耗准入政策的实施影响，道路运输车辆市场增长乏力及日本地震的影响。综合一季度数据，董杨表示全年可能达不到10%的增幅。
科技部进一步增大对于电动汽车科技研发的投入
全国政协副主席、科技部部长万钢
“未来的5年将是电动汽车从科研向产业化过渡的关键时期，也是我们是否能够抓住机遇，将电动汽车这一战略性新兴产业做大做强的关键5年。”
目前，电动汽车“十二五”专项规划草案已拟定。《规划》包括明确电动车产业化研发方向和加大对示范产品的开发、优化和应用的财政补贴力度等7方面。近日全国政协副主席、科技部部长万钢透露，科技部在积极参与和配合产业主管部门组织的产业规划研讨会的基础上，将进一步增大对于电动汽车科技研发的投入，继续支撑和引领中国电动汽车的发展。
吉利集团副总裁兼研究院院长赵福全
“我认为电动车就存在作秀容易、产业化难、消费者买单更难的发展阶段。如果我们总把让消费者买单作为一个目标，那我们将永远在低层次徘徊。”
近日，吉利集团副总裁兼研究院院长赵福全表示，吉利在新能源方面是比较务实的，是快速实用的产业化，不依靠政府的支持，不会给社会带来任何负担。预计到明年年底或后年年初，就能够向市场提供具有足够续航能力而且是很务实的电动车品牌。
广本给理念S1打99分
广汽本田执行副总经理姚一鸣
“S1在外形方面可能没有这么亮丽，没有这么具有冲击力，但是我感觉到这部车是真正符合中国国民需求的，打分方面，我给我们的团队打100分，给我这款车型打99分。如果大家希望在外形上多点变化，多点什么东西，请期待我们第二款车，会更漂亮，我们给它化化妆，画画眉毛，画画口唇。但是我们现在的精力没有放在外形上，我相信中国所有的汽车厂家在做外形方面没有太大问题，关键是内在品质、底盘技术、发动机技术、变速箱的技术、操控技术、燃油经济性。”
在理念S1下线期间，广汽本田副总经理姚一鸣表示，从理念S1的诞生过程，广本更加坚定了合资自主的信心。
汽车召回条例拟年内出台
国家质检总局副局长刘平均
“应该说，丰田汽车在全球的召回，质检总局出面干预，有效地保护了中国消费者的利益。这项工作是有效的。对于潜在的一些安全风险，我们正在组织专家和有关的实验室进行分析和研判。在制度建设上，法制办对汽车管理召回条例的出台非常重视，最近已经连续召开了几次专门的会议，目前的计划是这个条例能够在今年出台。”
在十一届全国人大四次会议举行“加强知识产权保护”记者会期间，国家质检总局副局长刘平均表示，中国对于进口汽车、合资品牌的汽车和自主品牌汽车的召回管理始终是一视同仁的，汽车召回管理条例计划在年内出台。
车市增幅回落，全年或难达10%
中国汽车协会秘书长董扬
“地震对中国汽车产业的影响不仅仅局限在日系车。也不能仅计算一级供应商，还要看二三级供应商甚至更多。诸多关键零部件仍然需要从日本进口。此外，对日本汽车企业的复产信息，显得不透明，导致目前很难全面评估日本地震带来的影响。”
4月10日，中国汽车工业协会公布今年1-3月汽车产销分别为489.57万辆和498.37万辆，同比分别增长7.48%和8.08%，增速继续回落。董杨指出，造成车市增量下降的原因主要有四点，分别是购置税优惠政策、汽车下乡和以旧换新政策的推出；燃油价格的不断上涨；部分大城市治堵限购政策的实施；受油耗准入政策的实施影响，道路运输车辆市场增长乏力及日本地震的影响。综合一季度数据，董杨表示全年可能达不到10%的增幅。
科技部进一步增大对于电动汽车科技研发的投入
全国政协副主席、科技部部长万钢
“未来的5年将是电动汽车从科研向产业化过渡的关键时期，也是我们是否能够抓住机遇，将电动汽车这一战略性新兴产业做大做强的关键5年。”
目前，电动汽车“十二五”专项规划草案已拟定。《规划》包括明确电动车产业化研发方向和加大对示范产品的开发、优化和应用的财政补贴力度等7方面。近日全国政协副主席、科技部部长万钢透露，科技部在积极参与和配合产业主管部门组织的产业规划研讨会的基础上，将进一步增大对于电动汽车科技研发的投入，继续支撑和引领中国电动汽车的发展。