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[摘要]新航路的开辟对世界整体格局的变化产生了不可估量的影响，它推动世界朝着一体化的方向不断推进，全球化的时代从此拉开了帷幕。同时，古代以陆上帝国为主的模式被横跨大洋的全球性海洋帝国所取代，人类进入了一个全新的海洋时代，从而刷新了人类历史的新纪元。
[关键词]新航路;陆地文明;海洋文明;全球化
[中图分类号]G633.51
[文献标识码]A
[文章编号]1674-6058（2020）31-0068-03
新航路的开辟对世界格局的变化产生了重大的影响，是西欧步入近代化的开端。新航路的开辟，不仅仅是找到了几条通道或新的大陆，它改变了人类历史的发展方向，拉开了海洋时代的序幕，促进了资本主义的产生和发展，推动世界向着近代化迈进，因此《探寻新航路》一课在初中历史课程体系中有着举足轻重的地位。
一、教材内容分析
本课为部编版九年级《世界历史》上册第三单元第15课。课文内容分为三大部分：第一部分是新航路开辟的原因，主要分为必要性和可能性两个方面;第二部分是探寻新航路的过程，分为葡萄牙王室资助的迪亚士、达·伽马船队和西班牙王室资助的哥伦布、麦哲伦船队;第三部分是新航路的开辟产生的影响。
14、15世纪，欧洲生产力蓬勃发展、商品货币经济增长促使东西方贸易扩大，由于重商主义流行，欧洲的商业资本家追逐利润，积极寻求新的海外贸易市场。与此同时，西班牙和葡萄牙率先在伊比利亚半岛上建立了民族国家，他们依靠着强有力的封建王权，率先发起了探寻新航路的运动。新航路的开辟，打破了各民族之间相对隔绝的状态，世界市场开始形成，成为全球化的起点。同时，新航路的开辟将被海洋隔离的世界连为一体，是人类海洋文明兴起的标志，世界由此进入了“海洋时代”。
新航路开辟的原因是多方面的：经济上，欧洲资本主义的萌芽是新航路开辟的根本原因，同时，欧洲对黄金、香料和其他东方商品的渴求也促使西欧国家探寻新航路;政治上，欧洲民族国家的建立，为发现新航路提供了强大动力和后盾;宗教上，对外传播基督教、打击穆斯林势力是欧洲航海家探索未知海洋的精神动力。
在欧洲国家中，伊比利亚半岛上的葡萄牙和西班牙最早具备开辟新航路的条件和动机，因而成为拉开海洋时代大幕的先行者。15世纪中期，奥斯曼土耳其帝国兴起，控制着东西方贸易的传统商路，要求商人缴纳巨额税款，使东方运往欧洲的商品价格高涨。由此，欧洲急需一条绕过地中海直达东方的新航路。再加上当时欧洲造船、航海技术的进步，地网说的流行等因素，为新航路的开辟提供了可能性。
迪亚士和达·伽马在葡萄牙王室的资助下，率领他们的船队向东航行绕过非洲南端到达印度，带回了巨额利润;在其刺激下，西班牙王室资助哥伦布向西远航“发现”美洲，并且麦哲伦船队完成了人类历史上首次环球航行。之后英国、荷兰、法国等欧洲国家也多次进行海洋探索。
新航路的开辟带来的影响是多方面的，应该从多个角度进行解读。新航路的开辟，促进了世界市场形成，过去各国、各民族之间的相对隔绝状态逐渐被打破，整个世界在政治、经济、文化等方面逐步成为联系密切、相互依存又相互矛盾的整体。可以说，新航路的开辟是全球化的起点。
本单元主题是“步入近代”。欧洲资本主义的萌芽和发展，促使欧洲发生了一系列重大的改革，主要表现在精神文化领域的文艺复兴，地理上的探寻新航路和欧洲殖民者的殖民掠夺。文艺复兴提倡人性，主张追求知识、探索自然，这种精神鼓舞西欧航海家不畏艰险去远航探险。地理大发现是文艺复兴的外在表现，而新航路的开辟又是早期殖民掠夺的开端，它们之间相辅相成，共同促进资本主义经济的发展，推动整个世界向着近代化迈进。
二、教学设计与思考
（一）撂寻新航路的热潮
新航路开辟的原因是多方面的，它是多种因素综合作用的结果。
在引领学生探究新航路开辟的原因时，为了使学生更好地理解探寻新航路的必要性，可通过新旧航路的对比来引导学生自主研究。因此笔者进行了如下的设计：
展示《14世紀前后欧亚主要商路图》（图1）。
问题设置：请同学们观察图1，找出15世纪以前世界上主要有哪几条传统商路，并大致描述一下它们的主要路线。同时请同学们概括，这三条商路的共同点是什么。
学生通过观察图1，可以比较容易找出传统的旧商路以及它们的共同点，即三条旧商路都经过地中海，沟通了欧亚两洲，并且欧洲和亚洲之间的贸易都要经过阿拉伯、意大利商人中转。接着出示奥斯曼帝国崛起的示意图以及“帝国军队肆意抢劫商旅，帝国当局还规定对过往商品收以重税”等材料，使学生可以很容易就分析出西欧探寻新航路的直接原因。
“西欧向近代过渡有两个明显的特征，一是新的国家形态的出现，二是新经济理论和新经济形态的出现……在经济方面，专制国家都执行重商主义……重商主义盛行的结果是‘地理大发现’，就是通过‘航海’而‘发现’了地理。”西欧重商主义的盛行促进了资本主义的发展，促使西欧进行“大航海”活动，把被海洋割裂开的陆地重新联系起来，形成一个整体，世界前所未有地向着一体化的方向不断前进。面对东方的诱惑，西欧各国不得不另外寻找新的航路，由此也拉开了海洋时代的序幕。
（二）探寻新航路的经过
新航路的探索过程，这一内容对学生来说难度不大，部分教师在授课过程中习惯按时间顺序进行讲解，但这种方法容易割裂这一事件的空间性，使学生对新航路的开辟难以形成整体性认识。因此，笔者建议利用《新航路开辟过程图》进行讲解，一方面锻炼了学生的识图能力，另一方面可以使学生对新航路的开辟过程有一个整体性的认识，培养学生的空间观念。
展示《新航路开辟过程图》（图略）。
问题设置：请同学们观察《新航路开辟过程图》，总结新航路开辟的主要路线，并思考通过这些航路的开辟，世界是“扩大”了还是“缩小”了。 （三）新航路开辟的影响
新航路开辟的影响是多方面的，这个内容是本课学习的重难点。黄邦和先生曾评价过地理大发现这一事件，他认为，“由于新航路的开辟，东西两半球的不同文化圈的大汇合，加速了人类从传统农耕文明向现代工业文明转变的过程”。可见新航路的开辟最重要的影响应当是促进世界由分散开始走向整体，打破了各民族相互隔离的状态，将被海洋隔离的世界连成一体，世界开始迈向“海洋时代”。
材料展示：
材料一 小国寡民的葡萄牙不可能征服广阔的东方世界，但这并不妨碍葡萄牙人建立横跨大西洋、印度洋和太平洋的海上帝国……在达·伽马之后的半个多世纪里，印度洋和西太平洋成了葡萄牙人的后院。他们通过战争把阿拉伯人赶出了传统海上贸易的舞台，创建了强大的葡萄牙商业帝国。
材料二 与葡萄牙人在东方建立的海上帝国贸易相比，西班牙帝国的模式则更传统一些，军事征服和血腥统治是帝国建立和维系的主要手段。
材料三 英法荷等后起的国家在16世纪中叶以前无力在海上挑战，但借助于席卷欧洲的商业革命和价格革命，欧洲各国也得以分享新航路开辟和地理大发现带来的硕果……曾长期作为欧洲“老少边穷地区”的英国开始迈向“日不落”帝国……
——邵政达《新航路的开辟》
问题设置：通过以上三段材料，分析西班牙、葡萄牙和英国是不是传统的陆上帝国，他们主要通过什么措施来维系帝国的统治。
新航路的开辟与海洋时代的兴起是紧密相关的，西欧各国已经不再是传统意义上的陆上帝国了，他们通过血腥战争与殖民统治，建立了横跨大洋的海上帝国.对殖民地的统治和剥削，也成为他们维系帝国统治的重要手段。
三、海洋时代与国家的崛起
新航路开辟之前，海洋的地位并不显著，它只是人类文明史中很小的一部分，是陆地文明的延续。但是，新航路开辟以后，随着人们对世界认识的加深，这种境况有了根本性的改变，人们认识到：争夺海洋已经成为大国崛起的必然选择。
邵政达在其著作《新航路的开辟》中，将世界各国的海洋争霸大致分为五个阶段：第一阶段是以葡萄牙和西班牙主导的伊比利亚时代。第二阶段从16世纪末一直持续到18世纪中叶，以英西海战为开端，以七年战争的结束为终点。这是一个欧洲新兴民族国家群雄并起的争霸时代，主角是英法荷三个国家。第三个阶段从18世纪中叶持续至19世纪末。这一时期大英帝国的皇家海军纵横几个大洋，控制着全球各主要的航路，殖民地遍布几个大洲，号称日不落帝国。第四个阶段白19世纪末持续到20世纪中叶，这是一个新的群雄争霸的海洋时代。这场争霸的主角除了英国外，还有日美德等新兴海上强国。此时马汉提出的“海权论”一直使各国信服，他们认为谁拥有海上霸权，谁就掌握了有利时机。二战后，美国成为无可争议的新的海上霸主。至此，海洋时代的秩序得以重建，这也是海洋时代的第五个阶段。
教学《探寻新航路》时，教师应引导学生从整体上掌握相关事件，从全球化的视野看待地理大发现，切忌“就事论事”。新航路的开辟打破了以往各民族各自发展的局限，被海洋割裂的大陆开始走向“一体”，人类进入了全新的海洋时代。
[参考文獻]
[1]黄邦和.通向现代世界的500年：哥伦布以来东西两半球汇合的世界影响[M].北京：北京大学出版社，1994.
[2]钱乘旦.西方那一块土[M].北京：北京大学出版社，2015.
[3]邵政达.新航路的开辟[M].北京：北京师范大学出版社，2018.
（责任编辑 袁妮）
[关键词]新航路;陆地文明;海洋文明;全球化
[中图分类号]G633.51
[文献标识码]A
[文章编号]1674-6058（2020）31-0068-03
新航路的开辟对世界格局的变化产生了重大的影响，是西欧步入近代化的开端。新航路的开辟，不仅仅是找到了几条通道或新的大陆，它改变了人类历史的发展方向，拉开了海洋时代的序幕，促进了资本主义的产生和发展，推动世界向着近代化迈进，因此《探寻新航路》一课在初中历史课程体系中有着举足轻重的地位。
一、教材内容分析
本课为部编版九年级《世界历史》上册第三单元第15课。课文内容分为三大部分：第一部分是新航路开辟的原因，主要分为必要性和可能性两个方面;第二部分是探寻新航路的过程，分为葡萄牙王室资助的迪亚士、达·伽马船队和西班牙王室资助的哥伦布、麦哲伦船队;第三部分是新航路的开辟产生的影响。
14、15世纪，欧洲生产力蓬勃发展、商品货币经济增长促使东西方贸易扩大，由于重商主义流行，欧洲的商业资本家追逐利润，积极寻求新的海外贸易市场。与此同时，西班牙和葡萄牙率先在伊比利亚半岛上建立了民族国家，他们依靠着强有力的封建王权，率先发起了探寻新航路的运动。新航路的开辟，打破了各民族之间相对隔绝的状态，世界市场开始形成，成为全球化的起点。同时，新航路的开辟将被海洋隔离的世界连为一体，是人类海洋文明兴起的标志，世界由此进入了“海洋时代”。
新航路开辟的原因是多方面的：经济上，欧洲资本主义的萌芽是新航路开辟的根本原因，同时，欧洲对黄金、香料和其他东方商品的渴求也促使西欧国家探寻新航路;政治上，欧洲民族国家的建立，为发现新航路提供了强大动力和后盾;宗教上，对外传播基督教、打击穆斯林势力是欧洲航海家探索未知海洋的精神动力。
在欧洲国家中，伊比利亚半岛上的葡萄牙和西班牙最早具备开辟新航路的条件和动机，因而成为拉开海洋时代大幕的先行者。15世纪中期，奥斯曼土耳其帝国兴起，控制着东西方贸易的传统商路，要求商人缴纳巨额税款，使东方运往欧洲的商品价格高涨。由此，欧洲急需一条绕过地中海直达东方的新航路。再加上当时欧洲造船、航海技术的进步，地网说的流行等因素，为新航路的开辟提供了可能性。
迪亚士和达·伽马在葡萄牙王室的资助下，率领他们的船队向东航行绕过非洲南端到达印度，带回了巨额利润;在其刺激下，西班牙王室资助哥伦布向西远航“发现”美洲，并且麦哲伦船队完成了人类历史上首次环球航行。之后英国、荷兰、法国等欧洲国家也多次进行海洋探索。
新航路的开辟带来的影响是多方面的，应该从多个角度进行解读。新航路的开辟，促进了世界市场形成，过去各国、各民族之间的相对隔绝状态逐渐被打破，整个世界在政治、经济、文化等方面逐步成为联系密切、相互依存又相互矛盾的整体。可以说，新航路的开辟是全球化的起点。
本单元主题是“步入近代”。欧洲资本主义的萌芽和发展，促使欧洲发生了一系列重大的改革，主要表现在精神文化领域的文艺复兴，地理上的探寻新航路和欧洲殖民者的殖民掠夺。文艺复兴提倡人性，主张追求知识、探索自然，这种精神鼓舞西欧航海家不畏艰险去远航探险。地理大发现是文艺复兴的外在表现，而新航路的开辟又是早期殖民掠夺的开端，它们之间相辅相成，共同促进资本主义经济的发展，推动整个世界向着近代化迈进。
二、教学设计与思考
（一）撂寻新航路的热潮
新航路开辟的原因是多方面的，它是多种因素综合作用的结果。
在引领学生探究新航路开辟的原因时，为了使学生更好地理解探寻新航路的必要性，可通过新旧航路的对比来引导学生自主研究。因此笔者进行了如下的设计：
展示《14世紀前后欧亚主要商路图》（图1）。
问题设置：请同学们观察图1，找出15世纪以前世界上主要有哪几条传统商路，并大致描述一下它们的主要路线。同时请同学们概括，这三条商路的共同点是什么。
学生通过观察图1，可以比较容易找出传统的旧商路以及它们的共同点，即三条旧商路都经过地中海，沟通了欧亚两洲，并且欧洲和亚洲之间的贸易都要经过阿拉伯、意大利商人中转。接着出示奥斯曼帝国崛起的示意图以及“帝国军队肆意抢劫商旅，帝国当局还规定对过往商品收以重税”等材料，使学生可以很容易就分析出西欧探寻新航路的直接原因。
“西欧向近代过渡有两个明显的特征，一是新的国家形态的出现，二是新经济理论和新经济形态的出现……在经济方面，专制国家都执行重商主义……重商主义盛行的结果是‘地理大发现’，就是通过‘航海’而‘发现’了地理。”西欧重商主义的盛行促进了资本主义的发展，促使西欧进行“大航海”活动，把被海洋割裂开的陆地重新联系起来，形成一个整体，世界前所未有地向着一体化的方向不断前进。面对东方的诱惑，西欧各国不得不另外寻找新的航路，由此也拉开了海洋时代的序幕。
（二）探寻新航路的经过
新航路的探索过程，这一内容对学生来说难度不大，部分教师在授课过程中习惯按时间顺序进行讲解，但这种方法容易割裂这一事件的空间性，使学生对新航路的开辟难以形成整体性认识。因此，笔者建议利用《新航路开辟过程图》进行讲解，一方面锻炼了学生的识图能力，另一方面可以使学生对新航路的开辟过程有一个整体性的认识，培养学生的空间观念。
展示《新航路开辟过程图》（图略）。
问题设置：请同学们观察《新航路开辟过程图》，总结新航路开辟的主要路线，并思考通过这些航路的开辟，世界是“扩大”了还是“缩小”了。 （三）新航路开辟的影响
新航路开辟的影响是多方面的，这个内容是本课学习的重难点。黄邦和先生曾评价过地理大发现这一事件，他认为，“由于新航路的开辟，东西两半球的不同文化圈的大汇合，加速了人类从传统农耕文明向现代工业文明转变的过程”。可见新航路的开辟最重要的影响应当是促进世界由分散开始走向整体，打破了各民族相互隔离的状态，将被海洋隔离的世界连成一体，世界开始迈向“海洋时代”。
材料展示：
材料一 小国寡民的葡萄牙不可能征服广阔的东方世界，但这并不妨碍葡萄牙人建立横跨大西洋、印度洋和太平洋的海上帝国……在达·伽马之后的半个多世纪里，印度洋和西太平洋成了葡萄牙人的后院。他们通过战争把阿拉伯人赶出了传统海上贸易的舞台，创建了强大的葡萄牙商业帝国。
材料二 与葡萄牙人在东方建立的海上帝国贸易相比，西班牙帝国的模式则更传统一些，军事征服和血腥统治是帝国建立和维系的主要手段。
材料三 英法荷等后起的国家在16世纪中叶以前无力在海上挑战，但借助于席卷欧洲的商业革命和价格革命，欧洲各国也得以分享新航路开辟和地理大发现带来的硕果……曾长期作为欧洲“老少边穷地区”的英国开始迈向“日不落”帝国……
——邵政达《新航路的开辟》
问题设置：通过以上三段材料，分析西班牙、葡萄牙和英国是不是传统的陆上帝国，他们主要通过什么措施来维系帝国的统治。
新航路的开辟与海洋时代的兴起是紧密相关的，西欧各国已经不再是传统意义上的陆上帝国了，他们通过血腥战争与殖民统治，建立了横跨大洋的海上帝国.对殖民地的统治和剥削，也成为他们维系帝国统治的重要手段。
三、海洋时代与国家的崛起
新航路开辟之前，海洋的地位并不显著，它只是人类文明史中很小的一部分，是陆地文明的延续。但是，新航路开辟以后，随着人们对世界认识的加深，这种境况有了根本性的改变，人们认识到：争夺海洋已经成为大国崛起的必然选择。
邵政达在其著作《新航路的开辟》中，将世界各国的海洋争霸大致分为五个阶段：第一阶段是以葡萄牙和西班牙主导的伊比利亚时代。第二阶段从16世纪末一直持续到18世纪中叶，以英西海战为开端，以七年战争的结束为终点。这是一个欧洲新兴民族国家群雄并起的争霸时代，主角是英法荷三个国家。第三个阶段从18世纪中叶持续至19世纪末。这一时期大英帝国的皇家海军纵横几个大洋，控制着全球各主要的航路，殖民地遍布几个大洲，号称日不落帝国。第四个阶段白19世纪末持续到20世纪中叶，这是一个新的群雄争霸的海洋时代。这场争霸的主角除了英国外，还有日美德等新兴海上强国。此时马汉提出的“海权论”一直使各国信服，他们认为谁拥有海上霸权，谁就掌握了有利时机。二战后，美国成为无可争议的新的海上霸主。至此，海洋时代的秩序得以重建，这也是海洋时代的第五个阶段。
教学《探寻新航路》时，教师应引导学生从整体上掌握相关事件，从全球化的视野看待地理大发现，切忌“就事论事”。新航路的开辟打破了以往各民族各自发展的局限，被海洋割裂的大陆开始走向“一体”，人类进入了全新的海洋时代。
[参考文獻]
[1]黄邦和.通向现代世界的500年：哥伦布以来东西两半球汇合的世界影响[M].北京：北京大学出版社，1994.
[2]钱乘旦.西方那一块土[M].北京：北京大学出版社，2015.
[3]邵政达.新航路的开辟[M].北京：北京师范大学出版社，2018.
（责任编辑 袁妮）