论文部分内容阅读
“物畅其流”，这是新亚欧大陆桥沿线共同的期望。在这种期望的支撑下，陆桥物流已成了一座金矿。
产业互动，伊犁的渴望，连云港的需要。
取长补短只在一念间。
“太阳雨”是一个令连云港人骄傲的品牌。
1999年“太阳雨”刚成立时，还是个默默无闻的小企业，经过11年的发展，目前已是中国太阳能光热产业的领军企业，专业从事太阳能等新能源的应用产品技术研究、生产制造和市场推广，也是我国目前最大的太阳能热水器生产和销售企业，产品远销全球100多个国家和地区，外贸出口遥遥领先，这其中欧洲市场占了很大一块。记者在采访中了解到，“太阳雨”出口欧洲市场的产品，是通过连云港的集装箱来运输的，走的是海路。而对这样的太阳能企业来说，原材料成本并不是大问题，最关键的是物流成本，“太阳雨”在全国布局时，最注重的便是设厂地辐射市场的半径。目前该企业已在兰州设厂。
连云港市经信委的一位干部告诉记者，霍尔果斯口岸独特的区位优势和优惠的政策环境，对“太阳雨”应该有很大的吸引力。但是，霍尔果斯并没有进入“太阳雨”的视线，只能证明霍尔果斯的推介工作覆盖面还不够。
据了解，连云港硅材料相关企业有106家，去年1至10月实现产值92.8亿元。除了有像“太阳雨”这样处于产业链前端的企业外，还有一大批硅材料企业。连云港市下辖的东海县，已经成为“国家火炬计划东海硅材料产业基地”、“江苏省星火技术密集区”。
伊宁县发展硅产业的资源条件可谓得天独厚，除了每度电不超过0.4元的工业电价外，硅产业的原材料石英矿在伊宁县及其附近探明储量有9亿吨。此外，新疆拥有的石油企业生产所带来的充足的石油焦资源，为硅产业的发展奠定了良好的基础。第六批江苏援疆干部、曾任连云港市新浦区委副书记的高美峰，在伊宁县挂职县委副书记期间，就为引进硅产业企业做过努力，并已有一家硅产业企业落户伊宁县。高美峰告诉记者，只要解决一些体制上的瓶颈，伊宁县在汇聚硅产业集群方面有极大的吸引力。
与硅产业相类似的还有新医药产业，当然，伊犁的优势在于中草药原料生产。伊犁河谷有着得天独厚的自然优势，采集、种植中草药的历史悠久。在当前种植业结构调整朝着特色、突出自然优势推进的时候，发展中草药产业更是被伊犁州党委置于突出的地位。
在伊犁河两岸，分布有高山凤毛菊、雪莲、高山红景天等200多种药用植物，还分布着种类繁多的党参、天山野罂粟、木贼麻黄、山楂、菊芭、土木香等，有些药用植物是伊犁特有的，如伊犁贝母、新疆秦艽等。据调查，这里至少有1000多种药用植物，是新疆药用植物分布最多的区域，且部分中药材为稀有品种，极具开发价值。
“物畅其流”是座金矿
“物畅其流”，这是新亚欧大陆桥沿线共同的期望。在这种期望的支撑下。陆桥物流已成了一座金矿。
在铁路口岸尚未开通的情况下，截至2010年11月底，霍尔果斯口岸对外贸易实现进出口货运量258万吨，其中进口货运量217万吨，同比增长143倍。
霍尔果斯口岸进出口商品种类近千种，出口商品以机电产品、服装及建材、果蔬为主；进口呈现出天然气一枝独秀的态势，2010年1至11月天然气进口贸易额累计8.2亿美元。
作为口岸基本功能的对外贸易稳定增长，得益于近年来霍尔果斯口岸围绕对外贸易加快通关配套设施建设，重点打造农产品出口基地和绿色通道，着力提升大通关功能。2009年，霍尔果斯口岸有进出口经营业绩的企业113家，实现进出口贸易额30亿美元。同时，立足建设“国际物流大通道”的目标，霍尔果斯口岸围绕中哈霍尔果斯铁路、西气东输二线等工程开展了远期物流、高速公路、铁路口岸、国际客运站等项目规划工作，构建大物流发展框架。积极扶持现有物流企业做大做强，大力实施农产品保鲜库等物流仓储设施建设。目前，口岸从事仓储物流的企业有13家，物流仓储面积63万平方米。
对于连云港来说，得天独厚的区位和交通优势，使物流业的发展更为兴盛。作为沿海与陇海铁路陆桥的结合部，连云港具有完备的综合物流通道体系，是全国45个公路主枢纽之一、长三角国家级综合运输枢纽，与世界上160多个国家和地区的1000多个港口通航。连云港是中国沿海25个主要港口和12个区域性枢纽港之一，将成为上海与青岛之间最重要的干线大港、推动区域经济发展的组合大港、服务中西部地区的战略大港。围绕着连云港港口和临港产业区，聚集了100余家从事海陆空国际货运代理、大陆桥过境运输、国际多式联运等业务的物流中心和物流企业。这些企业服务水平和人员素质较高，多数具有国际货代权。较密集物流企业集聚，形成了一定的规模，是连云港物流业进一步发展的强劲动力。据2009年经济普查数据显示，连云港规模以上物流企业共有111家，其中大部分以运输为主要业务，以储运为主业的有15家，以配送为主业的有5家。
连云港与霍尔果斯乃至整个伊犁的产业互动，必然会从物流业开始。来伊援建的第七批江苏援疆干部、连云港市指挥组组长、连云港市港口管理局副局长赵守才表示，在双方的计划中，利用连霍高速和陇海、兰新铁路的国际铁路运输新优势是重中之重，共同发展新亚欧大陆桥公铁、海铁跨国联运。积极探索建立国际铁路集装箱联运机制，争取开通连云港至霍尔果斯双向货运班列，通过争取赋予各项优惠政策，积极促成集装箱业务尽快延伸至霍尔果斯口岸。推动连云港港口集团在霍尔果斯口岸保税区内投资建设大陆桥(霍尔果斯)国际物流中心，并经营铁路专用线业务。探索与连云港港口的“区港联动”，扩大陆桥运输辐射范围，增强大陆桥运输能力，推动陆桥运输西端新通道的建设。完善两口岸合作机制，推行“转关运输”、“检验检疫绿色通道”等多种口岸通关服务措施，大力支持霍尔果斯口岸南部联检区新国门建设。
新型工业化寻找交汇点
今天的伊犁，正在坚定不移地加快新型工业化建设。新型工业化建设，以财政增收为核心，紧紧围绕建设全疆重要的煤化工基地和能源基地，按照高起点、高水平、高效益的要求，以大手笔和大气魄推进现代煤化工、水电煤电、石油化工、矿产资源开发等优势产业发展，加快培育战略性新兴产业，着力加强招商引资、项目和园区建设。今天的伊犁，新型工业化所引起和推动的深刻变革，在推进经济社会超常规、跨越式发展方面，正在发挥着越来越大的作用。
作为亚欧大陆桥的东桥头堡，连云港从来不忘自身肩负的使命，作为连接东中西部的重要产业区，徐圩新区已成为连云港下一步发展的新希望。这个距离连云港市中心20多公里的新区，尽管目前还是一片空旷的废弃盐场地，但其规划的前景却吸引了不少有志之士。
根据《江苏沿海地区发展规划》确定的目标定位和连云港市实际情况，徐圩新区将按照港口、产业、城市一体化管理体制进行开发建设，其总体战略定位以《江苏沿海地区发展规划》为依据，立足深水港口，依托陆桥经济带，面向东北亚，融入长三角，服务中西部和淮海经济区，构筑国家东中西区域合作发展示范区、循环经济示范区和江苏沿海新型工业基地，打造江苏沿海新的经济增长极。
产业互动，伊犁的渴望，连云港的需要。
取长补短只在一念间。
“太阳雨”是一个令连云港人骄傲的品牌。
1999年“太阳雨”刚成立时，还是个默默无闻的小企业，经过11年的发展，目前已是中国太阳能光热产业的领军企业，专业从事太阳能等新能源的应用产品技术研究、生产制造和市场推广，也是我国目前最大的太阳能热水器生产和销售企业，产品远销全球100多个国家和地区，外贸出口遥遥领先，这其中欧洲市场占了很大一块。记者在采访中了解到，“太阳雨”出口欧洲市场的产品，是通过连云港的集装箱来运输的，走的是海路。而对这样的太阳能企业来说，原材料成本并不是大问题，最关键的是物流成本，“太阳雨”在全国布局时，最注重的便是设厂地辐射市场的半径。目前该企业已在兰州设厂。
连云港市经信委的一位干部告诉记者，霍尔果斯口岸独特的区位优势和优惠的政策环境，对“太阳雨”应该有很大的吸引力。但是，霍尔果斯并没有进入“太阳雨”的视线，只能证明霍尔果斯的推介工作覆盖面还不够。
据了解，连云港硅材料相关企业有106家，去年1至10月实现产值92.8亿元。除了有像“太阳雨”这样处于产业链前端的企业外，还有一大批硅材料企业。连云港市下辖的东海县，已经成为“国家火炬计划东海硅材料产业基地”、“江苏省星火技术密集区”。
伊宁县发展硅产业的资源条件可谓得天独厚，除了每度电不超过0.4元的工业电价外，硅产业的原材料石英矿在伊宁县及其附近探明储量有9亿吨。此外，新疆拥有的石油企业生产所带来的充足的石油焦资源，为硅产业的发展奠定了良好的基础。第六批江苏援疆干部、曾任连云港市新浦区委副书记的高美峰，在伊宁县挂职县委副书记期间，就为引进硅产业企业做过努力，并已有一家硅产业企业落户伊宁县。高美峰告诉记者，只要解决一些体制上的瓶颈，伊宁县在汇聚硅产业集群方面有极大的吸引力。
与硅产业相类似的还有新医药产业，当然，伊犁的优势在于中草药原料生产。伊犁河谷有着得天独厚的自然优势，采集、种植中草药的历史悠久。在当前种植业结构调整朝着特色、突出自然优势推进的时候，发展中草药产业更是被伊犁州党委置于突出的地位。
在伊犁河两岸，分布有高山凤毛菊、雪莲、高山红景天等200多种药用植物，还分布着种类繁多的党参、天山野罂粟、木贼麻黄、山楂、菊芭、土木香等，有些药用植物是伊犁特有的，如伊犁贝母、新疆秦艽等。据调查，这里至少有1000多种药用植物，是新疆药用植物分布最多的区域，且部分中药材为稀有品种，极具开发价值。
“物畅其流”是座金矿
“物畅其流”，这是新亚欧大陆桥沿线共同的期望。在这种期望的支撑下。陆桥物流已成了一座金矿。
在铁路口岸尚未开通的情况下，截至2010年11月底，霍尔果斯口岸对外贸易实现进出口货运量258万吨，其中进口货运量217万吨，同比增长143倍。
霍尔果斯口岸进出口商品种类近千种，出口商品以机电产品、服装及建材、果蔬为主；进口呈现出天然气一枝独秀的态势，2010年1至11月天然气进口贸易额累计8.2亿美元。
作为口岸基本功能的对外贸易稳定增长，得益于近年来霍尔果斯口岸围绕对外贸易加快通关配套设施建设，重点打造农产品出口基地和绿色通道，着力提升大通关功能。2009年，霍尔果斯口岸有进出口经营业绩的企业113家，实现进出口贸易额30亿美元。同时，立足建设“国际物流大通道”的目标，霍尔果斯口岸围绕中哈霍尔果斯铁路、西气东输二线等工程开展了远期物流、高速公路、铁路口岸、国际客运站等项目规划工作，构建大物流发展框架。积极扶持现有物流企业做大做强，大力实施农产品保鲜库等物流仓储设施建设。目前，口岸从事仓储物流的企业有13家，物流仓储面积63万平方米。
对于连云港来说，得天独厚的区位和交通优势，使物流业的发展更为兴盛。作为沿海与陇海铁路陆桥的结合部，连云港具有完备的综合物流通道体系，是全国45个公路主枢纽之一、长三角国家级综合运输枢纽，与世界上160多个国家和地区的1000多个港口通航。连云港是中国沿海25个主要港口和12个区域性枢纽港之一，将成为上海与青岛之间最重要的干线大港、推动区域经济发展的组合大港、服务中西部地区的战略大港。围绕着连云港港口和临港产业区，聚集了100余家从事海陆空国际货运代理、大陆桥过境运输、国际多式联运等业务的物流中心和物流企业。这些企业服务水平和人员素质较高，多数具有国际货代权。较密集物流企业集聚，形成了一定的规模，是连云港物流业进一步发展的强劲动力。据2009年经济普查数据显示，连云港规模以上物流企业共有111家，其中大部分以运输为主要业务，以储运为主业的有15家，以配送为主业的有5家。
连云港与霍尔果斯乃至整个伊犁的产业互动，必然会从物流业开始。来伊援建的第七批江苏援疆干部、连云港市指挥组组长、连云港市港口管理局副局长赵守才表示，在双方的计划中，利用连霍高速和陇海、兰新铁路的国际铁路运输新优势是重中之重，共同发展新亚欧大陆桥公铁、海铁跨国联运。积极探索建立国际铁路集装箱联运机制，争取开通连云港至霍尔果斯双向货运班列，通过争取赋予各项优惠政策，积极促成集装箱业务尽快延伸至霍尔果斯口岸。推动连云港港口集团在霍尔果斯口岸保税区内投资建设大陆桥(霍尔果斯)国际物流中心，并经营铁路专用线业务。探索与连云港港口的“区港联动”，扩大陆桥运输辐射范围，增强大陆桥运输能力，推动陆桥运输西端新通道的建设。完善两口岸合作机制，推行“转关运输”、“检验检疫绿色通道”等多种口岸通关服务措施，大力支持霍尔果斯口岸南部联检区新国门建设。
新型工业化寻找交汇点
今天的伊犁，正在坚定不移地加快新型工业化建设。新型工业化建设，以财政增收为核心，紧紧围绕建设全疆重要的煤化工基地和能源基地，按照高起点、高水平、高效益的要求，以大手笔和大气魄推进现代煤化工、水电煤电、石油化工、矿产资源开发等优势产业发展，加快培育战略性新兴产业，着力加强招商引资、项目和园区建设。今天的伊犁，新型工业化所引起和推动的深刻变革，在推进经济社会超常规、跨越式发展方面，正在发挥着越来越大的作用。
作为亚欧大陆桥的东桥头堡，连云港从来不忘自身肩负的使命，作为连接东中西部的重要产业区，徐圩新区已成为连云港下一步发展的新希望。这个距离连云港市中心20多公里的新区，尽管目前还是一片空旷的废弃盐场地，但其规划的前景却吸引了不少有志之士。
根据《江苏沿海地区发展规划》确定的目标定位和连云港市实际情况，徐圩新区将按照港口、产业、城市一体化管理体制进行开发建设，其总体战略定位以《江苏沿海地区发展规划》为依据，立足深水港口，依托陆桥经济带，面向东北亚，融入长三角，服务中西部和淮海经济区，构筑国家东中西区域合作发展示范区、循环经济示范区和江苏沿海新型工业基地，打造江苏沿海新的经济增长极。