【摘 要】
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K型三通阀在紧急制动后由于主鞲鞴压紧盖垫的平面部分较大,其列车管侧的作用面积比副风缸侧作用面积约小30%,因此缓解时列车管的压力必须比副风缸压力高0.0784MPa(0.8kgf/cm
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K型三通阀在紧急制动后由于主鞲鞴压紧盖垫的平面部分较大,其列车管侧的作用面积比副风缸侧作用面积约小30%,因此缓解时列车管的压力必须比副风缸压力高0.0784MPa(0.8kgf/cm~2)以上才能开始缓
K-type three-way valve after the emergency brake due to the main 鞲 鞴 compression pad cover a larger part of the plane, the train side of the role of the area than the side of the Deputy cylinder side of about 30% of the area, so ease the train when the tube pressure Must be higher than the pressure of the secondary air cylinder 0.0784MPa (0.8kgf / cm ~ 2) above can start slowly
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