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绘制性能曲线是检验航空发动机是否合格的重要工作步骤。利用标准性能曲线板手工绘制往往具有较大的作图和读数误差。变换标准曲线的数值计算方法会带来变换计算量大，求解Y值复杂的问题。求解过程中变换测量点，求出平移和旋转量后，反向变换标准曲线获得实测曲线。通过对平移和旋转量进行编码，采用遗传算法实现了性能曲线逼近。