【摘 要】
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9月19日,银保监会印发的《关于实施车险综合改革的指导意见》正式实施.至此,期待已久的商业车险综合改革正式拉开帷幕.不同于以往改革中兼顾消费者权益保护和车险市场规模扩大等多重目标,此次车险改革的主要目标为“保护消费者权益”,解释为“降价、增保、提质”.即改革后车险价格基本只降不升、保障只增不减、服务只优不差,字里行间流露出“以人民为中心”的发展思想.于险企而言,“降价、增保、提质”短短六字,却给各公司带来了不小的挑战.在手续费监管愈加严格的当下,以往靠高定价、高手续费、返还佣金的“变相降价”模式已不再可行
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9月19日,银保监会印发的《关于实施车险综合改革的指导意见》正式实施.至此,期待已久的商业车险综合改革正式拉开帷幕.不同于以往改革中兼顾消费者权益保护和车险市场规模扩大等多重目标,此次车险改革的主要目标为“保护消费者权益”,解释为“降价、增保、提质”.即改革后车险价格基本只降不升、保障只增不减、服务只优不差,字里行间流露出“以人民为中心”的发展思想.于险企而言,“降价、增保、提质”短短六字,却给各公司带来了不小的挑战.在手续费监管愈加严格的当下,以往靠高定价、高手续费、返还佣金的“变相降价”模式已不再可行,如何提升公司经营效率进而降低经营成本并拓展降价空间至关重要.在价格不增的前提下,增加保障提升服务质量,也为公司的经营效率提出了更高的要求.可以看出,此次车险综合改革给过去车险市场的竞争模式带来了巨大挑战,以往拼佣金、手续费的非理性价格竞争将在市场开放的洪流中被淘汰,车险市场竞争模式的演化指日可待.
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