【摘 要】
：
对传统悬索桥主缆防护技术及新型主缆防护技术—S形钢丝+干空气除湿系统进行简要概述,重点介绍了S形钢丝国产化的进展情况及润扬长江公路大桥S形钢丝+干空气除湿系统主缆防护
论文部分内容阅读
对传统悬索桥主缆防护技术及新型主缆防护技术—S形钢丝+干空气除湿系统进行简要概述,重点介绍了S形钢丝国产化的进展情况及润扬长江公路大桥S形钢丝+干空气除湿系统主缆防护方法的应用情况。目前,S形钢丝已实现国产化并在国内大型悬索桥中得以应用,该防护方法可以有效防止主缆锈蚀。
This paper gives a brief overview of the main cable protection technology of the suspension bridge and the new main cable protection technology -S wire + dry air dehumidification system, mainly introduces the progress of localization of S-shaped steel wire and S-shaped steel wire + dry air dehumidification of Runyang Yangtze River Highway Bridge System Main Cable Protection Method Application. At present, S-shaped steel wire has been achieved localization and application in large domestic suspension bridge, the protection method can effectively prevent the main cable from rusting.
其他文献
为了研究紫外光老化对不同级配SBS AC-16沥青混合料的影响,设计出4种“S”型级配,采用马歇尔试验确定其最佳油石比,对成型试件在紫外老化箱内老化,对老化后试件进行车辙试验
由于受到黄土地区地形地貌条件的制约,高填方路堤已成为主要的路基形式,其填土高度甚至高达50m以上,路堤稳定性一直是人们普遍关注的问题。通过建立高填方路堤数值模型,采用
介绍了沥青黏度对沥青混凝土路面车辙、裂缝和水损坏等病害的影响,分析了高黏度改性沥青指标与提高沥青混合料路用性能的关系,验证了高黏度改性沥青AC-20C混合料具有良好的路
以察尔汗盐湖地区察尔汗~格尔木高速公路沿线的盐渍土为研究对象,着重对该土在浸水情况下的溶陷特性进行了模拟试验研究,为盐渍土地区的公路设计和施工提供合理的技术指导。
对抗剪强度与抗拉强度进行折减,分析得到边坡在地震作用下由拉裂缝和剪切滑移带共同组成的破裂面,依据完全动力分析的思路,采用有限元软件ANSYS分析得到边坡的稳定安全系数。
结合江西昌樟高速公路改扩建工程,重点对老路面硬路肩部位开挖后,老路床出现过湿土的工程特性,通过现场采集土样进行试验研究,结合工程实际情况,分别对液压夯实、翻晒、换填
从材料角度研究了露石混凝土的设计和制备技术,试验分析了露石剂喷洒时间、用量、表面刷除时间等工艺参数对露石混凝土构造深度的影响,确立了制备工艺的关键参数,并研究了露
对级配碎石基层的使用效果和路用性能的主要影响因素进行了分析和总结,结合相关室内试验和试验路研究结果,给出了级配碎石基层路面结构、层厚、级配和材料控制的具体建议。研
滨海相盐渍土作为路基填料存在两个问题:(1)地下水和地表水作用引起盐的淋滤,路基产生溶陷变形;(2)毛细水上升引起盐的积聚,产生盐胀变形,引起路面结构破坏。以江苏临海高等
以某在建的大跨径钢桁梁悬索桥为例,对比研究了柔性中央扣系统的构造和设置方法,并基于大型通用有限元分析程序ANSYS对锚箱式和耳板式两种中央扣斜拉索梁端锚固系统进行了空