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摘要：近年来，随着我国现代化水平的不断提高，城市建设飞速发展。作为城市发展的巨大牵引力——市政道路和桥梁建设在全国各地大力展开。在城市道路和桥梁工程快速发展的过程中，经常会出现一些工程质量方面的问题。针对这种普遍存在的现象,本文着重从问题产生的原因以及防治措施等方面进行了阐述。
关键词：城市道路；桥梁；工程质量；防治措施
中图分类号：F253.3文献标识码：A 文章编号：
Abstract: In recent years, with the continuous improvement of the level of modernization in China, urban construction and rapid development. As the urban development of the great traction - municipal roads and bridges throughout the country strong start. In the process of rapid development in urban road and bridge works, often there will be some aspects of the quality of the project. For such a common phenomenon in focus from the problems the causes and prevention measures are described.
Keywords: urban road; bridge; the quality of the project; prevention measures
在我国城市道路桥梁建设取得一系列骄人成绩的同时，一些工程质量问题也不容忽视。目前，在市政桥梁施工与管理过程中,出现了大致相同的质量通病，这些问题不仅影响了市政道路桥梁的美观，更是对其正常使用和交通运营产生了影响。预防和治理道路桥梁工程质量上的诸多弊端已成为摆在相关建设和管理部门面前的一个亟待解决的问题。
桥梁裂缝
近年来，我国许多桥梁刚建成投入使用不久就产生了梁体裂缝，桥面铺装早期破坏脱落等问题，在一定程度上缩短了道路桥梁的使用寿命，而且修复治理又会造成人力、财力等方面的资源浪费。
裂缝产生的原因分析：
混凝土材料搭配比例不均。
混凝土是公路桥梁施工中很关键的材料。因此，施工人员在配制混凝土材料时必须严格按照标准操作，如果搭配不当，混凝土浇注后就难以达到凝固效果，在特殊天气环境的影响下很容易出现裂缝。
温度应力是不可忽视的原因。
温度如果控制不好很容易造成造成混凝土的“热胀冷缩”，这是道路桥梁形成裂缝的重要原因之一。巨大的温差容易造成混凝土内部和外部热胀冷缩的程度不同，在混凝土表面产生膨胀应力。混凝土的抗拉强度很低，如果巨大温差引发的表面膨胀应力超过混凝土所能承受的范围，就会在混凝土表面产生裂缝，桥梁裂缝也就因此产生。
混凝土振捣不密实，漏振、欠振。
在道路桥梁施工过程中，常常会因为施工不当导致混凝土振捣不到位，出现漏振、欠振等现象，有蜂窝麻面甚至孔洞出现，削弱了腹板混凝土的整体强度。
桥梁裂缝防治措施：
1、在浇筑初期，合理控制混凝土入模时的温度，通过采用分层浇筑法、在混凝土表面覆盖草袋及塑料薄膜，避免暴晒、定期洒水等措施，进行保温保湿养护，从而降低温度应力，避免由于温度变化、热胀冷缩而产生的裂缝。
2、加强施工过程中的质量管理，在浇注混凝土时一定要振捣充分，振至气泡排除为止，做到不漏振、不欠振，保证混凝土浇注的密实程度。除此之外，还要严格按施工规范对混凝土进行养护，加强混凝土早期养护并适当延长养护时间。
3、严格遵守混凝土材料搭配比例。在这一点上，要做到严格控制混凝土中的水泥用量，把水灰比和砂率以及砂石的含泥量控制在合理的范围内，否则，一旦超过标准就易造成混凝土比例失调，增大产生裂缝的几率。
路面与路基平整度
目前，沥青混凝土路面在高等级公路和市政道路中得到了越来越广泛的应用。影响其平整度的因素很多，具体分析如下：
1、路基、沟槽回填土沉陷。
通常来说，路面的强度和稳定性与路基的强度和稳定性密切相关。在城市地下通常铺设着许多管线，加大了道路路基施工的难度。在道路施工过程中路堤填筑和管线沟槽回填是一个重要环节，它的密实度往往会对道路路基强度和稳定性长生至关重要的影响。
目前在回填土这一环节易出现超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求等通病，这些均会造成路基密实度不达标，从而导致路基和路面结构沉陷等问题，影响路面的平整度。
2、面层摊铺材料质量问题
主要表现在沥青混凝土配备不合理以及沥青混合料碾压时的温度控制不合理两个方面。
沥青混凝土配备不合理会使路面变得松散，降低混合物的稳定度，引发各种病害。另外，如果沥青混合物搅拌得不够均匀，在进行铺摊的过程中就很难达到路面平整的要求。
控制好沥青混合料的温度是沥青路面施工过程中的又一关键。在进行路面碾压时如果沥青混合料温度过高，易使混合料发生横向推移而造成厚度不均；相反，如果温度较低则难以达到规定的压实度，容易产生路面沉陷造成路面不平整。
具体治理措施分析如下：
在填筑路基前先要对原地面进行处理。路基填筑合理厚度一般以不小干30cm，进行分层压实，完善排水设施。
保证沥青混合料搅拌供应及时，使摊铺机能连续、均匀、不间断作业，有利于路面平整度。
路面碾压过程中，确保初压时沥青混合料的温度不低于120℃，复压不低于90℃，终压完成时不低于70℃。
路面与桥梁连接的质量通病
路面与桥梁之间的接缝是道路桥梁施工过程中的一个重要环节，二者连接的稳定性直接影响到日后车辆的正常运行。如果处理不好便很容易出现路面沉陷问题，致使行驶中的车辆到桥两端被迫减速慢行，否则严重时就会导致的桥头跳车现象的发生，影响车辆的正常行驶。
究竟是哪一环节的错误引发这种现象的差生呢？究其原因在于桥梁台背填士施工过程中压实不到位，在通车之后产生不均匀沉降。另外，桥梁与路基结合处，常会因路基压缩沉降出现细小的裂缝，导致雨水渗入路基引发沉陷，这些都是造成汽车跳车现象发生的重要因素。
要解决这一问题，在施工过程中必须特别关注回填质量，施工单位采取特殊措施进行回填。
首先，重视桥头地基处理。采用先进的台后填土施工工艺和压实机具，确保台背回填压实度要达到规范要求，在处理软基时常采用二灰土桩进行加固。其次，可以通过利用超轻质材料（如粉煤灰等）来减轻路堤自重，提高地基的承载能力，从而减少沉降并增大稳定安全系数。再次，科学选择台后填料。岩渣、砾石、砂砾等材料具有摩擦角大、强度高、透水性好、固结性好、不易变形小的特点，选用这些进行台后填料可以使路基达到设计要求的密实度，而且还可以减少雨水的危害。最后，在路面的处理上可以采用设置桥台搭板或采用过渡性路面解决路面与桥梁连接处沉陷的问题。
其它方面的质量通病
排水系统管道渗水
导致这一问题出现的原因有：第一管道基础条件不合格，这很容易导致不均匀沉陷，引发局部积水，严重时甚至还会导致管道破裂和接口开裂；第二，管材质量不合格，在承受压力时易破裂；第三，在施工过程中，管道接口处以及检查井施工质量差，闭水封口不密实等等。
管道渗水问题的治理措施：1、在施工过程中要严格遵照施工规范和设计要求以确保管道基础的强度和稳定性。如果当地地质水文条件不良时，可以通过换土改良处理提高基槽底部的承载力。2、在管道选材上严把质量关，必须要具有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料。3、接口填料的质量要也要有保证，在这一环节中要采用合理的施工工艺、按照施工操作规程认真施工；另外，检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝时不遗漏，做好表面清洁和湿润工作之后再进行抹面，及时压光收浆并养护。4、如果条件允许可在检查井砌筑之前进行封砌。
盲道口道板安装不牢，脱落现象较多
一般来说，盲道口道板需进行切割、且突出人行道路面，如果安装过程中遗留质量问题就很容易产生道板脱落现象。对此，在施工中应该加大重视力度，砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度都必须要严格符合设计要求。
人行道上的路灯检查井盖板与道面高差超标
检查井盖板与路面高差超标很容易导致日后使用中拌脚现象的发生。因此，施工单位要加强检查验收力度，发现不合格的及时整修。
综上所述，在道路桥梁施工过程中存在许多质量问题，这些质量问题大多数都是由于施工过程中某一环节质量不达标、以及在最初的材料选择上不谨慎所造成的。因此这些问题都可以得到有效的防治。要杜绝上述问题的频繁发生，必须要从根本上提高施工人员的综合素质，提升他们的工程质量意识。另外，在工程管理和监督上要加大力度，一旦发现质量问题及时整改，确保工程高质量完成。
参考文献：
[1]王伟.市政道路工程质量的研究和分析[J].学术论坛，2007.
[2]张琴.刘丹静.探讨城市道路施工质量控制[J].建设科技，2010.
[3]鐘强.论市政工程建设混凝土道路施工质量的控制[J].科技创新导报，2010.
[4] 杨航丽.城市道路施工质量控制与主要质量通病的防治[J].太原科技，2005
关键词：城市道路；桥梁；工程质量；防治措施
中图分类号：F253.3文献标识码：A 文章编号：
Abstract: In recent years, with the continuous improvement of the level of modernization in China, urban construction and rapid development. As the urban development of the great traction - municipal roads and bridges throughout the country strong start. In the process of rapid development in urban road and bridge works, often there will be some aspects of the quality of the project. For such a common phenomenon in focus from the problems the causes and prevention measures are described.
Keywords: urban road; bridge; the quality of the project; prevention measures
在我国城市道路桥梁建设取得一系列骄人成绩的同时，一些工程质量问题也不容忽视。目前，在市政桥梁施工与管理过程中,出现了大致相同的质量通病，这些问题不仅影响了市政道路桥梁的美观，更是对其正常使用和交通运营产生了影响。预防和治理道路桥梁工程质量上的诸多弊端已成为摆在相关建设和管理部门面前的一个亟待解决的问题。
桥梁裂缝
近年来，我国许多桥梁刚建成投入使用不久就产生了梁体裂缝，桥面铺装早期破坏脱落等问题，在一定程度上缩短了道路桥梁的使用寿命，而且修复治理又会造成人力、财力等方面的资源浪费。
裂缝产生的原因分析：
混凝土材料搭配比例不均。
混凝土是公路桥梁施工中很关键的材料。因此，施工人员在配制混凝土材料时必须严格按照标准操作，如果搭配不当，混凝土浇注后就难以达到凝固效果，在特殊天气环境的影响下很容易出现裂缝。
温度应力是不可忽视的原因。
温度如果控制不好很容易造成造成混凝土的“热胀冷缩”，这是道路桥梁形成裂缝的重要原因之一。巨大的温差容易造成混凝土内部和外部热胀冷缩的程度不同，在混凝土表面产生膨胀应力。混凝土的抗拉强度很低，如果巨大温差引发的表面膨胀应力超过混凝土所能承受的范围，就会在混凝土表面产生裂缝，桥梁裂缝也就因此产生。
混凝土振捣不密实，漏振、欠振。
在道路桥梁施工过程中，常常会因为施工不当导致混凝土振捣不到位，出现漏振、欠振等现象，有蜂窝麻面甚至孔洞出现，削弱了腹板混凝土的整体强度。
桥梁裂缝防治措施：
1、在浇筑初期，合理控制混凝土入模时的温度，通过采用分层浇筑法、在混凝土表面覆盖草袋及塑料薄膜，避免暴晒、定期洒水等措施，进行保温保湿养护，从而降低温度应力，避免由于温度变化、热胀冷缩而产生的裂缝。
2、加强施工过程中的质量管理，在浇注混凝土时一定要振捣充分，振至气泡排除为止，做到不漏振、不欠振，保证混凝土浇注的密实程度。除此之外，还要严格按施工规范对混凝土进行养护，加强混凝土早期养护并适当延长养护时间。
3、严格遵守混凝土材料搭配比例。在这一点上，要做到严格控制混凝土中的水泥用量，把水灰比和砂率以及砂石的含泥量控制在合理的范围内，否则，一旦超过标准就易造成混凝土比例失调，增大产生裂缝的几率。
路面与路基平整度
目前，沥青混凝土路面在高等级公路和市政道路中得到了越来越广泛的应用。影响其平整度的因素很多，具体分析如下：
1、路基、沟槽回填土沉陷。
通常来说，路面的强度和稳定性与路基的强度和稳定性密切相关。在城市地下通常铺设着许多管线，加大了道路路基施工的难度。在道路施工过程中路堤填筑和管线沟槽回填是一个重要环节，它的密实度往往会对道路路基强度和稳定性长生至关重要的影响。
目前在回填土这一环节易出现超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求等通病，这些均会造成路基密实度不达标，从而导致路基和路面结构沉陷等问题，影响路面的平整度。
2、面层摊铺材料质量问题
主要表现在沥青混凝土配备不合理以及沥青混合料碾压时的温度控制不合理两个方面。
沥青混凝土配备不合理会使路面变得松散，降低混合物的稳定度，引发各种病害。另外，如果沥青混合物搅拌得不够均匀，在进行铺摊的过程中就很难达到路面平整的要求。
控制好沥青混合料的温度是沥青路面施工过程中的又一关键。在进行路面碾压时如果沥青混合料温度过高，易使混合料发生横向推移而造成厚度不均；相反，如果温度较低则难以达到规定的压实度，容易产生路面沉陷造成路面不平整。
具体治理措施分析如下：
在填筑路基前先要对原地面进行处理。路基填筑合理厚度一般以不小干30cm，进行分层压实，完善排水设施。
保证沥青混合料搅拌供应及时，使摊铺机能连续、均匀、不间断作业，有利于路面平整度。
路面碾压过程中，确保初压时沥青混合料的温度不低于120℃，复压不低于90℃，终压完成时不低于70℃。
路面与桥梁连接的质量通病
路面与桥梁之间的接缝是道路桥梁施工过程中的一个重要环节，二者连接的稳定性直接影响到日后车辆的正常运行。如果处理不好便很容易出现路面沉陷问题，致使行驶中的车辆到桥两端被迫减速慢行，否则严重时就会导致的桥头跳车现象的发生，影响车辆的正常行驶。
究竟是哪一环节的错误引发这种现象的差生呢？究其原因在于桥梁台背填士施工过程中压实不到位，在通车之后产生不均匀沉降。另外，桥梁与路基结合处，常会因路基压缩沉降出现细小的裂缝，导致雨水渗入路基引发沉陷，这些都是造成汽车跳车现象发生的重要因素。
要解决这一问题，在施工过程中必须特别关注回填质量，施工单位采取特殊措施进行回填。
首先，重视桥头地基处理。采用先进的台后填土施工工艺和压实机具，确保台背回填压实度要达到规范要求，在处理软基时常采用二灰土桩进行加固。其次，可以通过利用超轻质材料（如粉煤灰等）来减轻路堤自重，提高地基的承载能力，从而减少沉降并增大稳定安全系数。再次，科学选择台后填料。岩渣、砾石、砂砾等材料具有摩擦角大、强度高、透水性好、固结性好、不易变形小的特点，选用这些进行台后填料可以使路基达到设计要求的密实度，而且还可以减少雨水的危害。最后，在路面的处理上可以采用设置桥台搭板或采用过渡性路面解决路面与桥梁连接处沉陷的问题。
其它方面的质量通病
排水系统管道渗水
导致这一问题出现的原因有：第一管道基础条件不合格，这很容易导致不均匀沉陷，引发局部积水，严重时甚至还会导致管道破裂和接口开裂；第二，管材质量不合格，在承受压力时易破裂；第三，在施工过程中，管道接口处以及检查井施工质量差，闭水封口不密实等等。
管道渗水问题的治理措施：1、在施工过程中要严格遵照施工规范和设计要求以确保管道基础的强度和稳定性。如果当地地质水文条件不良时，可以通过换土改良处理提高基槽底部的承载力。2、在管道选材上严把质量关，必须要具有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料。3、接口填料的质量要也要有保证，在这一环节中要采用合理的施工工艺、按照施工操作规程认真施工；另外，检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝时不遗漏，做好表面清洁和湿润工作之后再进行抹面，及时压光收浆并养护。4、如果条件允许可在检查井砌筑之前进行封砌。
盲道口道板安装不牢，脱落现象较多
一般来说，盲道口道板需进行切割、且突出人行道路面，如果安装过程中遗留质量问题就很容易产生道板脱落现象。对此，在施工中应该加大重视力度，砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度都必须要严格符合设计要求。
人行道上的路灯检查井盖板与道面高差超标
检查井盖板与路面高差超标很容易导致日后使用中拌脚现象的发生。因此，施工单位要加强检查验收力度，发现不合格的及时整修。
综上所述，在道路桥梁施工过程中存在许多质量问题，这些质量问题大多数都是由于施工过程中某一环节质量不达标、以及在最初的材料选择上不谨慎所造成的。因此这些问题都可以得到有效的防治。要杜绝上述问题的频繁发生，必须要从根本上提高施工人员的综合素质，提升他们的工程质量意识。另外，在工程管理和监督上要加大力度，一旦发现质量问题及时整改，确保工程高质量完成。
参考文献：
[1]王伟.市政道路工程质量的研究和分析[J].学术论坛，2007.
[2]张琴.刘丹静.探讨城市道路施工质量控制[J].建设科技，2010.
[3]鐘强.论市政工程建设混凝土道路施工质量的控制[J].科技创新导报，2010.
[4] 杨航丽.城市道路施工质量控制与主要质量通病的防治[J].太原科技，2005