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以飞机压力加油总管出口燃油滤为研究对象，建立了油滤模型，比较了有．无油滤对泵源压力脉动的影响，由于油滤本身具有容腔效应，只要油滤位置选择得当，对压力脉动的抑制有非常重要的意义。理论分析表明：当油滤位置正好处在压力脉动波幅处，吸收压力脉动效果好，滤波精度越高，抑制脉动后峰值越小，研究结果为实际系统油滤位置的确定提供了理论依据。